怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機械給你答案！近日，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)往中船重工、義和車橋等有名企業(yè)達克羅作為全新的金屬表面處理技術(shù)取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統(tǒng)工藝不僅綠色而且可以保證產(chǎn)品百年不生銹。傳統(tǒng)的電鍍表面處理技術(shù)，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問題。達克羅整套工藝設(shè)備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水分，杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極好。由于沒有酸洗這一過程，達克羅工藝不會產(chǎn)生氫脆，可用于度零件防腐處理。

達克羅涂裝，防銹更安心！浙江小型達克羅直銷

達克羅的特點相對于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝，達克羅具有更多的優(yōu)勢。例如使用達克羅工藝后的產(chǎn)品，防腐蝕性能是傳統(tǒng)鍍鋅的幾十倍，通過鹽霧測試后發(fā)現(xiàn)，普通達克羅可以達到鍍鋅的20倍，而那些長效達克羅的測試時間會更長，在核工業(yè)中的有些部件使用達克羅工藝，使用壽命能達到30年。達克羅不會像其它電鍍工藝那樣，在受到拉伸和應力作用后有裂紋，或者斷裂現(xiàn)象。在高溫環(huán)境下達克羅有很好的穩(wěn)定性，這比傳統(tǒng)的鍍鋅耐高溫性能要高很多。使用達克羅工藝后的產(chǎn)品有非常好的抗沖擊性能，所以達克羅工藝非常適合那些受力部件，這是因為達克羅滲透性好，能將表面鍍層與產(chǎn)品很好的結(jié)合在一起。與有些傳統(tǒng)電鍍工藝不同，達克羅在生產(chǎn)過程污染較小，所以部分高污染的表面處理工藝正逐漸被達克羅所取代。雖然說達克羅有著諸多的特點，但同時也有一些不足之處。有些達克羅中含有對身體有害的六價鉻離子，長期接觸后將會對人體造成傷害，并有致的危險，按照相關(guān)產(chǎn)品標準是不準含有這種有害物質(zhì)的。達克羅工藝表面顏色只有銀色和白色，比較單一，所以需要其它顏色就必須再次后處理以獲得不同的顏色。達克羅涂層的導電性能比較差，以及在生產(chǎn)過程中時間長，能耗高，這也限制了它的使用范圍。

湖州螺栓達克羅多少錢創(chuàng)新達克羅，防銹新高度！

怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機械給你答案！近日，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)往中船重工、義和車橋等有名企業(yè)達克羅作為全新的金屬表面處理技術(shù)取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統(tǒng)工藝不僅綠色而且可以保證產(chǎn)品百年不生銹。傳統(tǒng)的電鍍表面處理技術(shù)，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問題。達克羅整套工藝設(shè)備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水分，杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極好。由于沒有酸洗這一過程，達克羅工藝不會產(chǎn)生氫脆，可用于度零件防腐處理。

達克羅處理的好處，常州亞羅克機械為您解答1、無氫脆：達克羅處理的一個特點是工件在前處理時不進行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端，由于達克羅工藝不對工件進行酸洗，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體，因此達克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護。2、高附著性：達克羅的涂層經(jīng)過高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復合鹽組成的涂層，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，所以它的附著性相當?shù)暮?。同時，這樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝。3、極好的耐熱：達克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的，因此它能長時間在高溫條件下工作，其涂層的顏色不改變，耐熱腐蝕性極好。

創(chuàng)新達克羅，工業(yè)新選擇！

達克羅涂層處理是一個封閉過程，又是水性涂料烘烤過程基本揮發(fā)的都是水，無有害物質(zhì)，對環(huán)境污染極小。達克羅技術(shù)處理溫度只有300℃左右，節(jié)約了能源。達克羅具有的耐腐蝕性能，雖然涂層只有4-8μm厚度，但是防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅熱鍍鋅或者涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅處理的標準件，管件經(jīng)過耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)生銹；常用緊固件耐鹽霧性能與涂層厚度有關(guān)系，基本達到300h以上。達克羅處理過的物件無氫脆現(xiàn)象，特別適合受力件的涂覆如彈性零件和度鋼緊固件等；達克羅具有較好的耐熱性能，耐熱溫度可達300℃，在250℃環(huán)境下連續(xù)使用，其耐蝕防銹性能幾乎不受影響。達克羅涂層表面為銀灰色與鋁型材可以媲美，而且與基體材料各種涂料均具有良好的結(jié)合力，可以作為面層使用也可以作為各種涂料的底層使用，在汽車生產(chǎn)中作為涂裝底層取代磷化處理。達克羅也具有良好的工藝性能和滲透性，一些工件深孔，狹縫，管件內(nèi)壁涂料涂覆或者電鍍不易到達的部位，達克羅處理液都能夠形成良好的涂層。達克羅耐候性和耐化學品性，可以長期適用于海洋環(huán)境，工業(yè)地區(qū)及大氣污染嚴重的區(qū)域，對各種清潔劑，油脂，酸堿具有良好的化學穩(wěn)定性。

貼心相伴，達克羅設(shè)備服務到家。杭州螺栓達克羅價格

凝聚團隊力量，奮進達克羅設(shè)備。浙江小型達克羅直銷

防腐之達克羅達克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內(nèi)又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達克羅早誕生于20世紀50年代末。因為寒冷的冬天，北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設(shè)施受損。科學家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面，再進行全閉路循環(huán)加熱烘烤，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問題。后來這項技術(shù)被美國軍方使用，20世紀70年代又被日本引進，并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進達克羅技術(shù)，用于工業(yè)及國產(chǎn)化汽車零部件，后來發(fā)展到小五金、標準件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護欄等，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達到防護效果的，如壁壘效應，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達技術(shù)基體的進程，起到了一種隔離的作用。

浙江小型達克羅直銷