拉鉚槍的用途：如果某一產品的螺母需裝在外面，而里面空間狹小，無法讓壓鉚機的壓頭進入進行壓鉚且抽芽等方法無法達到強度要求的時候，這時壓鉚和漲鉚都不可行。必須用拉鉚適用于各厚度板材、管材（0.5MM-6MM）緊固領域。使用氣動或手動拉鉚槍可一次鉚固，方便牢固；取代傳統的焊接螺母，彌補金屬薄板，薄管焊接易熔，焊接螺母不順等不足。工作原理：將壓縮空氣由連管經過活門到達活塞，使活塞在鉚釘槍體內做往復運動，帶動鉚釘桿前端的沖錘沖擊鉚釘，墩粗并與鉚釘孔壁貼緊，實現固定鉚接工件，更多HUCK99-5010鉚槍頭等相關問題歡迎咨詢上海沃頓實業有限公司。美國進口 HUCK99-5010鉚槍頭；工業HUCK99-5010鉚槍頭價格合理

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    HUCK拉鉚釘特點拉鉚釘緊件與傳統螺栓利用扭力旋轉產生緊力不同，拉鉚釘緊固件利用虎克定律原理，經由拉鉚釘**設備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環，將內部光滑的套環擠壓到螺桿凹槽使套環和螺栓形成100％的結合，產生長久性緊固力。哈克拉鉚釘在鐵道上的應用哈克扣鉚釘緊固件**早應用于飛機制造業，后在鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機械設備、船舶、建筑領域得到***的應用。20世紀70年代，哈克拉鉚釘被應用到了美國的鐵路車輛上。主要應用于心盤的連接，一直沿用到現在。在國內，幾年前，拉鉚釘***應用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量比較大、自重**輕的新型鐵路貨運車輛。在實際生產中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。可以預見，哈克拉鉚釘作為一種新型、先進的連接結構，必然在我國鐵路車輛上得到***的應用。注：本文中出現的HUCK,HUCKLOK,HUCK-SPIN,HUCKTAINER,MAGNA-LOK,MAGNA-BULB,MAGNA-GRIP。

    是“開放式系統”的意思。這個系統基于開放的工業標準設計，允許標準的傳感器和其他附件連接，進行光學、粘度和光譜測量，能夠為不同的測試項目而靈活更改儀器配置，在聚合物加工行業具有廣闊的市場應用前景。同時HAAKE轉矩流變儀不僅保留了PolyLab系統原有的強大功能，而且采用了目前世界上進的數據采集和傳輸系統，使儀器的遠程控制及遠程診斷成為可能。用戶可以輕松的在辦公室的電腦上觀察實驗室中進行的測試操作，為目前進的轉矩流變儀HAAKE模塊化轉矩流變儀新型HAAKE模塊化轉矩流變儀PolyLabQC系統可以與互換功能的密煉機器、單螺桿擠出機、以及錐形雙螺桿擠出機連接。HAAKE模塊化轉矩流變儀基于向下兼容的設計理念，可以連接客戶已有的舊款哈克密煉機與擠出機。使用者可以自由地選擇臺式或落地式結構以適應其實驗室自身的環境要求。HAAKE模塊化轉矩流變儀系統控制采用HAAKEPolySoft操作軟件，該軟件基于大眾熟悉且易于上手的MicrosoftWindows操作平臺。電腦的USB接口或選配的局域網LAN接口既方便數據采集及處理，而且便于采用客戶自選的電腦來控制。自動化軟件和脫機程序運行更***節省了測試時間，并提高了測試結果的重現性。美國進口哈克99-5010鉚槍頭；

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