鉚螺母用于各類金屬板材、管材等制造工業的緊固領域，地使用在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯、開關、儀器、家具、裝飾等機電和輕工產品的裝配上。為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔，基材易焊接變形，攻內螺紋易滑牙等缺點而開發，它不需要攻內螺紋，不需要焊接螺母、鉚接牢固效率高、使用方便。【拉鉚螺母使用方法】如果某一產品的螺母需裝在外面，而里面空間狹小，無法讓壓鉚機的壓頭進入進行壓鉚且抽芽等方法無法達到強度要求的時候，這時壓鉚和漲鉚都不可行。必須用拉鉚。適用于各厚度板材、管材(0.5MM-6MM)緊固領域。使用氣動或手動拉鉚槍可一次鉚固，方便牢固;取代傳統的焊接螺母，彌補金屬薄板，薄管焊接易熔，焊接螺母不順等不足。拉鉚螺母使用方法注意事項拉鉚螺母是近幾年來應用較多的緊固件，它的出現，在一定范圍替代一些傳統焊接的加工處理方法。而拉鉚螺母正是解決一些較難焊接的設備與其他部件銜接的方法。使用拉鉚螺母需要使用鉚螺母槍如:手動鉚螺母槍等。使用手動鉚螺母槍之前還需要注意一下問題:1.先查看槍嘴螺桿是不是裝配正確。按鉚螺母尺度挑選相應的頭和拉鉚螺栓，各銜接部件銜接是否牢靠。美國哈克99-3006鉚槍頭哪家好！湖南金屬HUCK99-3006鉚槍頭安裝公司

    HUCK拉鉚釘特點拉鉚釘緊件與傳統螺栓利用扭力旋轉產生緊力不同，拉鉚釘緊固件利用虎克定律原理，經由拉鉚釘**設備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環，將內部光滑的套環擠壓到螺桿凹槽使套環和螺栓形成100％的結合，產生長久性緊固力。哈克拉鉚釘在鐵道上的應用哈克扣鉚釘緊固件**早應用于飛機制造業，后在鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機械設備、船舶、建筑領域得到***的應用。20世紀70年代，哈克拉鉚釘被應用到了美國的鐵路車輛上。主要應用于心盤的連接，一直沿用到現在。在國內，幾年前，拉鉚釘***應用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量比較大、自重**輕的新型鐵路貨運車輛。在實際生產中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。可以預見，哈克拉鉚釘作為一種新型、先進的連接結構，必然在我國鐵路車輛上得到***的應用。注：本文中出現的HUCK,HUCKLOK,HUCK-SPIN,HUCKTAINER,MAGNA-LOK,MAGNA-BULB,MAGNA-GRIP。湖南金屬HUCK99-3006鉚槍頭安裝公司HUCK99-3006鉚槍頭售后無憂，歡迎咨詢上海沃頓實業有限公司。

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    分辯不出其中縱向拉力和橫向剪切力的確切數值。而連接結構中確實存在該結構需要的是拉力還是剪切力的問題。為了滿足性能要求，設計人員放大了安全系數，造成了不必要的結構加重。總體來看，鉚釘連接只是在連接強度上有一定優勢。而且一系列隱的缺點極大地影響了其整體運用價值。因此，在20世紀50年代，拉鉚釘創始人LouHuck先生利用虎克定律發明了***代的拉鉚釘緊固件。拉鉚釘安裝工具系統分液壓拉鉚設備和氣動拉鉚設備。液壓拉鉚設備的主要功能是用于對各型金屬合金車體及結構采用的較大直徑以及使用數量大的小型緊固件進行鉚接。此套設備由液壓站、安裝上具、安裝***頭及高壓油管組成。氣動拉鉚設備是用壓縮空氣作為動力，采用**拉鉚工具進行安裝緊固件，空氣壓力要大于0．6Mpa。拉鉚釘整個緊固過程*需要5s至8s．緊固過程見圖2。將拉鉚釘穿入連接孔，套環套在拉鉚釘上；將安裝工具放置于栓桿尾部，按下開關，工具啟動，頭部爪片抓緊栓桿尾部，頭部推動套環直到去掉任何間隙；頭部開始將套環模壓在栓桿的環形溝槽上，直到套環伸長并鉗壓在栓桿上；套環在栓桿上的溝槽壓模鎖閉完成達到設計夾緊力后，栓桿尾部同栓桿拉斷分離。美國進口HUCK99-3006鉚槍頭!湖南金屬HUCK99-3006鉚槍頭安裝公司

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