稀土高鐵鋁合金電纜導體在高延伸功用、高柔韌功用、曲折功用、低反彈性、抗蠕變功用及產(chǎn)品的連鎖鎧裝特性及環(huán)保功用等方面均優(yōu)于銅電纜。而經(jīng)濟優(yōu)勢更為明顯，相同載流量和相同長度下，歸納本錢比銅電纜降低30%以上，此外稀土高鐵鋁合金重量輕，曲折功用好，裝置本錢相比較銅電纜可節(jié)約20%-50%左右。而使用壽命比銅電纜延伸至少10年，節(jié)約二次出資本錢。據(jù)我國有色金屬網(wǎng)計算，我國銅資源儲量約6000萬噸，約占世界總儲量的5%，銅進口量居高不下，我國國內(nèi)銅精礦的供給不到30%，超過70%的比例需求依靠進口，遠高于我國鐵礦石和石油的對外依存程度。而鋁資源儲量抵達30億噸，約占世界總量的12%。

稀土高鐵鋁合金電纜自1968年美國研制使用至今已47年，該產(chǎn)品使用已相當遍及，北美國家市場占有率到達80%。經(jīng)過47年的實踐證明，稀土鋁合金電纜的使用是安全的。此外，稀土鋁合金電纜需經(jīng)過美國UL，加拿大CUL，澳大利亞SAIGLOBAI國際機構(gòu)的檢測認證和國家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督查驗中心，電力工業(yè)電氣設(shè)備質(zhì)量查驗測試中心，機械工業(yè)電工材料及特種線纜產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心，國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督查驗中心等機構(gòu)檢測認證，具有牢靠的安全性。哈爾濱國標稀土高鐵鋁合金電纜價格稀土高鐵鋁合金電力電纜導體中的合金成分改善了傳統(tǒng)鋁電纜的連接性能。

"稀土高鐵鋁合金電纜"的概念從推出開始就受到了眾多**的質(zhì)疑。原因是：首要、稀土不是一種單一的元素；稀土高鐵鋁合金配方表里，兩個配方里添加的稀土所含的微量元素的品種不一樣，詳細檢測的根據(jù)也不明確；其次、高鐵對鋁合金導體的電氣性能的提高會有不確定的影響。所以，這次行業(yè)規(guī)范里沒有將稀土高鐵鋁合金電纜列入其中。在全球沒有足夠的使用事例來證明稀土高鐵鋁合金電纜的使用壽命和持久的安全可靠性，該產(chǎn)品的化學成分與ASTM規(guī)范的規(guī)則截然不同。

稀土高鐵鋁合金電纜性能指標優(yōu)越。易曲折：曲折實驗首要查驗金屬的抗曲折性能。原料不均或性脆的材料，抗曲折性能差。依據(jù)GB/T12706中對銅纜裝置時曲折半徑的規(guī)則，銅纜的曲折半徑是10~20倍電纜直徑，稀土高鐵鋁合金電纜的曲折半徑為7倍電纜直徑，運用稀土高鐵鋁合金電纜減小了裝置布局的空間，減小了裝置本錢，更易于敷設(shè)。低反彈：在室溫條件下，將銅纜與稀土高鐵鋁合金電纜曲折90度，應(yīng)力開釋后，稀土高鐵鋁合金電纜反彈視點為銅纜的60%。因其具有無記憶力，所以反彈性能優(yōu)于銅芯電纜，在裝置過程中，更有利于端子連接接頭處的嚴密程度，易于壓緊進步連接的穩(wěn)定性，進步安全性。稀土高鐵鋁合金電纜以阻燃硅烷交聯(lián)聚乙烯為絕緣。

國家能源局網(wǎng)站發(fā)布2015年第3號公告，《額定電壓0.6/1kV鋁合金導體交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜》行業(yè)標準已于2015年4月2日正式取得同意，將于2015年9月1日起正式施行。此音訊一出，原本已稍有停息的稀土高鐵鋁合金電力之爭，又狼煙四起，進入新一輪劇烈爭辯，再次把這個原本很往常的電纜產(chǎn)品面向風口浪尖?？墒牵┠陙?，稀土高鐵鋁合金電纜的推廣應(yīng)用已成燎原之勢，看來已勢不可擋。雖然"反鐵"和"挺鐵"之爭仍然適當劇烈，但爭辯來爭辯去，似乎對稀土高鐵鋁合金電纜的責備如隔靴搔癢，對其推廣應(yīng)用毫無約束之力。稀土高鐵合金電纜在國外已經(jīng)過美國UL嚴格認證。哈爾濱國標稀土高鐵鋁合金電纜價格

使用稀土高鐵鋁合金電纜可以為企業(yè)節(jié)約大量投資成本。哈爾濱國標稀土高鐵鋁合金電纜價格

稀土高鐵鋁合金電纜關(guān)于終端的處理，首要依靠以下幾個手法：榜首、鍍錫。銅排鍍錫或鋁端子鍍錫都是可行的。用銅排鍍錫和鋁端子鍍錫來解決銅鋁過渡問題已經(jīng)大范圍的應(yīng)用于電力行業(yè)，被證明是安全可靠的。第二、選用特制的過渡墊片，這種墊片介于銅鋁之間，有效地防止銅鋁接觸帶來的腐蝕問題。第三、涂改抗氧化劑。當用電設(shè)備的銅觸頭沒有鍍錫，而鋁端子也沒用鍍錫時，能夠選用涂改抗氧化劑的辦法?？寡趸瘎┙橛阢~鋁之間，能夠有效地防止電解質(zhì)的進入，然后避免了電化學腐蝕。選用以上榜首、第三種辦法接線時，需求加裝碟形墊片來吸收銅/鋁膨脹系數(shù)不同帶來的松弛，用扭力扳手擰緊后，無需對整個連接系統(tǒng)進行任何維修和二次擰緊。哈爾濱國標稀土高鐵鋁合金電纜價格

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