車(chē)載顯示器可能集成多種傳感器，如光線(xiàn)傳感器、觸摸傳感器等，這些傳感器電路易受外界電磁干擾，導(dǎo)致信號(hào)失真，影響顯示器的智能調(diào)節(jié)和交互功能。在整改時(shí)，對(duì)傳感器供電電路進(jìn)行優(yōu)化，增加濾波環(huán)節(jié)，確保傳感器獲得穩(wěn)定、純凈的電源。例如，在電源輸入端采用 LC 濾波電路，濾除電源中的雜波。對(duì)于傳感器信號(hào)線(xiàn)，采用屏蔽線(xiàn)，并將屏蔽層可靠接地，防止外界電磁干擾耦合到信號(hào)線(xiàn)上。同時(shí)，在傳感器電路中增加信號(hào)調(diào)理電路，如放大、濾波、整形等，提高傳感器信號(hào)的抗干擾能力和信噪比。通過(guò)優(yōu)化傳感器電路，保證傳感器準(zhǔn)確、穩(wěn)定地輸出信號(hào)，提升車(chē)載顯示器的智能化水平和穩(wěn)定性。對(duì)顯示器背光電路進(jìn)行整改。江蘇車(chē)載CAN總線(xiàn)EMC汽車(chē)電子EMC整改步驟

調(diào)整信號(hào)線(xiàn)布局：信號(hào)線(xiàn)的布局對(duì)汽車(chē)電子 EMC 性能影響明顯。首先，要將高速信號(hào)線(xiàn)與低速信號(hào)線(xiàn)分開(kāi)走線(xiàn)，避免相互串?dāng)_。高速信號(hào)線(xiàn)，如 CAN 總線(xiàn)、LIN 總線(xiàn)等，其傳輸速率高，易產(chǎn)生較強(qiáng)電磁輻射。應(yīng)盡量縮短它們的長(zhǎng)度，減少信號(hào)傳輸路徑上的寄生電容和電感。同時(shí)，對(duì)高速信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行差分走線(xiàn)設(shè)計(jì)，利用差分信號(hào)的特性，有效抑制共模干擾。對(duì)于敏感信號(hào)線(xiàn)，像傳感器信號(hào)線(xiàn)，要遠(yuǎn)離功率較大的電路模塊，防止受到強(qiáng)磁場(chǎng)耦合干擾。合理規(guī)劃信號(hào)線(xiàn)布局，能大幅提升汽車(chē)電子設(shè)備間信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性與抗干擾能力。江西充電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室調(diào)整信號(hào)線(xiàn)電阻，降低干擾能量。

進(jìn)行 EMC 測(cè)試：整改后，不能依賴(lài)簡(jiǎn)單的測(cè)試項(xiàng)目。要開(kāi)展EMC 測(cè)試，包括輻射發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項(xiàng)測(cè)試。模擬汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行中可能遇到的各種復(fù)雜電磁環(huán)境，確保顯示器在各種情況下都能穩(wěn)定工作。長(zhǎng)期可靠性測(cè)試：除了常規(guī) EMC 測(cè)試，增加長(zhǎng)期可靠性測(cè)試環(huán)節(jié)。將車(chē)載顯示器在模擬的汽車(chē)運(yùn)行環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，觀(guān)察其 EMC 性能是否會(huì)隨著時(shí)間推移、溫度變化、機(jī)械振動(dòng)等因素而發(fā)生劣化。及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的長(zhǎng)期穩(wěn)定性問(wèn)題。

在車(chē)載顯示器的布線(xiàn)設(shè)計(jì)中，將電源線(xiàn)與信號(hào)線(xiàn)分開(kāi)布線(xiàn)是減少電磁干擾的重要原則。電源線(xiàn)傳輸?shù)碾娏鬏^大，周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，而信號(hào)線(xiàn)傳輸?shù)氖俏⑷醯膱D像、控制等信號(hào)，若兩者靠近布線(xiàn)，電源線(xiàn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)通過(guò)電磁感應(yīng)在信號(hào)線(xiàn)上耦合出干擾信號(hào)，導(dǎo)致圖像出現(xiàn)噪點(diǎn)、花屏等問(wèn)題。例如，顯示器的電源模塊為整個(gè)顯示系統(tǒng)供電，其電源線(xiàn)電流波動(dòng)大，而視頻信號(hào)線(xiàn)負(fù)責(zé)傳輸高清圖像信號(hào)，將兩者分開(kāi)布線(xiàn)，可有效避免電源磁場(chǎng)對(duì)視頻信號(hào)的干擾。通常在 PCB 設(shè)計(jì)中，會(huì)在不同的布線(xiàn)層或區(qū)域分別規(guī)劃電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)，或者在汽車(chē)線(xiàn)束中采用不同的線(xiàn)束套管將它們隔開(kāi)，確保信號(hào)傳輸不受電源干擾，提升顯示質(zhì)量。在不同環(huán)境反復(fù)測(cè)試確保整改有效。

元件的電磁輻射特性直接影響車(chē)載顯示器的 EMC 表現(xiàn)。在選材時(shí)，優(yōu)先選用低電磁輻射的電子元件。以晶振為例，選擇具有低相位噪聲、低諧波輸出的晶振，能減少高頻噪聲干擾。對(duì)于電阻、電容等基礎(chǔ)元件，采用表面貼裝（SMD）形式，相比傳統(tǒng)插件元件，SMD 元件的寄生參數(shù)更小，可降低電磁輻射。此外，一些新型的顯示驅(qū)動(dòng)芯片具備更好的電磁兼容性設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了濾波和屏蔽電路，能有效抑制自身產(chǎn)生的電磁干擾。選用這些低電磁輻射元件，從源頭上降低車(chē)載顯示器的電磁干擾水平，提高其整體的電磁兼容性。優(yōu)化汽車(chē)電子控制單元外殼屏蔽。江西充電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室

分析顯示器 EMC 超標(biāo)的頻點(diǎn)。江蘇車(chē)載CAN總線(xiàn)EMC汽車(chē)電子EMC整改步驟

電源是車(chē)載顯示器的動(dòng)力源泉，也是電磁干擾的重要來(lái)源。對(duì)電源模塊進(jìn)行升級(jí)整改，可提升顯示器的 EMC 性能。采用高效率、低紋波的開(kāi)關(guān)電源，其先進(jìn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)能有效降低電源轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損耗和電磁輻射。在電源輸入輸出端，增加 π 型濾波電路，由電感和電容組成的濾波網(wǎng)絡(luò)可濾除不同頻段的雜波信號(hào)。例如，大電容用于濾除低頻紋波，小電容和電感抑制高頻噪聲。同時(shí)，為電源模塊添加屏蔽罩，將其產(chǎn)生的電磁干擾限制在一定范圍內(nèi)，并確保屏蔽罩良好接地。通過(guò)升級(jí)電源模塊，為車(chē)載顯示器提供穩(wěn)定、純凈的電源，減少因電源問(wèn)題導(dǎo)致的電磁干擾。江蘇車(chē)載CAN總線(xiàn)EMC汽車(chē)電子EMC整改步驟