升級關鍵芯片：汽車電子系統中的芯片是部件，其抗干擾能力直接影響整體 EMC 性能。部分老舊芯片在設計時對電磁兼容性考慮不足，易受外界干擾。整改過程中，可評估并選用具備更高抗擾度的新型芯片。例如，一些芯片采用了先進的工藝制程，內部增加了完善的靜電保護電路和電源濾波模塊。更換這些芯片后，設備對靜電放電、電源尖峰等干擾的耐受能力增強。同時，新型芯片的工作穩定性更高，能減少因自身工作異常產生的電磁輻射，從源頭改善汽車電子系統的電磁兼容性，為系統可靠運行提供有力保障。給關鍵電路安裝金屬屏蔽罩防護。湖南RE汽車電子EMC整改周期

環形回路在車載顯示器布線中是一個常見的電磁干擾隱患。當布線形成環形回路時，在外界變化磁場的作用下，會產生感應電流，形成一個新的電磁輻射源，干擾顯示器的正常工作。例如，在顯示器內部的線束布線中，若某些信號線的走向不合理，形成了較大面積的環形回路，在汽車發動機點火系統等強電磁干擾源工作時，環形回路會感應出較大的電流，干擾顯示信號，使圖像出現閃爍、變形等現象。為避免這種情況，在布線設計階段，要仔細規劃線束的走向，盡量使電流的流入和流出路徑平行且靠近，減少環形回路的面積。對于無法避免的交叉布線，可采用垂直交叉方式，降低回路間的互感，從而有效減少因環形回路產生的電磁干擾，保障車載顯示器的穩定顯示。浙江輻射抗擾度汽車電子EMC整改周期電機控制器遵循 EMC 相關國際標準。

車載顯示器在車輛啟動或經過高壓線附近時，會出現花屏、閃爍現象。經檢測，主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關電源，紋波較大，產生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號。同時，發現顯示器外殼接地不良，接地電阻過大。重新優化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點。此外，對敏感的顯示控制芯片周邊電路進行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強，花屏、閃爍問題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質和用戶滿意度。

增加濾波元件：為有效抑制汽車電子設備中的電磁干擾，在電路中合理增加濾波元件至關重要。在電源線上，除了常規的電容、電感濾波，還可針對特定頻段干擾，使用 LC 諧振濾波器。例如，當發現設備在某個高頻段存在干擾超標問題，通過計算設計一個 LC 諧振電路，使其諧振頻率與干擾頻率相同，從而對該頻段干擾信號進行有效吸收。在信號線上，可串聯磁珠，利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性，抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。此外，在接口電路處，增加 TVS 管等瞬態抑制元件，能快速吸收靜電放電等瞬態高能量干擾，提升汽車電子設備的抗干擾能力。運用展頻跳頻技術，分散頻段能量。

優化功率器件散熱：汽車電子系統中的功率器件，如功率放大器、電機驅動芯片等，在工作時會產生大量熱量。若散熱不良，不僅會影響器件性能，還可能因溫度過高導致器件工作不穩定，產生額外的電磁干擾。在 EMC 整改中，要優化功率器件的散熱設計。采用大面積的散熱片，并通過導熱硅脂等材料確保功率器件與散熱片緊密貼合，提高散熱效率。同時，合理規劃 PCB 上的散熱通道，利用空氣對流或強制風冷方式，及時帶走熱量。良好的散熱設計能保證功率器件在正常溫度范圍內工作，減少因溫度問題引發的電磁干擾，提升汽車電子系統的可靠性和穩定性?？s短顯示器信號線的布線長度。湖南RE汽車電子EMC整改周期

分析顯示器 EMC 超標的頻點。湖南RE汽車電子EMC整改周期

優化電源線設計：汽車電子設備的電源線是電磁干擾的重要傳播路徑。在整改時，需著重考慮電源線的阻抗特性。選用低電阻、高載流能力的導線，減少線路損耗與電壓降。同時，在線路中合理串聯電感、電容組成的濾波電路。例如，在靠近電源輸入端，串聯一個合適電感量的共模電感，可有效抑制共模干擾；搭配多個不同容值的電容，組成 π 型濾波結構，進一步濾除高頻雜波。這樣能使電源線輸入到設備的電流更純凈，降低因電源波動引入的電磁干擾，確保電子設備穩定運行，為汽車電子系統的正常工作提供可靠電源基礎。湖南RE汽車電子EMC整改周期