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《汽車產業中長期發展規劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽摩及配件企業集團，到2025年，形成若干家進入全球**的汽摩及配件企業集團。且汽摩及配件行業具有明顯的規模效應，規模較大的企業在研發加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優勢。目前外資在中國昆明車度科技發展有限公司主要經營所有車型正廠件、原廠件、拆車件、發動機、變速器、方向機、大燈、輪轂、變速箱、助力泵、三元催化器、點火線圈、減震、傳動軸、火花塞、壓縮機、空調泵、水箱、分動箱、發電機、起動機、冷凝器、離合器、排氣管、剎車片、氧傳感器、噴油嘴、空調壓縮機、下支臂、散熱器、正時皮帶、軸承、半軸、汽油泵、尾燈、柴油泵、缸蓋、剎車盤、節氣門、護杠、飛輪、軸頭、機油散熱器、電子扇、渦輪增壓器、前杠、車門、組合開關、大燈開關、氣囊游絲、離合總泵、剎車總泵、離合器分泵、安全帶、剎車分泵等配件。市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉向系統等產品的市場，基本被國外企業壟斷。模具是工業生產中重要的基礎工藝成形裝備，常被稱之為“工業之母”。而隨著中國汽車有限責任公司（自然）的飛速發展，目前汽車模具成為我國模具行業**重要的組成部分，行業規模不斷擴張。上游對汽車零部件貿易型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車零部件產品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。雪佛蘭開拓者下支臂

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