行內人都知道，車用尿素加注機是給柴油車加注“尿素溶液”的。“尿素溶液”是柴油車尾氣處理液的俗稱，國家強制要求用來專門處理柴油車尾氣的。據了解，我國對所有國四以上標準的柴油車，全部強制安裝了SCR(一種氧化催化技術)系統。其加注尾氣處理液（也就是“尿素溶液”）后，能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物，**地減少了大型車輛對空氣的污染。隨著國家對空氣質量的重視，車用尿素加注機的市場越來越大，企貨通的車用尿素智能加注設備也在全國蔓延推展，越來越多的企貨通車用尿素加注機出現在城市的加油站，車用尿素加注機的出現解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾，**提高了車用尿素加注效率，同時也為環保做出了貢獻。加注機系統就選上海巧奪網絡科技！江蘇車用油加注機操作系統

1、加油站內車用尿素加注機、經營式車用尿素加注站此類加注站就是進行車用尿素液出售的站點，一般車用尿素加注機需要具備手動加注/自動加注、定量定金額加注或任意加注、網上支付、退款、生意狀態云端查看等功能，在加油站的車用尿素加注機還必須具有防爆功能。2、自建補給型車用尿素加注站一般自建補給型加注站都是車隊選用，為了方便使用，車隊根據自己需求自建加注站，有使用保溫式加注站，噸撬式加注機，也有使用簡單掛式加注機，一般加注機系統需要刷卡支付，并且有后臺賬單管理，這樣解決了車隊車用尿素液使用管理問題。吉林商場加注機加注機的系統就選上海巧奪網絡科技！

作為使用SCR系統的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機卻貪圖便宜而購買劣質尿素來使用，導致后續維修費用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標準的提高，柴油車技術路線對于車用尿素的要求也進一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡單來說它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質尿素就跟這其中的成分有關系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發生還原反應，將其還原成氮氣N2和水H2O，從而達到降低氮氧化合物NOX排放的目的。

小桶裝的車用尿素液是大家比較常見的包裝，一般都有10公斤、20公斤包裝形式，由于尿素泵口比較小，直接拿桶加注不太方便，所以在尿素液銷售時大多都帶有導流管，加注時不會漏出來。由于加注時需要搬著車用尿素液桶，加注時比較累，現在市場上也出現了“車用尿素加注神奇”——自流式導流管，輕輕搖晃幾下，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中。自吸式導流管但是小桶裝車用尿素加注完后，白色塑料桶就沒有用了，很多卡友也是直接扔掉了，即使不扔掉也只能作為廢品進行回收了，這樣既不環保又造成了浪費。加注機運營是個好項目！

隨著“國六”排放標準的逐漸實施，車用尿素溶液已經成為車主們比較熟悉的一個物品。不想因為尾氣排放不達標被罰款，車用尿素必不可少。截止到2020年年底，全國柴油車總保有量約為2000萬輛，作為柴油車尾氣污染治理不可缺少的環節，車用尿素溶液的市場需求量也在不斷上漲。不知道大家平時是否留意過，不少加油站或者是物流園區安裝了一種新型的設備——車用尿素加注機，從外觀上看跟加油機有些類似，功能上呢也差不多，只是加注的溶液是車用尿素，車主在使用的時候，只需要提***對準車用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。進入智能零售新時代，加注機系統指日可待！江蘇車用油加注機操作系統

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簡單而言，車用尿素加注機是給柴油車加注“尿素溶液”的。車用尿素機順應于尿素溶液的應用，目的是讓添加尿素變得更加省錢、省時、省力。車用尿素是減少柴油車排放污染物所必須要用到的消耗品，傳統服務模式是由溶液工廠生產尿素溶液，然后分裝成10~1000kg每桶，再運輸到各銷售站點。這種模式生產成本高、使用起來不便捷，且容易造成環境污染。車用尿素加注機的出現解決了車用尿素加注難、慢、累的困擾，**提高了車用尿素加注效率，同時也為環保做出了貢獻。越來越多的車用尿素加注機出現在城市的加油站，成為一道亮麗的風景線。江蘇車用油加注機操作系統