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徐匯區汽車飾品聯系人

來源: 發布時間:2020-06-26

從2010年1-10月份的行業運行情況看,汽車零部件行業利潤總額仍在增長,但增速放緩;進出口額也雙雙增長,但進口產品以變速箱及發動機零件等利潤高、高附加值、高科技的產品為主,出口產品以輪胎、電子儀器儀表等進入壁壘低、利潤薄的勞動密集型和資源消耗型為主。下游整車行業在一定時期產能過剩,雖然2010年在國家的各項刺激政策下出現了非常規的高速增長,但2011年產銷增速放緩、產能過剩壓力加大,受其影響,零部件行業下半年可能會承受較大利潤的壓力。行業面臨的主要問題上下游兩頭受擠,行業面臨雙重壓力零部件行業是兩頭受擠的行業,對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等,其價格較終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價格決定,汽車零部件企業只能通過對上游商品價格走勢的判斷規避風險。同時,下游整車制造商多為大企業大集團,在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位,談判能力強,能將成本壓力轉嫁給汽車零部件行業,因此,零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。每輛汽車需要的零部件涉及到不同的行業和領域。徐匯區汽車飾品聯系人

汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件,其中,零件指不能拆分的單個組件;部件指實現某個動作或功能的零件組合。部件可以是一個零件,也可以是多個零件的組合體。在這個組合體中,有一個零件是主要的,它實現既定的動作或功能,其他的零件只起到連接、緊固、導向等輔助作用。隨著中國經濟的穩步發展,居民消費水平的逐步提高,新車配套對汽車零部件的需求增長。 同時,隨著中國機動車保有量的不斷提升,在汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大,對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業在近年來取得了良好發展成就。徐匯區多樣汽車飾品規劃汽車維修和汽車改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大。

汽車零配件行業發展: 2006年1-12月,中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值539,704,996千元,比上年同期增長34.35%;實現累計產品銷售收入527,234,933千元,比上年同期增長34.71%;實現累計利潤總額為32,605,652千元,比上年同期增長46.79%;截止到2006年12月底,全行業規模以上企業數量為6,142家。 2007年1-11月,中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值683,525,503千元,比上年同期增長了37.34%;實現累計產品銷售收入663,529,269千元,比上年同期增長了37.45%;實現累計利潤總額48,487,363千元,比上年同期增長了68.61%;截至2007年11月底,全行業規模以上企業數量為7,171家。

汽車零部件迎接機遇的挑戰: 機遇之一——自主整車企業的迅速發展。 中國的汽車市場正發生著一個新的變化,就是二三線市場,特別是三線市場正在成為未來我國汽車發展的主要增長點和支撐點。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感,相反他們更看重汽車的經濟適用性,同時受中國傳統思想的影響,對汽車的外形有著自己的偏好,針對這些特點,自主品牌汽車在其中更具有發展優勢。 隨著國內自主品牌企業的逐漸強大,也必將拉動國內零部件企業的快速發展。國內自主品牌企業在迎來機遇的同時,也面臨著挑戰。挑戰之一是自主零部件企業的成本優勢正在受到削弱。隨著生產要素價格的不斷上漲,自主零部件企業的成本逐漸提高。而外商獨資和合資的零部件企業由于規模的不斷擴大以及研發的不斷推進,反而使得成本不斷下降。汽車零部件按性質可分為發動機系統、動力系統、傳動系統、懸掛系統、制動系統、電氣系統及其他。

汽車零部件(配件)是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。 汽車發動機配件包括: 節氣門體、發動機、發動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風扇、油封、散熱器、濾清器。 汽車傳動系配件包括: 變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋、萬向節、萬向滾珠、萬向球、球籠、離合器片、分動器、取力器、同步器、同步器環、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動軸總成、傳動軸凸緣、皮帶。汽車零部件是汽車工業的基礎。楊浦區現代化汽車飾品規劃

每輛汽車需要的汽車零部件達到1萬個左右。徐匯區汽車飾品聯系人

汽車零部件發展趨勢: 1.外資零部件企業加快進入中國。 隨著中國汽車產業向縱深發展,眾多國外零部件企業加快投資中國步伐。 2.兼并重組、海外并購將逐步加快。 整車市場愈演愈烈的價格戰也正在蠶食著零部件行業的利潤率,整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業產值規模雖大卻沒有發揮規模效應,所以汽車零部件行業的整合重組勢在必行。可以預見,中國的汽車零部件行業將在今后幾年進入加速整合階段,一方面通過國內企業之間橫向和縱向整合可以實現規模效應;另一方面通過海外并購以實現生產、市場等資源在全球范圍的優化配置并獲得先進技術及管理經驗。 3.新能源汽車零部件將成投資熱點。 中國已經將新能源汽車列入戰略性新興產業,在此形勢下,全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地的動作已經完全展開,未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。 4.集群化發展將拉動區域經濟快速增長。 汽車零部件產業在全國形成了汽車零部件產業集群。產業集群化,使分工更精細、更專業化、更容易實現規模化,使信息更集中、更快捷,技術創新節奏更快、物流更容易組織,經濟效益明顯提高。徐匯區汽車飾品聯系人

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