由于公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛**運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災工作和***運輸具有特別重要的意義。為了避免這一情況的發生，貨運雙方需要簽訂大件運輸合同，明確責任和義務。楊浦區品牌大件運輸模式

?大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經過道路橋梁驗算，符合通行條件，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費，因此存在重復收費問題。據了解，上述兩項收費往往占到企業運輸收入的60%左右。嘉定區電話大件運輸價格信息傳統物流企業規模小，能力分散。運力遠小于用戶企業的運輸需求規模，倉儲供應能力略有過剩。

第十五條 大型物件承運人在受理托運時，必須做到：⒈根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實；⒉承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。第十六條 承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運

一類道路大型物件運輸業戶條件：⒈車輛裝備：具有裝載整體大型物件實際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低平臺掛車），并有相應的配套附件。車組技術狀況良好，在重載條件下能順利通過8%的坡度。⒉技術人員：具有助理工程師以上職稱的汽車運用專業技術人員不少于1人；主管技術的車隊長須有從事大型物件運輸兩年以上的實際經驗。⒊技術工人：具有符合《交通行業工人技術等級標準》的超重型汽車列車駕駛員、超重型汽車列車掛車工、公路運輸起重工，其中各類工種工人的等級不低于初級。大件運輸運輸過程無法控制，很有可能出現貨物損失產生糾紛。

大型物件分級第五條 大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級：（一）一級大型物件是指達到下列標準之一者：1、長度大于14米（含14米）小于20米；⒉寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；⒊高度大于3米（含3米）小于3．8米；⒋重量大于20噸（含20噸）小于100噸。（二）二級大型物件是指達到下列標準之一者：⒈長度大于20米（含20米）小于30米；⒉寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；⒊高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；⒋重量大于100噸（含100噸）小于200噸。大件運輸一直被認為是高薪行業，雖然非常危險，經常透支體力，但是還是有不少人向往。嘉定區大件運輸包括什么

比如把南京的幾十箱瓷磚（或者其他物品）運至天津就叫做大件運輸。楊浦區品牌大件運輸模式

在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。第十八條 運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。第五章收費規定第十九條大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規定，由承、托雙方協商確定。第二十條 因運輸大型物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。第六章違章處罰第二十一條違反本辦法，按下列規定予以處罰：（一）未經批準運輸大型物件的，對營業性運輸經營者處以5000元以下罰款，對非營業性運輸者處以2000元以下的罰款。（二）對超越批準類別承運大型物件的運輸經營者處以3000元以下罰款。（三）未裝設標志燈（旗）和裝設不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規定的，按交通部《道路運輸違章處罰暫行規定》給予處罰。楊浦區品牌大件運輸模式

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