雪夫蘭天石墨烯修復劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會出現油耗增大、加速有點緩慢、發動機噪音增大、甚至出現方向盤有抖動的現象，出現上述情況一般都是發動機缸體內油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復運動中阻力增大導致的，這個時候如果添加適量的石墨烯修復劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復劑的作用下還能將發動機氣缸起到修復的作用，從而就能達到降噪、減震、節能的效果。但是有些發動機由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復劑后反而導致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發動機故障燈，此時不要擔心，這恰恰使得發動機缸體里的油泥、積碳被清理出來后導致機油濾網堵塞后才導致的，可以繼續再行駛一段時間，等行駛過500公里后再換上石墨烯潤滑油，換油后會逐漸感受車輛的狀況越來越好，節能的效果也會越來越明顯。擁有了石墨烯的改性技術，讓石墨烯潤滑油和添加劑不會產生團結效應，不會沉淀。溫州石墨烯潤滑油榮獲

石墨烯(Graphene)是單層碳原子緊密排列而形成的一種炭質新材料,具有單層二維蜂窩狀品格結構,是目前世界上公認的已知材料中強度和硬度比較高、摩擦系數比較低的晶體結構。石墨烯潤滑技術是利用摩擦運動,在運動的潤滑劑載體分子浸潤摩擦界面時將石墨烯潤滑材料帶入到金屬微觀磨擦表面,依靠石墨烯與金屬摩擦界面材質之間電荷吸引,石墨烯牢固地附著在摩擦金屬表面,在高能機械合金化作用下,形成一層耐磨、低摩擦系數的石墨烯合金固體潤滑保護層,與潤滑劑構成協同潤滑效應(俗稱油膜),表現出優異的減磨和抗磨功效。而石墨烯潤滑油是把石墨烯進行改性,在石墨烯單層的碳原子上嫁接上脂肪鏈基團,使之可以完美的融入到潤滑油體系中,發揮其優良的減磨、抗磨、散熱等作用。深圳油溶性石墨烯潤滑油配方由石墨烯制成的傳感器在醫學上檢測多巴胺、葡萄糖等具有良好的靈敏性；

利用石墨烯超薄、超輕，高機械強度、高導熱等優越特性，在汽車輪胎中進行應用，獲得的輪胎較傳統輪胎性能有較大改善，具有高耐磨、耐抗刺扎，減少爆胎幾率，強抓地力的特點。另一方面，石墨烯輪胎還有良好的導靜電性，通過輪胎與金屬輪轂嵌合，由輪面接地時段導出車體靜電，易燃易爆品運輸車使用該輪胎，在輪胎3-5年的使用壽命內可消除靜電危害，杜絕靜電災難。石墨烯具有突出的力學性能和生物相容性，將其作為增強填料可顯著提高生物材料的力學性能。生物傳感器是生命分析化學及生物醫學領域中的重要研究方向，已廣泛應用于臨床疾病診斷和醫療研究。石墨烯制成的生物傳感器對生命分析領域的快速發展具有重要現實意義。在基因組測序技術領域，近期成功開發出來的DNA感測器，是一種以石墨烯為基礎的場效應類晶體管設備，能探測DNA鏈的旋轉和位置結構，該感測器利用石墨烯的電學性質，成功實現檢測DNA序列的微觀功能。

雪夫蘭天石墨烯潤滑油科技技術：憑借對石墨烯等納米材料應用領域的長期持續研究，已經掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材的規?；苽浼夹g，開發出了具有高單層率，高純度高變片層完整率特殊尺寸和含氧量等不同特性的系列產品。我們還掌握了石墨烯材料改性的關鍵技術，通過嫁接法對石墨烯進行改性，可以讓石墨烯與潤滑油體系完全相融穩定性佳，讓機械運動阻力更小，可以修復內燃機內部的磨痕。而其他公司使用的是多層石墨烯，多層石墨烯在機械力的作用下會產生剝離，從而產生沉淀，產生團聚效應，對內燃機產生損傷。一句話概括上海雪孵石墨烯科技集團有限公司的雪夫蘭天石墨烯潤滑油才是真正意義上的石墨烯潤滑油。同時擁有幾十項國家核心專利，擁有其他同類企業所不具備的技術實力，擁有兩大科技技術，又是企業評級三A級信用企業，我們擁有了全球先進的單層石墨烯制備技術，而且能夠做到量化生產，擁有了石墨烯的改性技術，讓石墨烯潤滑油和添加劑不會產生團結效應，不會沉淀。雪夫蘭天石墨烯潤滑油完全填充金屬表面的微孔和缺陷并形成保護膜，可以更好地起到減磨效果，節約損耗；

有用戶經常提到明星品牌油品好，市場覆蓋面廣，很受用戶歡迎，有些不法分子為圖厚利，做假油來糊弄用戶。其做法經常是將舊包裝回收，然后灌裝劣質油上市，有一定實力的不法分子甚至訂做新包裝，模訪某品牌包裝的模樣裝油，以低價面市。一般假冒油品有三類：一是采用回收的廢油經處理后灌裝上市；二是采用單純的基礎油混合，不加任何添加劑，以求更低的成本；三是購買低檔油灌裝，以次充好。他們一般都是將油顏色調至與真油相當，叫人從外觀上難以分辨，以假亂真，如何區分真假油呢?汽車油壓報警紅燈閃亮還有一種情況往往使潤滑油生產廠家陷入“有理也說不清”的尷尬局面。南京石墨烯潤滑油的缺點

發動機中的油面高低，通過油標尺上的刻線進行檢查（各機都有規定的油面高度）。溫州石墨烯潤滑油榮獲

石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的新材料，石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。石墨烯常見的粉體生產的方法為機械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產方法為化學氣相沉積法（CVD）。溫州石墨烯潤滑油榮獲

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