小區停車設備分享小區停車管理方案一、小區停車設備小區停車管理總則為提升小區整體環境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費標準、規范車輛管理工作，根據《民法典》、《寧波市物業管理條例》，及《濱江花苑業主大會議事規則》，并借鑒其他小區管理經驗，結合小區實際情況，特制定制度。小區停車設備小區停車管理私有停車位/車庫1、私有停車位/車庫按照實際車位購買確定停車權;針對部分大型車位旁邊和部分車庫門口可仍有停車空間，可單獨向業主委員會申請并委托物業服務評估通過后可增加一個停車權。2、此類業主在簽署"放棄公共車位承租(停車)權確認書"后，物業在不影響其他業主停車情況下，為此類業主單獨劃分停車位。3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業主，故不再享有公共車位承租(停車)權。同時其車輛車需要停車至指定劃分的區域，不得另行占用公共停車位，否則業委會有權將取消新增的停車權一年。4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫(小區)。其他車輛不得進入地庫。5、未增加停車權業主，有權參加公共停車位承租報名和搖號，但按業主第二輛車輛登記繳費。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少.新疆簡易升降類立體智能車庫常用知識

原來建設的地下停車場一般都設有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設備主要是升降橫移類停車設備，如果地下室高度能夠達到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設備，可以增加大于1倍的停車數量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設備&增加占用通道兩側停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設備。這兒所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是建設占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護原有樓房的同時，成本也較高。南京智能智能車庫常見問題這些類型的立體停車設備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用。

升降橫移式每個停車位上均有一個載車板，通過載車板的升降或橫移，進行存放車輛。根據場地現狀一般建設2-9層，對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區地下室、商場、事業單位、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機械車位來說，只要凈高度達到3.6m即可（除開消防、通風管道等）。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板，通過載車板的升降或橫移，進行存放車輛。根據場地現狀一般建設2-9層，對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區地下室、商場、事業單位、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機械車位來說，只要凈高度達到3.6m即可（除開消防、通風管道等）。

3、道閘停車設備水泥地面切割：確保深度3cm左右，斜切四角，用國標0.75mm的特氟隆線填滿，然后滾圓完成。建議用廢線皮加固，以免線路露出地面。隨著道閘停車設備系統的出現，一切都發生了改變。道閘停車設備系統使用電腦收費，不需要人工收費，一方面工作人員工作量減少，另一方面錢往來也很明顯。數據導出、數據顯示等變得更簡單。也可以分析停車場的收入。道閘停車設備通過使用智能車牌識別系統和視頻停車系統實現智能化、無人化的管理模式，有效降低停車管理企業的人力成本，為停車場創造良好的停車氛圍。隨著社會的快速發展，人工成本越來越高，使用視頻停車場引導系統有效減少停車場內部管理人員，為停車場節約70%的人員成本，更精細地管理停車場，通過車輛高峰時段合理分配停車場管理人員。可以說我國目前流行的9類停車設備都有適合不同類型露天停車場的可能。

據了解，該市場將建立一處3層自走式立體停車場，停車場占地3400余平方米，規劃車位430個。"現在停車場正在審批手續，一旦手續批完立即開建，計劃于9月1日竣工，"這位工作人員說，停車場建成后將對商戶和采購商開放。"立體停車設施具有投資小、占地小、容量大的特點，能夠節約土地、建設周期也比較短，使用效率比較高。"臨沂市停車設施管理辦公室副主任高鵬說，目前中心城區停車設施規劃建設聯席會議已經通過4處立體停車項目審批，規劃建設面積累計達16000多平方米，累計增加停車位供給1000個。一名立體停車建設項目的負責人坦言，立體停車場施工速度快，鋼結構很快就能搭建起來，關鍵在于審批流程的快慢。"建立健全中心城區機械式停車設施規劃建設聯席會議制度，我們不用再挨個單位跑手續，按照制度的規定流程審批即可，縮短了審批時限，提高了項目落地速度。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置。烏魯木齊升降橫移式立體智能車庫原理

停車時空利用分布不均，不同業態配建泊位共享程度不高。新疆簡易升降類立體智能車庫常用知識

2.傳輸方便。智能立體停車設備制造商表示，電氣系統可以控制液壓泵的流量以調節液壓缸的速度。因此，消除了傳統變速箱方法的缺點，例如需要減速器和中間變速箱的普通電機鏈。3.能耗低。在一個簡單的升降和橫向車庫中，智能立體停車設備的電動機在停車空間的上升階段負責供電，而液壓缸可在下降階段自行回退。4.合理的費用。由于節省了中間環節，因此這種車庫的制造成本低于傳統的電動鏈式車庫。這種智能立體停車設備可以滿足一些中等需求的房地產開發用戶，因此這些用戶中有一定的利基市場。新疆簡易升降類立體智能車庫常用知識