雙主軸走心式數(shù)控車床具有車銑復(fù)合加工能力，為高精度、廣范圍及實用性高的加工設(shè)備該類機床適合長徑比較大的“細長軸類”零件以及“細小”“異形”零件的大批量、多品種、高精度的加工任務(wù)，其加工范圍普遍適用于醫(yī)療、航空、航天、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、電子、鐘表、手機等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的軸類零件及精密細小零件的復(fù)合加工。雙主軸數(shù)控車床為機、電、液一體化設(shè)計。雙主軸數(shù)控車床采用了臥式60°傾斜床身導(dǎo)軌方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局先進合理、排屑性能好、操作便利等優(yōu)點，而且便于裝備工業(yè)機器人，雙主軸數(shù)控車床為全主動和無人化出產(chǎn)供給了便利。車床運行成本低，適合各類企業(yè)進行長時間、多班次的生產(chǎn)作業(yè)。南京高精度46型雙主軸數(shù)控車床廠商

主軸同步控制時序，主軸同步控制在執(zhí)行前需要正確檢測一次旋轉(zhuǎn)信號，所以在給出同步信號后，主、副電動機會旋轉(zhuǎn)2~3圈，目的就是檢測一轉(zhuǎn)信號，為下面的同步做好準(zhǔn)備。三是農(nóng)田灌溉工程規(guī)模化管理適應(yīng)了市場經(jīng)濟制度要求。地方投資或補助建設(shè)的農(nóng)田水利工程，一般是移交給工程所在村集體安排管理，而村集體安排的管理一般只是收取電力運行費不收取工程折舊費和維護費，管理好的村莊在工程維修上由村集體給予補貼或按照"一事一議”原則召開會議研究籌集，協(xié)調(diào)成本高昂，如果籌資協(xié)調(diào)不成還將導(dǎo)致工程癱瘓。以往村集體所管理的農(nóng)田水利工程大都只是一個福利工程，并且有可能只是村里一部分人的，這個福利工程是沒有維護經(jīng)費保障的，隨時面臨著中止運行的風(fēng)險。而規(guī)模化管理將農(nóng)田水利工程灌服務(wù)作為商品，進行成本核算，工程運行和維護等管理費用有著落。肇慶復(fù)合46型雙主軸數(shù)控車床行價整體閉環(huán)控制系統(tǒng)，通過反饋控制提高加工精度，確保零件達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

雙主軸數(shù)控車床：1、提高加工生產(chǎn)速度，選擇使用雙主軸數(shù)控車床在整個生產(chǎn)工作流程中保證精度的前提下，可以帶來更快速生產(chǎn)效率，讓機械生產(chǎn)進度得到推進。在工作流程中，就會得到非常省心安心的體驗。因為既能保證加工生產(chǎn)品質(zhì)，還能避免浪費太多時間成本。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計特別安全，之所以雙主軸數(shù)控車床可在不同環(huán)境下合理使用，主要原因就是工作性能很強，尤其是結(jié)構(gòu)設(shè)計非常合理，安全安裝施工比較簡單方便，內(nèi)部設(shè)計也很安全。在工作中不會出現(xiàn)意外突發(fā)故障，安全穩(wěn)定性很高。

雙主軸控制的應(yīng)用實例，雙主軸控制在機床行業(yè)中應(yīng)用普遍。例如：大型銑床、加工中心等。雙主軸控制可以使機床同步加工多個工件，較大程度上提高生產(chǎn)效率。在加工復(fù)雜工件時，雙主軸控制可以使加工更加高效、高精度。雙主軸控制作為機床領(lǐng)域的一個重要技術(shù)，已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)中的必備技術(shù)之一。但是，雙主軸控制也存在一些缺點，例如設(shè)備成本高，控制系統(tǒng)要求高等方面。因此，在使用雙主軸控制技術(shù)的同時，也需要考慮到這些問題。總之，雙主軸數(shù)控車床的進展將進一步拓寬制造業(yè)的新領(lǐng)域，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為制造業(yè)的高質(zhì)量進展做出新貢獻。車床上配備高精度的變頻器，能夠?qū)崿F(xiàn)精細的速度控制，保證加工效果。

車床雙主軸同步裝夾技術(shù)的概念，雙主軸同步裝夾技術(shù)是指改造車床時，在原有車床上增加一個主軸，以實現(xiàn)在同一工件上可以分別進行正反面的加工的技術(shù)。雙主軸同步裝夾技術(shù)可以實現(xiàn)快速換刀，自動取料、裝夾、加工和產(chǎn)出，實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化，并且能夠大幅提高加工效率和加工質(zhì)量。車床雙主軸同步裝夾技術(shù)在自動化生產(chǎn)和智能制造方面具有普遍的應(yīng)用前景和優(yōu)勢，可較大程度上提高加工效率和加工精度，同時減少人力成本，降低生產(chǎn)成本，是車床加工中的重要技術(shù)之一。車床設(shè)計采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于未來的升級和維護，降低長期運營成本。肇慶復(fù)合46型雙主軸數(shù)控車床行價

46型雙主軸數(shù)控車床結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省車間空間，適合現(xiàn)代化工廠布局需求。南京高精度46型雙主軸數(shù)控車床廠商

雙軸車銑加工中心可以同時在5個面上對預(yù)成形工件進行綜合加工。對此，加工中心上的3個線性軸同時處于工件上，加工中心還設(shè)有一個可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)臺上以266mm的間距分別設(shè)有2個傳動軸。傳動軸的較大轉(zhuǎn)速可以達到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的較大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車削加工時進行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時，則與回旋軸一起負責(zé)定位。兩個銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過法蘭盤與AC電機直接連接，由此，力矩較大可以達到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到20000r/min以上時，主軸也可以被用作驅(qū)動軸。南京高精度46型雙主軸數(shù)控車床廠商