自配送是指商家根據自身門店規模和訂單情況，選擇外賣自配送方式，主要為企業內外賣訂單提供配送服務。配送中心是以門店為圓點，向外擴展，以餐飲品牌的綜合利益為主，比較大限度地滿足顧客的外賣需求，使顧客享受質量配送服務。

自配送的配送商圈可自定義，外賣配送費可自主設定，配送履約時長自定義，營業時間自定義。自配送相對平臺的專送和快送而言，優勢在于自配送自主性強，安全感好，平臺扣點低，能解決個性化需求。自配送的缺點在于第三方平臺騎手少，訂單接單率不高，需要加小費。

自配送是商家選擇自己做外賣配送，而不是依托平臺的專送和快送。杭州餓了么自配送代理

新銳品牌急需解決復購問題。作為新品類的新銳品牌，如果只有新客的嘗鮮式消費，而不養成復購行為的話，就會在某個階段出現停滯不前的狀態。復購行為的本身有兩大利好，**明顯的是人均消費增加直接影響一個營收的增加。二是消費者復購行為本身說明這個品類具備生命性，到品牌層面也說明這個品牌具備生命性。資本解決的是通過消費者教育促使其首購的行為，而品牌要解決的是通過產品讓消費者再次復購的行為。 品牌是時間的朋友，新銳品牌在品牌化這條路上任重道遠。時間是個好東西，把握時間窗口的新銳品牌一路飛奔，講述了一個個煽動人心的故事。可時間也是個壞東西，當潮水退去的時候，你才知道誰在裸泳。前幾年一些成為資本香餑餑的新銳品牌，**近都在尋求資本的進一步入駐。在商業的歷史長河中，潮流依舊是潮流，品牌才是品牌。鮮花自配送公司自配送如何向平臺申請？

供應鏈的上觸與下達上觸是與工廠的親密度。主要與上游工廠的博弈優勢，主要體現在兩點，一是你的起訂量高，這個根據你的銷量，水漲自然船高，當資本進行催化的時候，會形成一系列的良性連鎖反應（下文會有提及）。二是你擁有自己的工廠，也就是說除了價格上的優勢外，你還具有排他的可能性。以比較低的成本生產，以***的方式提供。下達是與渠道與服務的配套性。線上渠道是占據流量的邏輯，以天貓為例是占據流量入口以及店鋪權重的邏輯。線下渠道是進駐的談判權，或者是線下門店布局的數量，以及店面質量。另外一個就是服務的配套性，當喜茶有自營配送服務時，這將反哺到產品銷量以及品牌資產。

3. 選定替代品較少的細分市場——跨品類玩家少這里說的替代品類指的是滿足同一指向性需求，也就是葉子需求（不能再往下細分的需求）的品類。比如你現在的需求是吃飽，那么滿足這個需求的品類無數。但如果是在吃飽的同時，還方便攜帶、且不會胖的就少了很多。消費者思考的邏輯是“場景、問題、解決方案”，所有能解決消費者特定場景需求的，都算是同一品類，也就是替代品。品類的形態不一，但**解決的需求是同一個。 4. 找到消費者**關心的痛點/精神SPA——抓手要強痛點有多痛，消費者自發產生購買的行為就有多強。精神SPA指的是一種自我愉悅的鉤子，也就是自悅的邏輯。有時，消費者是因為亟需解決某一問題。有時，他們只是為了某種精神的自我滿足。如果說元氣森林是好喝不胖的汽水，滿足了消費者的痛點。那么，自嗨鍋便是滿足了消費者的癢點。比較好的市場是不教育消費者，應順水推舟，做水到渠成之事。自配送餓了么平臺相對來講容易申請通過。

目前，美團配送、達達等平臺已相繼布局無人配送市場。其中，美團配送針對不同配送場景，推出了無人車、無人機、機器人等多種解決方案，構建起一張基于無人配送的同城物流體系，達達的無人車也累計完成5000筆訂單，自動行駛里程超過1萬公里。關于即時配送行業的發展前景，《報告》認為，政策合規要求、用工難題、商品流通堵點是行業正面臨的重點挑戰。對此，平臺企業應加大對騎手權益的保障力度，以職業傷害保障險為切入點，完善騎手生態建設；同時進一步升級現有運輸網絡，繼續推進AI、無人配送等智能配送技術發展，并利用前置倉等加速疏通商品流通鏈路，提升配送時效性和用戶體驗，強化即時配送的全場景覆蓋能力。

送道配送也跟隨其中。 自配送商家與自配送公司合作，是自配送業務容易成功的一個點。北京外賣商家自配送加盟

私域流量的發展，帶動了自配送的市場規模。杭州餓了么自配送代理

在當前行業環境下，即時配送平臺需要從勞動收入、勞動安全、社會保障、就業環境以及矛盾處理機制等多個方面入手，完善網約配送員勞動權益保障相關制度。其中，保險保障的完善是下一階段即時配送行業需要重點解決的問題，特別是應優先做好職業傷害保障試點工作。向技術密集型產業跨越，AI和無人配送成新發力點不斷涌現的新技術、新設備，在即時配送行業實現跨越式發展的過程中扮演著關鍵角色。《報告》顯示，即時配送行業正與人工智能、大數據技術結合，根據歷史配送數據，建立合理的智能化調度系統，由此實現商圈訂單需求預先部署、網約配送員動態比較好匹配、多維度聯動交通和根據天氣等客觀情況制定配送計劃，推動行業向智能技術密集型方向發展。近年，無人配送技術異軍突起，不僅提高了配送效率，也進一步分擔了騎手壓力。相較于傳統運力，無人配送的載重量高、穩定性強，在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個運力不穩定的場景下，可以作為運力補充，保障配送的時效性。面對訂單高峰期的配送壓力以及**帶來的配送安全問題，無人配送也可以作為即時配送行業解決“***一公里”配送問題的新方向，落地居民區、校園、企業園區等場景。杭州餓了么自配送代理

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