供應鏈的上觸與下達上觸是與工廠的親密度。主要與上游工廠的博弈優勢，主要體現在兩點，一是你的起訂量高，這個根據你的銷量，水漲自然船高，當資本進行催化的時候，會形成一系列的良性連鎖反應（下文會有提及）。二是你擁有自己的工廠，也就是說除了價格上的優勢外，你還具有排他的可能性。以比較低的成本生產，以***的方式提供。下達是與渠道與服務的配套性。線上渠道是占據流量的邏輯，以天貓為例是占據流量入口以及店鋪權重的邏輯。線下渠道是進駐的談判權，或者是線下門店布局的數量，以及店面質量。另外一個就是服務的配套性，當喜茶有自營配送服務時，這將反哺到產品銷量以及品牌資產。自配送可以自定義配送費。常州蜂鳥自配送團隊

基于品類的細分，基于新需求的滿足新銳品牌切的是新賽道，新賽道的生命力是繼往開來的邏輯。“既往”的是這個賽道本身基礎大，只有在足夠肥沃的土壤中才能快速發芽。“開來”是在這個賽道之下開發出自己的“土壤格子”，既不跟其他格子搶養分，也能被來摘菜的消費者看到。前者是大品類的生命力，后者是小品類的區隔力。賽道的邏輯是品類的邏輯，品類細分是消費需求的細分。消費升級的**不僅*在于消費者愿意花更多的錢，而在于在消費者新的消費需求/場景中，找到能解決其問題的品類。從原有的存量，找到新的增量，創造消費者本身要被滿足但未滿足的需求。消費需求的細分，根源是消費升級使然。消費升級****的邏輯，并不是說消費者愿意花更多的錢，而在于需求的精細化邏輯（消費者維度），品類的細精細化邏輯（市場維度）。無錫蜂鳥自配送代理自配送商家怎么做？可以與第三方自配送公司合作。

自配送是指商家根據自身門店規模和訂單情況，選擇外賣自配送方式，主要為企業內外賣訂單提供配送服務。配送中心是以門店為圓點，向外擴展，以餐飲品牌的綜合利益為主，比較大限度地滿足顧客的外賣需求，使顧客享受質量配送服務。

自配送的配送商圈可自定義，外賣配送費可自主設定，配送履約時長自定義，營業時間自定義。自配送相對平臺的專送和快送而言，優勢在于自配送自主性強，安全感好，平臺扣點低，能解決個性化需求。自配送的缺點在于第三方平臺騎手少，訂單接單率不高，需要加小費。

什么樣的商家適合自配送?總體來說有這四種場景，專送、快速、自配送，自提。是外賣店鋪經營一個非常基礎的設置。但就是這么小的一個選擇，其實還是有很多門道的。外賣店鋪選擇配送方式的原則只有一個：不選低價的，只選比較合適的。

現在我們來著重聊一聊自配送。自配送有以下兩個優點：（1）沒有劃分配送范圍，你想全地球送也可以，前提是只要你有合適的送餐騎手。（2）自配送沒有保底，抽傭在5%～10%左右，非常低。雖然名義上是為自配送，但實際上大部分商家都選擇的是第三方配送。當然，缺點也很明顯，就是第三方的配送費比專送還貴出10%～20%，而且騎手也有限，高峰時不僅騎手接單慢，而且需要商家加小費的情況也更多。自配送的平臺成本是比較低無疑，但人員和管理成本是比較高也是無疑，總體來說有這四種場景適合選取自配送：一、客單價高的商家如火鍋、壽司、定制蛋糕、小龍蝦類。以客單價100元為例，用專送需要花20元的平臺提點，自配送為8元平臺提點。12元的差價使即使配送地方較遠，客戶的配送費不足以覆蓋自配送成本，也是可以彌補并有剩余的，是比較劃算的。

自配送的性價比很高，比平臺扣點低，配送服務又好，可以專人駐店。

所以要尊重行業的周期，甚至是社會的周期。個人是無法撼動周期，時勢造人，而非人造時勢。新銳消費崛起的時勢浪潮之下，其實也在給后浪以后來者居上的機會。從人的邏輯去看，新銳品牌的新銳一方面是抓住了年輕的新銳消費人群，同時也是囊括了品牌的新銳成員。在人員任用層面，一般會呈現階梯式組建團隊的現象。新銳品牌為何招更年輕的90甚至95后，因為創始人/高管本身年輕（大多為85后，90后）。他們更愿意招和自己年齡相仿，以及更年輕的人。所謂水漲船高，新銳品牌崛起之時也是新銳品牌人一展宏圖之機。我給新銳品牌人作一個注解，新是工作年限的新（大多分布在2-8年工作經驗），超越了工作年限的局限。以及工作能力的銳，它超越了單個模塊/領域的局限，成為以點帶線以線帶面的T字型品牌人。以一到兩項專業能力做縱深切口，以多項能力為橫向延展補充。機會總是留給先布局的人，接下來我們一起來探討新銳品牌的底層邏輯。自配送的訂單怎么完成？送道系統與平臺打通，騎手接單、取餐、送達，訂單和騎手信息同步給平臺和顧客。南通美團自配送加盟

自配送的元年大概是2016年。常州蜂鳥自配送團隊

目前，美團配送、達達等平臺已相繼布局無人配送市場。其中，美團配送針對不同配送場景，推出了無人車、無人機、機器人等多種解決方案，構建起一張基于無人配送的同城物流體系，達達的無人車也累計完成5000筆訂單，自動行駛里程超過1萬公里。關于即時配送行業的發展前景，《報告》認為，政策合規要求、用工難題、商品流通堵點是行業正面臨的重點挑戰。對此，平臺企業應加大對騎手權益的保障力度，以職業傷害保障險為切入點，完善騎手生態建設；同時進一步升級現有運輸網絡，繼續推進AI、無人配送等智能配送技術發展，并利用前置倉等加速疏通商品流通鏈路，提升配送時效性和用戶體驗，強化即時配送的全場景覆蓋能力。

送道配送也跟隨其中。 常州蜂鳥自配送團隊

上海冕勤信息技術有限公司依托可靠的品質，旗下品牌送道以高質量的服務獲得廣大受眾的青睞。是具有一定實力的商務服務企業之一，主要提供外賣配送服務，自配送服務，外賣配送saas系統，外賣配送管理系統等領域內的產品或服務。我們強化內部資源整合與業務協同，致力于外賣配送服務，自配送服務，外賣配送saas系統，外賣配送管理系統等實現一體化，建立了成熟的外賣配送服務，自配送服務，外賣配送saas系統，外賣配送管理系統運營及風險管理體系，累積了豐富的商務服務行業管理經驗，擁有一大批專業人才。送道始終保持在商務服務領域優先的前提下，不斷優化業務結構。在外賣配送服務，自配送服務，外賣配送saas系統，外賣配送管理系統等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多商務服務企業提供服務。