尋找可生產產品的工廠——上游供應鏈要配套能不能生產，產能是否跟得上也是應考慮的因素。前者決定產品是否送到消費者面前，后者決定產品是否能滿足一定數量的消費者。前期一般以OEM的形式，處于引入期時的品類，話語權一般都被上游擠壓。因而在一定階段，有了資本入駐時，就會布局自建工廠。6.組建高質的人才團隊——戰略組織的有效協同企業除了人之外，都是工具。人的能動性，決定了工具的有效性。賽道的競爭之后就是人才的競爭，技術的投入與人才的投入都是企業之本。7.清晰資本在企業戰略中扮演的角色——用好資本這把雙刃劍引入資本，什么時候引入，引入多少錢，這些錢拿來干什么，這都是品牌應該考慮的。自配送可以自定義營業時長。無錫餓了么自配送方案

美團、餓了么怎么對接第三方配送？

直接找第三方就好了，他們有軟件對接美團商家版的。第三方配送指的是不通過美團的快遞配送，而是使用另一家機構的人配送。點外賣的時候顯示“商家自行配送”，之所以這么顯示是因為這個訂單可能是沒有騎手接單，或者是商家想要降低配送成本，就選擇了自行配送。自行配送的意思是商家自己找人配送，平臺不會叫人配送，商家可以自己找人配送，或者叫第三方配送平臺的騎手來送，比如送道、閃送等。商家第三方配送怎么做？由于一二線城市的人口密度小，數量多，同城快遞在短時間內無法實現幫買幫送等業務，而跑腿則可以高效的幫助本地用戶解決生活中的事情，因此跑腿行業在三，四線城市還是有很大的市場缺口的。跑腿服務的宗旨就是為客戶節約時間，專為那些忙于工作而無法分身的人提供便利，不要因為煩瑣的事物影響了精心策劃的工作，跑腿全然是你工作與生活不可缺少的。做跑腿配送平臺需要有一套能支撐業務運轉的系統。送道的跑腿系統，可以為廣大用戶提供線上交流線下配送服務的平臺，與傳統配送服務平臺不同的是，它并沒有規定商品配送的范圍，換句說就是它能夠被運用到更多的方面，能夠有效的滿足不同消費者的需求，解決不同物品的配送問題。 南通外賣商家自配送哪家好自配送的訂單怎么完成？送道系統與平臺打通，騎手接單、取餐、送達，訂單和騎手信息同步給平臺和顧客。

是否要建立自配送的建議：

自建配送和平臺配送的關系也并不是非此即彼的關系，在充分考慮自身的安全感、自主性、成本、個性化情況下?？梢赃x擇自建配送，可以選擇平臺+自建的方式，也可以和第三方專業的配送團隊進行合作配送。簡而言之，到底要不要自建配送都應該基于商家對自身的和分析，從客單價、訂單體量以及品牌的市場影響力等方面都要進行綜合分析。對于中小商家來說，自建配送有時候反而是一件吃力不討好的事情；至于有能力并且有自建需求的外賣商家來說，在自建配送所帶來的附加成本的背后一定要進行相應的轉化，要不然在外賣的“輕”市場，背負鐐銬跳起去跳舞，無論如何都不會很有華麗的轉身。

純靠地毯式營銷而產出的銷售額，純靠高比例補貼而占據購買人數的品牌，都不算真正意義上的品牌。用一句比較火的話形容“別人只是饞你的身體”，他們對你沒有付出感情。這樣的品牌一旦停止營銷投入，銷售立馬呈現斷崖式下跌的趨勢。當然，成為品牌的企業依舊需要進行廣告的投入，在不斷加深消費者心智的情況下，也對其他競品可能的威脅形成壁壘。但真正的品牌存在對抗時間的空檔期，純靠營銷堆砌出來的**度不是真正意義上的品牌，因為一旦停止投入將迅速從人們的腦海中消失。而一個具備品牌力的企業，它可以在停止投入的情況下，還能在消費者心智中保持一定時間的認知。強勢品牌除了擁有消費者選擇的優先權，還具備產品的定價權。消費者心智就像一個抽屜，里面有一層層格子，強勢不只占據其中的格子，同時還占有了比較好位置的格子。消費者在思考的過程，其實就是打開抽屜的動作，而拉開抽屜的那個瞬間，占據視線優先位置的品牌，被選中的可能性更大。是否具備產品的定價權，在于樹立了一個“好”的標準。強勢品牌定義了好的產品是什么樣，同時制定了好的產品應該值多少錢。抖音團購的自配送是怎么解決的？

網絡餐飲外賣配送監督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理

21.第二十四條建議刪除“正常勞動報酬不低于比較低工資標準”有關內容。理由是送餐員自主選擇接單與否，勞動強度不由平臺控制。處理：采納。22.第二十八條對算法違規的處罰較為抽象模糊，建議刪除。處理：將作進一步研究。23．餐飲外賣配送需要按照《合同法》的相關規定，餐飲服務經營者要落實“陽光廚房”的要求，網絡餐飲外賣配送監督管理要有溯源機制，建立送餐員管理平臺，杭州市數據局負責數據綜合管理并通過***網共享相關信息。處理：已向建議人釋明。配送符合民事法律規范是應有之意；陽光廚房有關條款在《浙江省電子商務條例》中已有規定；配送溯源意義不明確，規章不可違法新增相對人義務；送餐員以某公司員工或合作者身份送餐時，收集和管理其個人信息缺少法律依據。 自配送商家用的軟件是“送道”，直接對接外賣平臺，聚合運力。南通蜂鳥自配送代理

自配送商家如何應對美團回傳率達標？無錫餓了么自配送方案

中國物流與采購聯合會會長助理何輝認為：2022年12月份，物流業景氣指數較上月繼續回落。從指數上看，業務量和新訂單數量降低、庫存增多、庫存周轉減慢、從業人員數量減少，同時受供需關系影響，物流服務價格上漲。從區域看，東中西部地區均位于收縮區間。從企業規?？?，除大型物流企業業務需求位于擴張區間，中小微型物流企業仍位于收縮區間。本月由于**沖擊，業務量需求不足，企業到崗率下降，隨著各地平穩渡過**高峰期后，經濟秩序將有序回歸正軌，物流行業將恢復至正常水平。業務總量和新訂單指數回落。12月份，業務總量指數和新訂單指數分別為46%和45.2%，較上月分別回落0.4和0.7個百分點。從業人員指數回落。12月份，從業人員指數為44.2%，較上月回落3.2個百分點，顯示出物流行業勞動力有所不足。物流服務價格指數回升。12月份，物流服務價格50.4%，較上月回升2個百分點，顯示出受供需關系影響，物流服務價格短時上漲。無錫餓了么自配送方案

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