抖音外賣自配送，適合的高客單，如蛋糕、鮮花、燒烤、火鍋100元以上的產品。客單價和商家配送成本等問題，也在一定程度上框住了抖音外賣大范圍、高頻次被使用的可能性。和餓了么的合作，則能在一定程度上豐富抖音外賣商戶資源，為抖音的用戶補充更多低客單價的外賣商家選擇。抖音也能利用其配送團隊，來完成履約環節。短期內這不失為一個啟動階段的好選擇。在抖音生活服務目前重心仍放在到店團購的當下，這至少能夠幫助抖音的用戶建立點外賣的心智，還能讓餓了么的商戶接觸到抖音平臺的流量，推進其后續直接入駐抖音。但長期來看，和外部平臺的合作，終究還是存在著成本和持續性等各種問題，抖音如若真打算去切外賣這塊蛋糕，履約體系的建設，將會是其必須要去考慮的選擇。送道的自配送解決方案，能為抖音商家解決配送難題。自配送是商家選擇自己做外賣配送，而不是依托平臺的專送和快送。無錫外賣自配送對比

互聯網科技的飛速發展，外賣行業正逐漸成為我們日常生活中不可或缺的一部分。而近年來，一種新興的外賣配送模式——聚合配送，正悄然在市場上嶄露頭角。首先，聚合配送有y效解決了平臺專送抽傭過高的問題。在大平臺專送模式下，商家采取保底配送加訂單金額抽成的模式，有些地區的抽成甚至高達35%。這使得商家的配送成本日益增加，利l潤空間被大d大壓縮。而選擇聚合配送，商家可以與多個運力平臺合作，有y效避免了平臺專送的過高抽傭，從而降低了運營成本。其次，聚合配送解決了高峰期運力不足的問題。在傳統配送模式下，商家在訂單高峰期往往面臨著運力短缺的問題，無法準時送達訂單，影響了消費者的用餐體驗，甚至可能造成商家的單量和利益損失。而通過聚合配送，商家可以與多個運力平臺合作，分散并補充單一平臺的運力不足問題，確保訂單的準時送達，提高消費者的滿意度。此外，聚合配送還解決了多平臺訂單管理不便的問題。在傳統模式下，商家普遍會在多個外賣平臺入駐，操作繁瑣且復雜。商家需要在多個外賣平臺之間來回切換，費時費力，且容易造成錯單、漏單、延誤接單等問題。而聚合配送通過一鍵發單、自動推送優y質騎手服務等功能，大d大簡化了商家的操作流程。杭州外賣商家自配送方案自配送的訂單怎么完成？送道系統與平臺打通，騎手接單、取餐、送達，訂單和騎手信息同步給平臺和顧客。

網絡餐飲外賣配送監督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理21.第二十四條建議刪除“正常勞動報酬不低于比較低工資標準”有關內容。理由是送餐員自主選擇接單與否，勞動強度不由平臺控制。處理：采納。22.第二十八條對算法違規的處罰較為抽象模糊，建議刪除。處理：將作進一步研究。23．餐飲外賣配送需要按照《合同法》的相關規定，餐飲服務經營者要落實“陽光廚房”的要求，網絡餐飲外賣配送監督管理要有溯源機制，建立送餐員管理平臺，杭州市數據局負責數據綜合管理并通過***網共享相關信息。處理：已向建議人釋明。配送符合民事法律規范是應有之意；陽光廚房有關條款在《浙江省電子商務條例》中已有規定；配送溯源意義不明確，規章不可違法新增相對人義務；送餐員以某公司員工或合作者身份送餐時，收集和管理其個人信息缺少法律依據。

目前，美團配送、達達等平臺已相繼布局無人配送市場。其中，美團配送針對不同配送場景，推出了無人車、無人機、機器人等多種解決方案，構建起一張基于無人配送的同城物流體系，達達的無人車也累計完成5000筆訂單，自動行駛里程超過1萬公里。關于即時配送行業的發展前景，《報告》認為，政策合規要求、用工難題、商品流通堵點是行業正面臨的重點挑戰。對此，平臺企業應加大對騎手權益的保障力度，以職業傷害保障險為切入點，完善騎手生態建設；同時進一步升級現有運輸網絡，繼續推進AI、無人配送等智能配送技術發展，并利用前置倉等加速疏通商品流通鏈路，提升配送時效性和用戶體驗，強化即時配送的全場景覆蓋能力。送道配送也跟隨其中。自配送做得比較好的商家有肯德基、必勝客、麥當勞、瑞幸咖啡、老鄉雞、鄉村基等。

是否要建立自配送的建議：自建配送和平臺配送的關系也并不是非此即彼的關系，在充分考慮自身的安全感、自主性、成本、個性化情況下。可以選擇自建配送，可以選擇平臺+自建的方式，也可以和第三方專業的配送團隊進行合作配送。簡而言之，到底要不要自建配送都應該基于商家對自身的和分析，從客單價、訂單體量以及品牌的市場影響力等方面都要進行綜合分析。對于中小商家來說，自建配送有時候反而是一件吃力不討好的事情；至于有能力并且有自建需求的外賣商家來說，在自建配送所帶來的附加成本的背后一定要進行相應的轉化，要不然在外賣的“輕”市場，背負鐐銬跳起去跳舞，無論如何都不會很有華麗的轉身。自配送達達平臺側重在商超配送。常州外賣自配送

自配送與友商設計配送時長的小妙招。無錫外賣自配送對比

抖音做外賣，商家自配送的難點在外賣成本。對抖音來講，外賣業務雖然比團購盤子更大，卻也是更重的模式，同時考驗平臺的商戶資源和履約能力。餓了么和美團兩大外賣巨頭，均搭建了自己的配送體系。但搭建配送團隊，也意味著付出高昂的成本，這需要很大的決心。美團的財報數據顯示，2021年美團外賣騎手成本682億元，騎手成本占餐飲外賣營收的比例達到了71%。到目前為止，抖音生活服務的配送都一直仰賴于外部品牌，也有內部員工曾透露，短時間內抖音不會搭建自己的配送團隊。但如順豐同城、閃送、送道等主打“一小時達”的品牌，不僅在履約速度上略顯遜色，同時在配送成本上也會更高。一位服務商則向36氪透露，他們自己做下來的感受是，這種團購配送業務，更多的只是作為一個補充項“順帶著做一下”，而非重點。因為就目前的情況來看，“配送成本很難降得下來”。這或許就是為什么抖音上的外賣商家客單價都普遍偏高。主要品類是烘培、小龍蝦、火鍋、蒸汽海鮮等客單價相對較高的品類。其中，官方所展示的組品建議里，除了活動款相對便宜，如主推的銷量款、利潤款客單價都在100-300元左右。無錫外賣自配送對比