海運提單分類，按提單收貨人的抬頭分：①記名提單（StraightB/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權利憑證，但它是不可流通的。在中國，記名提單不得轉讓。②不記名提單（BearerB/L，orOpenB/L，orBlankB/L）：提單內沒有任何收貨人或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權提貨。是指向無論是誰只要是提單持有人的人交付貨物的提單。1、明確指出它是不記名提單;2、它將收貨人指為不記名;3、它作為指示提單但未能表明根據誰的指示;4、它是空白背書的指示提單。不記名提單無需背書即可轉讓。③指示提單（OrderB/L）：是指提單上收貨人一欄內載明"憑指示"(toOrder)或"憑某人指示"(totheOrderof)字樣的提單。前者稱為不記名指示提單，承運人應按托運人的指示交付貨物;后者叫記名指示提單，承運人按記名的指示人的指示交付貨物。出口美國如何減少海運港口費？有哪些注意事項？東莞莞城卡板海運到澳大利亞

出貨后要求改港的原因多種多樣諸如：貿易摩擦不確定性、港口的**、碼頭的擁堵等等都有可能收到發貨人臨時更改港口的要求。一般情況也不能拒絕客戶的要求，但改港涉及各種文件、申請、費用，操作起來卻也十分復雜。下面分情況梳理一下海運改港操作流程一、已裝柜未進港此類操作相對簡單。只需通知貨代公司，將新的目的港發給船公司，得到船公司艙位確認后，就可以通知車隊修改進港箱單，更改成新的目的港及中轉港，主要涉及單證上的更改費用，費用較少。二、已進港未截港遇到這種情況，***時間向船公司申請，如果同一航線的不同港口，批復相對容易；如果需要轉接不同的二程船，需要跟目的港和中轉港確認。因為柜子進港之后，會根據不同目的港放在不同堆位上，一旦更改中轉港/目的港就需要港區將箱子轉移到其他堆位上，如果臨近截港時間的話需要更多搬倒，所以一定改港要趁早。東莞石龍食品海運到法國如何將國內的家具行李海運到英國？

國際海運的七個步驟。6、目的地處理。至于原產地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉移到岸上，從港口轉移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。用于運輸拼箱貨物的卡車目的地處理包含多個目的地費用，并且始終由貨運代理或貨運代理指定的代理執行。可以向托運人或收貨人收取費用，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協議是托運人支付海運費，收貨人支付目的地費用，實際上是托運人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對原產地費用所討論的那樣，這可能會給沒有計劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。7、進口運輸。運輸的Z后一段是將貨物實際交付給收貨人。它可以由貨運代理或收貨人指定的當地運輸公司執行。如果這部分運輸是由托運人安排的，那么使用也可以安排進口運輸的貨運代理通常是有意義的。進口運輸通常包括運輸到特定地址，但不包括從卡車上卸貨，這是收貨人的責任。

2009年6 月， 美森物流（上海）有限公司成立。憑借**的IT 技術，***的業務流程專家、豐富的物流經驗，以及以質量客戶服務理念為導向的公司文化，美森物流以其獨特的定位，承諾客戶執行高效的物流管理：減少庫存成本，縮短運輸時間，確保準時提貨。2009年6 月， 美森物流（上海）有限公司成立。憑借**的IT 技術，***的業務流程專家、豐富的物流經驗，以及以質量客戶服務理念為導向的公司文化，美森物流以其獨特的定位，承諾客戶執行高效的物流管理：減少庫存成本，縮短運輸時間，確保準時提貨。海運到美國，從東到西，了解一下!

如何選擇一個靠譜、穩定、不忽悠、不暴雷、不跑路的國際物流、貨代公司

1、公司“靠譜貨代公司”的定義是怎樣的？我以為：服務穩定、承諾準確、處事專業，具備此三點的物流公司，無論規模名氣大小、產品豐富度如何、都可以算作“靠譜”的物流公司。

2、根據對接的業務員來選擇物流公司。

看此業務員的專業程度，入職時間長短，詢價時候的回復速度、態度等等

3、公司成立時間、企查查關于此公司有沒有高風險記錄等，對于新成立的公司，特別低價攬貨的物流公司尤其要注意，如果選擇物流公司只注重低價格，特別容易貨、款兩空被割韭菜！另外就是查此公司有沒有被高啊，被制裁的高風險記錄，如果一個公司有三條以上被客戶起訴的記錄，那么你就要注意了，這種公司合作時候一定要謹慎選擇！

4、價格，不同貨代公司主攻不同路線，這也間接表明他們在某個領域的價格會比較優勢，也就是便宜些。但價格并不是**重要的，重要的是這個價格是不是適合你，能否滿足你的成本需求，竊以為，選擇價格不要選擇那個低價的，也不要選擇那個**貴的。古人云，便宜沒好貨，**貴的又容易繳智商稅！ 國際海運是國際貿易中Z主要的運輸方式。廈門口罩海運到亞馬遜

疫i情期間，從中國寄東西到美國居然要這么做?東莞莞城卡板海運到澳大利亞

海運、海派到加拿大派送到門的DDP專線：頭程從中國國內港口比如鹽田到溫哥華港口或者多倫多港口，貨到加拿大港口清關、繳稅后，尾程或者二程采用UPS或者卡車等方式派送至客戶要求的倉庫地址、亞馬遜倉庫等等。

關于加拿大的美森快船，其實就是頭程借用美國的美森快船，柜子到美國洛杉磯港口后有2種操作方式,第一種柜子在洛杉磯就地清關后，拆分成小包裹用DHL就地從洛杉磯直接派送到加拿大亞馬遜倉或者其他倉庫地址；第二種柜子到洛杉磯后用卡車拖至溫哥華或者多倫多港口再進行清關，清關后用UPS或者卡車進行派送入倉。勁航國際物流此種操作模式已經運行了好幾年，時效穩定，對于國內船期不穩定、易甩柜時候，選用加拿大美森快船極速達模式一種不錯的選擇。整體時效開船后**快22天左右就能入加拿大倉。 東莞莞城卡板海運到澳大利亞

東莞市勁航國際物流有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造高品質的FBA頭程物流，國際快遞，國際海運，國際空運。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的FBA頭程物流，國際快遞，國際海運，國際空運形象，贏得了社會各界的信任和認可。