碳纖維布加固是砌體結構采用纖維增強材料粘貼加固，是一種比較新型的加固方法，作用是纖維材料在加固結構中承擔拉應力，改善構件的受力狀態，限制裂縫的產生和發展。碳纖維布加固技術是利用結構膠將碳纖維布粘貼在混凝土表面，形成復合結構，CFRP通過與混凝土之間協同工作，對構件或結構起到加固及改善受力性能的作用。通過碳纖維布加固，能有效改善結構狀態（減少變形、降低原有結構應力、減少裂縫）碳纖維布規格1、用于建筑加固的碳布，一般平方克重有200g和300g，對應的厚度為。2、寬幅一般有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM，其他寬幅可定制。2、碳纖維布配套環氧樹脂又名碳纖維膠一起用于建筑加固補強。配套的理論比例為㎡，也就是一平方米碳纖維布需要配套碳纖維膠。 隨著研究的深入，碳纖維加固技術的應用領域將越來越廣。濟南碳纖維加固施工方法

碳纖維復合材料加固修復混凝土結構技術是近年來在發達國家興起的應用于加固的新技術，這種技術是將高性能高彈性模量的碳纖維應用于土木工程，從而達到對混凝土構件修復、補強和加固的目的。隨著行車密度和車輛荷載的增加，許多在役橋梁出現了不同程度的損壞，影響了橋梁的安全，而橋梁的建造費用十分昂貴，將這些橋梁拆除重建是不現實的，因此有必要選用一種適合于橋梁的修復加固技術。碳纖維布沿纖維方向具有很高的強度，它是一種正交異性材料。在單向加固情況下，通常沿加固混凝土梁體的縱向來布置碳纖維布的主拉應力方向，與主鋼筋的受力方向一致，碳纖維布粘貼在梁體受拉區，作用與受力鋼筋一樣，碳紅維和被加固的混凝土構件通過粘結層傳遞剪應力和粘結正應力。碳纖維片材的纖維方向與受力方向相同時，其強度**;纖維方向與受力方向垂直時，其強度**。用環氧樹脂將碳纖維片材粘貼于混凝土表面，待環氧樹脂固化后，構件和樹脂固化后的碳纖維形成新的受力復合體。當有外力時，碳纖維片材和鋼筋一起承受，由于碳纖維片材分擔了-部分應力，從而**降低了主鋼筋的應力。由于碳纖維具有高抗拉強度、高彈性模量和與鋼筋接近的伸長率，使得鋼筋和碳纖維能夠更好的協同工作。臺州樓板碳纖維加固用途碳纖維布用膠應采用配套的碳纖維布膠粘劑。

傳統的橋梁加固方法有很多種，以下是一些常見的傳統加固方法：增大截面加固法：通過增大橋梁構件的截面面積，提高其承載能力和穩定性。體外預應力加固法：在橋梁外部施加預應力，以增強橋梁的結構強度和剛度。粘鋼加固法：將鋼板粘結在橋梁構件的表面，以提高其承載能力和抗變形能力。碳纖維加固法：將碳纖維布或片材粘貼在橋梁構件的表面，以提高其結構強度和耐久性。改變結構體系加固法：通過改變橋梁的結構體系，調整橋梁的受力狀態，以提高其承載能力和穩定性。增加支撐加固法：在橋梁上部或下部增加支撐結構，以增強橋梁的承載能力和穩定性。更換鋪裝層加固法：更換橋面的鋪裝層，采用強度高、高韌性的材料，以提高橋面的承載能力和耐久性。錨噴混凝土加固法：在橋梁表面噴射混凝土，以增強其結構強度和耐久性。增加橫向鋼筋加固法：在橋面兩側增加橫向鋼筋，以提高橋面的承載能力和穩定性。調整縱坡加固法：通過調整橋梁的縱坡，改善其受力狀態，提高其承載能力和穩定性。這些傳統加固方法可以單獨或結合使用，根據橋梁的具體情況和需要解決的問題來選擇合適的加固方法。

    施工結束后的現場驗收以評定碳纖維布與混凝土之間的粘結質量為主，用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面，以回聲來判斷粘結效果，如出現空鼓等粘貼不密實現象，應采取針管注膠的方法進行補救。若粘結面積小于90%，則判定為粘結無效，需重新施工。對于碳纖維布粘貼面積在1000平方米以上的工程，為檢驗其加固效果應與甲方協商進行荷載試驗，其結構的變形等各項指標均應滿足國家規范規定的設計及使用要求。常見的碳纖維加固方法樓板碳纖維加固-樓板出現裂縫，混凝土強度不夠，配筋不足，澆筑厚度不夠均可采用碳纖維加固工藝以提高荷載能力。梁碳纖維加固-采用碳纖維布粘貼加固混凝土梁，一般是粘貼在梁底受拉區，以提高截面的抗彎承載力，這時碳纖維布的作用類似于梁底受拉鋼筋。碳纖維布和混凝土梁通過粘結層傳遞剪應力和粘結正應力，以達到共同工作的目的。 碳纖維布具有耐久高和高模量的特點，可以有效地抵抗混凝土結構的開裂和破壞，并延緩結構的老化和劣化。

碳纖維復合材料通常由纖維和基體組成。其力學特點是應力應變量完全線彈性，不存在屈服點或塑性區。由于碳纖維材料具有輕質、耐腐蝕、耐疲勞等優異物理力學性能，以及現場施工便捷，所以是舊橋加固補強的理想材料。碳纖維布的抗拉強度一般為3550MPa，彈性模量為2.35x105MPa，根據碳纖維布的品質不同，其厚度為0.11~0.43mm，幅寬為20~100cm，卷材長度為50~100m。粘結材料是指能將連續纖維狀的碳纖維結合在一起，同時又與混凝土表面粘合的系列材料。它是保證碳纖維布與混疑司工作的關鍵，應有足夠的剛度與強度來保證碳纖維與混凝土間剪力的傳遞，同時應有足夠的韌性，不會因混凝土開裂導致脆性粘結破壞。此外，由于舊橋加固均在野外，所以粘結材料還應能在一般氣候條件下固化，固化時間合適(般保證有3h左右)，對組分含量不敏感，具有適宜的流動性和粘度，固化收縮率小。粘結材料主要包括三類材料:底層涂料、整亞材料和浸漬樹脂。碳纖維加固廣泛應用于房建、橋梁等土木工程中。上海混凝土碳纖維加固用途

碳纖維加固技術可以縮短施工周期，提高施工效率。濟南碳纖維加固施工方法

選用**粘結劑用于建筑結構加固的碳纖維材料具有優良的力學性能，但是碳纖維材料織成碳纖維布后，其中的名碳纖維絲很難完全共同工作，在承受較低的荷載時，各碳纖維絲逐漸斷裂，直至整體破壞。而使用粘結劑后，各碳纖維絲能很好地共同工作，**提高碳纖維布的抗拉強度，故碳纖維加固首先必須使碳纖維布中的碳纖維絲能共同工作。因此粘結劑對碳纖維布的加固起著關鍵的作用，它既要確保各碳纖維絲共同工作，同時又確保碳纖維布與結構共同工作。基底處理混疑土表面如出現脫落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位應予以剔除，基底處理干凈，便于粘結劑與鹼面牢固地結合。對于較大面積的劣質層，在鑿除后應用環氧砂漿進行修復。用混凝土角磨機、砂紙等機具除去混凝上表面的松散物、油污等雜物，構件基面的混凝土要打磨平整。混凝土表面**用脫脂棉沾**擦拭，若有漏水現象要作止水、導水等處理，被加固結構表面處理的好壞直接影響加固質量。底膠的配置按配合比主劑:固化劑=3:1配置底膠。將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計量，電動攪拌器均勻攪拌。根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用時間，一般情況下20-50min內用完。濟南碳纖維加固施工方法