還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。附圖說明圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用太陽能面板結構示意圖。圖中：1、燈體；2、風輪；3、連接桿；4、反光面；5、球形路燈；6、旋轉柱；7、轉換端口；8、風能儲能區；9、下照路燈；10、太陽能儲能區；11、儲能電池；12、處理器；13、檢修口；14、安裝螺栓；15、底座；16、太陽能面板。燈體1、風輪2、連接桿3、反光面4、球形路燈5、旋轉柱6、轉換端口7、風能儲能區8、下照路燈9、太陽能儲能區10、儲能電池11、處理器12、檢修口13、安裝螺栓14、底座15、太陽能面板16具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例**用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，*是為了便于描述本實用新型和簡化描述。其中通信用混合能源管理一體化控制器采用模塊化設計，完全滿足通信電源標準。貴州風光互補發電模型

除了需要抵御自然界中的不可預知力之外，風力發電機還必須能夠克服其他幾項困難。由于這個原因，控制技術的首要任務就是在比較大限度獲取能源的前提下，優化總體管理功能，將安全以及諸如風效應和材料應力之類的因素納入到總體考慮當中。然而，風力控制技術的進一步發展和普及，也帶來了新的挑戰。盡管風力發電機在過去一般是作為**的單位運行(向電網提供電力，而不從中獲取能量)，***發電機則更多的被集成在風電場之中，或者作為能源供應系統的一個部分。除此之外，很多風機都建設在遙不可及的偏遠地區，這就更加彰顯了遠程連接、開放式通訊機制、網絡服務和故障預測的重要性。以上所有這些都說明，風力發電系統需要具有比較高等級的可用性能(availability)，服役周期需要超過20年。風力發電機小型風力發電機風力發電機報價合適的硬件在硬件方面，發展的趨勢很清楚的指向標準化控制平臺，它可以提供更大的靈活性和更強的功能。高可用性與復雜的標準功能(比如***遠程診斷、網絡連接)，都是貝加萊系統一直以來的標準。盡管確實可以根據具體的應用情況來制定解決方案，但是在絕大多數情況下，只有使用標準化的控制平臺才能降低系統成本。陜西風光互補發電研究全利用風能和太陽能來互補發電，無需外界供電；

    二）方案特點1.完全利用風能和太陽能來互補發電，無需外界供電，免除建變電站、架設高低壓線路和高低壓配電系統等工程；2.具有晝夜互補、季節性互補特點，系統穩定可靠、性價比高；3.電力設施維護工作量及相應的費用開銷大幅度下降；，在遇到自然災害時不會影響到全部用戶的用電；5.低壓供電，運行安全、維護簡單；6.在道路變動，開挖路口等情況下，路燈遷移更為方便，不涉及道路開挖、電纜管線遷移。（三）照明標準環湖路道路等級為城市一級主干道，景觀大道，設計平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx，均勻度為，機動車道照明功率密度不大于，滿足CJJ45—2015《城市道路照明設計標準》。（四）燈具選擇全段路選用LED光源，半截光型燈具，防護等級IP65，燈桿、燈具符合相關標準要求。（五）照明布置采用雙側對稱布燈方式，燈桿高度11m，光源高度8m（行車道側）與6m（人行道側），懸臂長度2m（行車道側）與（人行道側），挑臂仰角12°，燈桿間距30m，車行道側燈具功率140w、人行道側20w。（六）供電電源本段道路長，設計道路范圍內供電由風光互補供電系統提供，系統發出的電能經過控制器分路、整流、穩壓后存儲到蓄電池組里，并由蓄電池組合負載供電。蓄電池組做埋地處理。

    降雨主要集中在5～9月。全年無霜期285天，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和。根據呈貢地面氣象觀測資料表明：所處區域主盛行風向為西南偏西風，平均風速較高，此大風速19m/s，年平均風速為，月均此大為，此小為。二、風光互補發電系統組成及原理（一）風光互補發電系統組成風光互補發電系統主要由風力發電機、太陽能電池板、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個發電系統。智能型風光互補發電系統能將風能和太陽能在時間上和地域上的互補性很好的銜接起來，夜間和陰雨天無陽光時由風能發電，晴天由太陽能發電，在既有風又有太陽的情況下兩者同時發揮作用，實現了全天候的發電功能，比單用風機和太陽能更經濟、科學、實用。（二）風光互補發電系統原理風力發電機和太陽能發出的電可單獨分別輸入或互補組合輸入經過控制器整流、濾波后，經充電控制線路給蓄電池充電，控制器根據檢測到的蓄電池電壓，對風力及太陽能充電控制線路進行限流恒壓控制。確保蓄電池既可充滿，又不會過充損壞，并保持恒壓浮充，隨時補充蓄電池自身漏電損失，在蓄電池電量過低時，控制器會自動斷開LED路燈負載，防止蓄電池過放損壞，待蓄電池補充電量后。低壓供電，運行安全、維護簡單；

    與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1、本實用新型，燈體、風輪、風能儲能區、太陽能儲能區、儲能電池和太陽能面板之間的配合設置，能夠使得本裝置在使用時，通過在燈體上安裝旋轉柱，能夠使旋轉柱在燈體上進行旋轉運動，從而配合風輪的轉動進行轉動；通過將風輪設置成弧形，可以在風輪工作時使其能在較小風量下能夠進行轉動，從而因減少天氣情況引起的能源不夠的問題；通過安裝連接桿，可以將風輪與旋轉柱的表面相互連接。2、本實用新型，通過在旋轉柱的底端安裝轉換端口，可以使風輪產生的能量進行轉化，從而使能量集聚在風能儲能區內便于向儲能電池進行轉能；通過在燈體的中部安裝下照路燈，方便對路燈的下端進行照明，從而減少燈光單一引起的燈源不足的問題；通過在處理器外側安裝檢修口，可以在處理器發生故障時對其進行方便快速檢修，從而不影響對路燈的使用；通過在底座上設置安裝螺栓方便講底座進行固定；通過安裝反光面，可以使路燈的燈光在反光面上進行折射，從而將球形路燈的燈光盡可能的向下端折射。應當理解的是，以上所述是本實用新型的推薦實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下。1、極低的起動風速 Mini系列風力發電機采用微風起動設計。西藏風光互補發電安裝

采用“風光柴市電”混合供電設計，適用范圍廣，根據用戶需求進行定制；貴州風光互補發電模型

近十年來，風能已經逐漸發展成為一種主要的可替代能源，并在全球范圍內得到推廣。不過，傳統的風力發電受場地和風向風速等因素影響較大，有諸多缺點。為此，意大利KiteGen科技公司將目光投向高空風能，并開發出全新的MARS（MagennAirRotorSystem）系統。MARS系統主要由高空的拖曳風箏和地面的發電設備兩部分組成。拖曳風箏和地面的風力渦輪機相連，并通過安裝在發電設備上的航空感應器來控制風箏旋轉的方向和路徑，以比較大限度帶動風力渦輪機旋轉并發電。KiteGen稱，雖然目前該系統還處于測試階段，不過前景非常廣闊。與傳統風力發電相比，MARS系統不僅具有發電效率高的優勢，而且占用的空間和面積也非常小。一般來講，一個發電能力為1000兆瓦的傳統風力發電廠所占用的面積約在250到300平方公里之間，此外，根據KiteGen公司的估計，MARS系統每千瓦小時的發電成本約為0.02美元到0.05美元，而石化能源每千瓦小時的發電成本在0.05美元到0.09美元之間，傳統風力發電廠的成本則為0.15美元。MARS系統由馬森茂·依博利特（MassimoIppolito）發明。他隨后于2007年成立了KiteGen科技公司，總部位于意大利奇立。目前，該系統正在進一步完善中，相關的標準作業程貴州風光互補發電模型

深圳市微浪紳新能源科技有限公司主要經營范圍是能源，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務涵蓋風光互補發電系統，大容量移動電源，9V電池等，價格合理，品質有保證。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于能源行業的發展。微浪紳立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。