選擇正確的總線系統如果要選擇理想的總線系統，首要需要區分單個風機內部的系統網絡以及與外部系統相連接的網絡。在風機內部，每一個子系統都被界定的相對清楚，幾乎可以使用任何解決方案執行必要的功能。比如，**型的總線系統在這里就是可行的。舉例來說，主控制系統、調校系統或者是發電機等子系統之間的連接，需要使用標準總線系統。通常，會同時使用幾套系統。很多情況其實是所選元件和供應商的類別決定了總線系統的類別?？紤]實際的情況，對于決策過程也非常重要。比如，如果通過集電環進行信號處理，由于EMC的特性或者線纜長度的原因使用光纖。這些條件，再加上經濟和安全方面的考慮，總線系統的選擇就有限制了。如果高性能不是首要需求，也許可以使用CAN或者Profibus，如果要求的動態性能更高、信號更加穩定，系統操作人員主要就會選擇實時以太網協議了，比如POWERLINK。風機通常通過以太網與外部世界連接。然而，需要根據任務確定使用的不同機制和協議。比如，為了達到可視的目的，通常使用Web服務或者OPC和OPCUA。對于遠程連接，有若干項IEC標準，比如EC61400-25、IEC61850-7-410和IEC61870-7-420?；赥CP/IP的通訊機制也有用到。控制風機：目前比較好的小型風力發電機只保留了三個運動部件，一是風輪驅動發電機，二是為大風限速保護而設的運動部件。甘肅風光互補發電站

    所述燈體的上端外側安裝有風輪，且風輪的內側設置為反光面，所述風輪的內側連接有連接桿，且連接桿的另一端上安裝有旋轉柱，所述旋轉柱的頂端安裝有球形路燈且球形路燈與燈體相互連接，所述旋轉柱內安裝有轉換端口，且轉換端口與旋轉柱構成旋轉結構，所述旋轉柱的下端設置有太陽能儲能區，且太陽能儲能區位于燈體的內部，所述能儲能區的下端連接有儲能電池，且儲能電池的另一端上安裝有處理器。推薦的，所述燈體的內部為空心結構，且風能儲能區、太陽能儲能區、儲能電池和處理器均安裝在燈體內部空心結構上，所述風能儲能區、太陽能儲能區、儲能電池和處理器之間為相互連接關系。推薦的，所述風輪的數量為若干塊，若干塊所述風輪以環形陣列的形式設置在燈體上端的旋轉柱外側。推薦的，所述風輪的表面安裝有太陽能面板，且太陽能面板在風輪上使用螺栓固定。推薦的，所述燈體的外側中部安裝有下照路燈，且下照路燈通過電線與儲能電池相互連接，所述下照路燈的數量**少為二個且為等距分布于燈體外側。推薦的，所述燈體的底端設置有底座，所述底座為圓柱形形態，且底座上安裝有螺栓。推薦的，所述燈體的的下側表面安裝有檢修口，且檢修口的內側與處理器相互連接。湖南風光互補發電項目免布線，免電池挖坑，無需專業技術指導，施工人員及成本節省50%以上。

    二）方案特點1.完全利用風能和太陽能來互補發電，無需外界供電，免除建變電站、架設高低壓線路和高低壓配電系統等工程；2.具有晝夜互補、季節性互補特點，系統穩定可靠、性價比高；3.電力設施維護工作量及相應的費用開銷大幅度下降；，在遇到自然災害時不會影響到全部用戶的用電；5.低壓供電，運行安全、維護簡單；6.在道路變動，開挖路口等情況下，路燈遷移更為方便，不涉及道路開挖、電纜管線遷移。（三）照明標準環湖路道路等級為城市一級主干道，景觀大道，設計平均亮燈為㎡、平均照度為20-30Lx，均勻度為，機動車道照明功率密度不大于，滿足CJJ45—2015《城市道路照明設計標準》。（四）燈具選擇全段路選用LED光源，半截光型燈具，防護等級IP65，燈桿、燈具符合相關標準要求。（五）照明布置采用雙側對稱布燈方式，燈桿高度11m，光源高度8m（行車道側）與6m（人行道側），懸臂長度2m（行車道側）與（人行道側），挑臂仰角12°，燈桿間距30m，車行道側燈具功率140w、人行道側20w。（六）供電電源本段道路長，設計道路范圍內供電由風光互補供電系統提供，系統發出的電能經過控制器分路、整流、穩壓后存儲到蓄電池組里，并由蓄電池組合負載供電。蓄電池組做埋地處理。

    降雨主要集中在5～9月。全年無霜期285天，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和。根據呈貢地面氣象觀測資料表明：所處區域主盛行風向為西南偏西風，平均風速較高，此大風速19m/s，年平均風速為，月均此大為，此小為。二、風光互補發電系統組成及原理（一）風光互補發電系統組成風光互補發電系統主要由風力發電機、太陽能電池板、智能控制器、蓄電池組、多功能逆變器、電纜及支撐和輔助件等組成一個發電系統。智能型風光互補發電系統能將風能和太陽能在時間上和地域上的互補性很好的銜接起來，夜間和陰雨天無陽光時由風能發電，晴天由太陽能發電，在既有風又有太陽的情況下兩者同時發揮作用，實現了全天候的發電功能，比單用風機和太陽能更經濟、科學、實用。（二）風光互補發電系統原理風力發電機和太陽能發出的電可單獨分別輸入或互補組合輸入經過控制器整流、濾波后，經充電控制線路給蓄電池充電，控制器根據檢測到的蓄電池電壓，對風力及太陽能充電控制線路進行限流恒壓控制。確保蓄電池既可充滿，又不會過充損壞，并保持恒壓浮充，隨時補充蓄電池自身漏電損失，在蓄電池電量過低時，控制器會自動斷開LED路燈負載，防止蓄電池過放損壞，待蓄電池補充電量后。低風速系列風力發電機在微風環境下比同等風輪直徑的風力發電機的全年有效發電量提高了60%以上。

**難改風光全年高景氣受影響，各省復工時間延后。2020年春節前夕，國內爆發**，由于本次**傳染性較強，各省市落實突發公共衛生事件響應，延后城市復工時間，以防止傳染的**擴散和蔓延。部分省市將復工時間延遲到2020年2月9日24時之后復工，較原定計劃復工時間延后一周左右。圖表1：國內各省復工計劃（部分）復工不得早于湖北省2月13日24時江蘇省2月9日24時浙江省2月9日24時廣東省2月9日24時重慶市2月9日24時福建省2月9日24時安徽省2月9日24時上海市2月9日24時北京市2月9日24時云南省2月9日24時山東省2月9日24時江西省2月9日24時黑龍江2月9日24時貴州省2月9日24時遼寧省2月9日24時河北省2月9日24時河南省2月9日24時***2月9日24時四川省2月2日24時吉林省2月2日24時資料來源：騰訊新聞，國盛證券研究所能源局建議科學確定復工節點，一季度新能源國內裝機或受短暫影響。2020年1月30日，國家能源局發布《關于切實做好**防控電力保障服務和當前電力安全生產工作的通知》，表示面對當前**問題，全利用風能和太陽能來互補發電，無需外界供電；陜西風光互補發電安裝

通過3G無線傳輸技術將視頻信號傳回視頻監控中心，讓千里之外發生的情況一目了然。甘肅風光互補發電站

    性能還不可靠。當蓄電池的電壓過高時，要對風力發電機采取措施來保護蓄電池不被過充，相對于以往在小型風力發電機系統中普遍采用的利用繼電器進行制動和機械制動，本控制器是利用雙向可控硅（triac）來制動。上述繼電器制動對于繼電器的吸合次數有所限制，而且繼電器容易拒動，這將導致控制器的壽命和可靠性均降低，而機械制動對風力發電機的使用壽命同樣有影響。采用長壽命、高可靠性的triac就避免了上述弊端，極大延長了風力發電機的使用壽命，從而也提高了控制器的可靠性。4結束語智能型風光互補路燈系統由于應用了先進的電力電子技術，經過實踐驗證該系統是此為合理的綠色照明系統，這種合理性還表現在資源配置此合理，技術方案此合理，性能價格此合理。正是這種合理性保證了風光互補發電系統的高可靠性。作者簡介龍翔（1965-）高級工程師、碩士，主要研究方向為電力系統自動化。參考文獻[1]河南森源電器股份有限公司.sysw-9300智能型風光互補照明系統控制裝置鑒定大綱..[2]葉斌.電力電子應用技術[m].北京:清華大學出版社。甘肅風光互補發電站

深圳市微浪紳新能源科技有限公司位于惠州市惠城區陳江元暉路3號億博源。公司業務分為風光互補發電系統，大容量移動電源，9V電池等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在能源深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造能源良好品牌。微浪紳立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。