工業燃油鍋爐內部燃燒過程,就是使燃料油充分燃燒,改善燃油的經濟性,提高鍋爐工作的穩定性和操作性能。提升熱效率,簡化維修保養一直是鍋爐制造商的追求。燃料油在鍋爐內燃燒會產生較多的煙灰,尤其是在混殘油或殘油型重質燃料。重油含金屬有機化合物較多的情況下,其灰分含量大,主要是鐵、硅、鈉、鉀、鎂、鋁及釩的氧化物。灰分含量高必然會增加噴嘴火口、預熱器、濾油器、油管、爐壁等設備結焦積垢,而導致其嚴重磨損。其次是燃料中的硫含量,即使是高質量的柴油,硫含量也為汽油的10倍。有些渣油型重油的硫含量可為汽油的100倍以上。燃料油中的高含硫量易導致鍋爐儲油系統、過濾系統和燃燒系統等處的金屬腐蝕磨損,同時,硫化物又會嚴重影響油品的化學安定性,對人體及大氣環境也十分有害。使用燃料油作為燃料的鍋爐經常會遇到下列問題:1、打開爐子的時候經常性的點不著火造成這個問題的原應大多是由于噴嘴火口積炭、結焦過多,致使火口堵塞;或油管中有水或油泥、雜質,粘度太大,閃點太高;或空氣嚴重不足,油泵壓力太低,而噴嘴不出油,所以也就無法正常點火使用。2、預熱器積炭影響熱效率因油中含過多的油泥及膠質瀝青所造成,燃油穩定性不好,或預熱溫度過高。期待您的咨詢,我們將竭誠為您服務..遼源節能鍋爐燃料油訂購
習慣上也正是根據閃點對危險品進行分級。顯然閃點愈低愈危險,愈高愈安全。(5)水分水分的存在會影響燃料油的凝點,隨著含水量的增加,燃料油的凝點逐漸上升。此外,水分還會影響燃料機械的燃燒性能,可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。(6)灰分灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分,特別是催化裂化循環油和油漿滲入燃料油后,硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外,灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上,使傳熱性變壞。(7)機械雜質機械雜質會堵塞過濾網,造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞,影響正常燃燒。02燃料油的分類燃料油作為煉油工藝過程中的后一種產品,產品質量控制有著較強的特殊性,終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標準,燃料油可以進行以下分類:(1)根據出廠時是否形成商品,燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油;自用燃料油指用于煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。(2)根據加工工藝流程,燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油(俗稱油漿);混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。。遼源節能鍋爐燃料油訂購更多詳細情況,您可以來電進行咨詢..
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它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對于高粘度的燃料油,一般需經預熱,使粘度降至一定水平,然后進入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測定方法,表示方法很多。在英國常用雷氏粘度(RedwoodViscosity),美國慣用賽氏粘度(SayboltViscosity),歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(EnglerViscosity),但各國正逐步更地采用運動粘度(KinemeticViscosity),因其測定的準確度較上述諸法均高,且樣品用量少,測定迅速。各種粘度間的換算通常可通過已預先制好的轉換表查得近似值。目前國內較常用的是40°C運動粘度(餾分型燃料油)和100°C運動粘度(殘渣型燃料油)。我國過去的燃料業標準用恩氏粘度(80°C、100°C)作為質量控制指標,用80°C運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes,即斯托克斯,簡稱斯。當流體的動力粘度為1泊,密度為1g/cm3時的運動粘度為1斯托克斯。CST是Centistokes的縮寫,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。(2)含硫量燃料油中的硫含量過高會引起金屬設備腐蝕的和環境污染。根據含硫量的高低,燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外。更多詳細情況,您可以來電進行咨詢。遼源節能鍋爐燃料油訂購
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