車友們改裝隔音之前也坑能多多少少會了解一些隔音方面的知識。但是還有一些，可能會對汽車隔音有一些誤解！第1個誤區隔音不是密封，做汽車隔音是為了減少車輛本身因為行駛的震動而產生的噪音。首先，隔音包含密封，隔音材料含止震膠，一部分是通過減少鈑金震動減少噪音產生，還有一部分則是通過吸音棉，阻隔聲音的傳導。第二個誤區，汽車隔音可分局部隔音（某個單獨的部分）與全車隔音（全車鈑金部分，包括底盤），并非所有車都適合做全車隔音。第三個誤區，不同車型，不同路況開車產生的噪音不同，可以根據不同的部位做相應部位的隔音，但是并非全車隔音不可取，全車隔音可以形成整體的隔音效果更好，部分隔音，只減少了主要噪音源的噪音來源，所以部分隔音有的時候并不可取。第四個誤區，車輛自身發出的噪音可分低，中，高頻，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。車輛由于不同部位產生的噪音不同，不可能完完全全的隔絕所有噪音傳入，但是會隔絕大部分噪音的傳入，達到很好的效果！北市區汽車后備箱隔音降噪。北市區四門隔音降噪改裝哪家好

對于許多昆明的朋友們來說，汽車在行駛過程中如何降低噪音是他們較為苦惱的一件事。在昆明汽車隔音行業也迅速發展起來，并且為廣大客戶提供了YOU質的服務，在具體的隔音處理上，他們是如何處理的呢？下面我們就一起去看看他們通過哪些部位進行隔音的把。首先我們知道，對于汽車來說，噪音是沒有辦法可以避免的，但是我們卻可以通過降低噪音的方法來創造一個更佳舒適的環境。當然，汽車在經過30年的發展，其隔音效果已經達到了成熟的水平，這也為我們大多數人會想要降低噪音提供了良好的條件。北市區四門隔音降噪改裝哪家好北市區汽車四門隔音降噪。

隔音方式上，汽車隔音降噪，與為打造好音質而做的隔音工程，有區別嗎？ 盡管兩者在隔音方面的措施有一些吻合之處，但還是有區別的：汽車隔音降噪的主要手段是阻隔噪聲源，處理對象是噪聲的傳遞通道，比如做引擎艙的隔音、輪拱葉子板的處理、車地板和車內飾板的隔音與吸音處理等；而打造好音質的隔音，是針對車門的減振隔音處理、后備箱為低音而做的加固與阻尼。 ?隔音用料上，汽車隔音材料與家用的、建筑的隔音材料有沒有區別？ 目前市場上有很多隔音品牌，但部分品牌并沒有生產與研發能力，有可能是采用了家用的或工業的用料來改造；而車用隔音材料除了要有基本的減震、隔音、吸音能力外，還需要有良好的耐候性，還要防水，因此是比建筑用的材料要求更高的。 車用的隔音或吸音棉多用橡塑棉，不易被扯斷，彈性比較好；而建筑用的隔音材料有的是聚合纖維類的，在車用環境下容易粉末化，因此不宜混用。

尾箱隔音：除去尾箱內飾后，我們可以看到在后輪弧部位有少量的隔音材料，備胎位空空的鈑金沒有任何隔音材料。所以，也是升級的重點部位。音響安裝，可從產品材料上直觀的看出升級產品與原車產品的差別，法國勁浪音響在駕控匯店一直很火，改音響的幾乎都會選擇勁浪的套裝產品，在音響的音質上對比原車有很明顯的優勢。【昆明市官渡區美邦駿馳汽車音響公司代理品牌：丹拿，勁浪，來福、XCELSUS卓美聲、山水隔音等。專業從事汽車音響安裝、汽車音響改裝升級、DSP汽車音響功放安裝、汽車音響調試以及汽車音響煲機保養等業務昆明專業汽車隔音等服務，歡迎新老客戶前來選購，來電咨詢或微信溝通洽談】云南汽車地板隔音降噪大概多少費用？

我的車有ANC但還是覺得吵，做隔音有用嗎？ 現階段的ANC主動降噪技術,主要針對的是汽車低速的發動機噪聲，但是這種技術也有局限性，由于它的技術原理，它適合處理的頻率段為中低頻，但不能徹底解決車身結構振動和風噪、路噪等帶來的中高頻噪聲，總的來說，目前的ANC技術還很難做到每個位置都是恰到好處的降噪（你可能會覺得駕駛位附近區域的降噪效果不錯，但是有些區域會比降噪前更吵）； 而汽車的隔音降噪處理的是全頻噪聲、還有車身振動所帶來的不舒適感，能通過減振板黏貼、隔音材料阻隔、車內飾件的吸音材料填充等手段，從噪聲的源頭和傳遞通道進行降噪處理，以獲得更好的駕乘體驗，因此做隔音是完全有用的。北市區汽車四門隔音降噪哪家好？北市區四門隔音降噪改裝哪家好

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那做隔音是如何禰補原車結構的不足呢？1、我們的隔音材料有兩層結構：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到控制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。2、用山水隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質，給車主帶來意想不到的效果。在汽車音響改裝和汽車音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。北市區四門隔音降噪改裝哪家好

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