必須轉型，說了十年轉型，但現在沒轉成功，首先向自己熟悉的軌道行業相關行業轉型，收回外協加工零部件，統一管理，研發軌道行業實驗設備和檢修設備，研發高鐵制造使用工裝設備，成立自己的工裝制造子公司，以此類推，慢慢向相關子公司的行業相近行業滲透，終到材料行業，技術中心競爭終就是材料的競爭，人才的競爭，沒有這兩把利劍，無從談起，一個企業領導多了就出事了，說話的比干活的人多，效率低下臃腫，徹底改ge老國企這個制造模式和管理模式，管理為制造1線服好務，為研發人才備好糧，讓這些人無后顧之憂才不至于為了吃飯住房來占用他們的精力。學鐵道交通運營管理專業就到甘肅新科軌道學校。武威鐵路工程測量專業好不好

      甘肅新科軌道高鐵學校為您介紹了鐵路行業發展前景。鐵道行業有很多種。有超過20個專業從事工程設計工作，而且汽車制造業也是如此。鐵路線、鐵軌、車站、橋梁、路基、地質、信號、通訊、自動化、防干擾、電力、接觸網、牽引和改造、供電、給排水、環保、物流、經濟駕駛、機車、車輛、機械、測繪、測量、信息化、建筑、暖通、結構等近30個專業，學哪個專業都是一輩子的。想學鐵路專業，可以去設計院、工程局、鐵路局等正規單位。人人都有長處，沒有哪一家企業可以養活閑人。尤其是設計院和工程局，更需要付出巨大的努力和奉獻。但鐵路部門的收入待遇也很好，至少不會造成溫飽問題。天水軌道專業有哪些院校想學無人機操控與維修專業就到蘭州新科軌道高鐵學校。

      就目前來看，鐵路比較好的專業包括高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業等5個專業。動車車輛專業培養的是動車車輛維護，保養、技術管理等方面的人才，其實動車車輛專業也叫電力機車運用檢測專業。線路工程專業培養的是鐵路線路維護與管理、鐵路工程監理與質檢等方面的技術人才，同時線路工程專業也叫線路工程測量專業，主要學習內容包括電力基礎、工程力學等。軌道供電專業培養的是電力調度、鐵路供電設備設施、安裝等技術人才，學習的內容主要包括計算機應用基礎、電工基礎電子技術等，而該專業也叫電氣化鐵道供電專業。

      鐵路就業前景：自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國家逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發揮了各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“1 代1路”的戰略發展思路，中國鐵路又開始出現一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發展軌道公共交通，鐵路就業的前景一片光明。甘肅新科軌道高鐵技工學校，各大專業火熱招生中，歡迎來電咨詢。想學焊接技術應用專業就到甘肅新科軌道高鐵技工學校。

      線路工程專業線路工程是一個比較復雜的專業方向，該專業的畢業生可以從事鐵路的電線電路的規劃和設計、制造與施工、運行維護等等。這方面的人才屬于鐵路專業這里的高級工程人才。通信信號專業通信信號專業在上文有所提及，鐵路學校的通信信號專業在課程上包括車站信號、區間信號、工程設計與施工以及一些企業管理和專業英語等課程。畢業后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號技術性工作。動車車輛專業該專業的鐵路院校在課程設置上主要包括電力機車結構維護與檢修、機車電機維護以及綜合實訓等課程。畢業后的動車車輛專業畢業生可以到國家和地方的鐵路部門以及鐵路局等從事相關技術和研發工作。學軌道專業就到甘肅新科軌道學校。酒泉高鐵乘務專業學校聯系人

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      動車組檢修技術培養目標：培養具有高速動車組檢修、運用、生產等系統理論知識和職業能力，勝任本區域鐵路行業企業需要的高素質技術技能人才。主要課程：高速動車組結構檢修與維護、車載設備檢修與維護、制動機檢修與維護、檢測與故障診斷、傳動與控制、檢修設備及工藝等。就業方向：面向軌道交通行業企業從事動車組地勤機械師、隨車機械師、總裝與調試、運用與檢修等崗位工作。考取證書：機械鉗工、維修電工中、高級職業資格證書。武威鐵路工程測量專業好不好