1965 年，第三代集成電路數(shù)控裝置問世，其體積更小、功率消耗更低，可靠性顯著提高，價格進(jìn)一步下降，有力地促進(jìn)了數(shù)控機(jī)床品種和產(chǎn)量的增長。60 年代末，出現(xiàn)了由一臺計算機(jī)直接控制多臺機(jī)床的直接數(shù)控系統(tǒng)（DNC，又稱群控系統(tǒng)），以及采用小型計算機(jī)控制的計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)（CNC），使數(shù)控裝置邁入以小型計算機(jī)化為特征的第四代。1974 年，使用微處理器和半導(dǎo)體存貯器的微型計算機(jī)數(shù)控裝置（MNC，即第五代數(shù)控系統(tǒng)）研制成功。與第三代相比，第五代數(shù)控裝置的功能提升了一倍，而體積縮小至原來的 1/20，價格降低了 3/4，可靠性也大幅提高。80 年代初，隨著計算機(jī)軟、硬件技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了具備人機(jī)對話式自動編制程序功能的數(shù)控裝置，且數(shù)控裝置愈發(fā)小型化，可直接安裝在機(jī)床上，同時數(shù)控機(jī)床的自動化程度進(jìn)一步提升，具備自動監(jiān)控刀具破損和自動檢測工件等功能 。立式數(shù)控機(jī)床占地面積小，適合盤類、板類零件的垂直加工。深圳多功能數(shù)控機(jī)床按需設(shè)計

主軸部件是數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)切削加工的部件，主要由主軸、主軸電機(jī)、主軸軸承、傳動裝置等組成。主軸的作用是帶動刀具或工件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)切削運(yùn)動。主軸電機(jī)為 spindle 提供動力，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床多采用交流伺服電機(jī)，具有調(diào)速范圍廣、輸出功率大、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。主軸軸承的性能直接影響主軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度，常用的軸承類型有滾動軸承和靜壓軸承。滾動軸承具有摩擦系數(shù)小、安裝方便的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種數(shù)控機(jī)床；靜壓軸承則通過壓力油膜支撐主軸，具有極高的旋轉(zhuǎn)精度和剛度，適用于高精度加工機(jī)床。主軸傳動裝置用于將主軸電機(jī)的動力傳遞給主軸，常見的傳動方式有齒輪傳動、帶傳動和直接傳動。齒輪傳動可實(shí)現(xiàn)較大的傳動比和扭矩傳遞，適用于大切削量加工；帶傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，常用于小型數(shù)控機(jī)床；直接傳動則將主軸電機(jī)與主軸直接連接，傳動效率高，運(yùn)動平穩(wěn)，適用于高速加工中心。惠州多功能數(shù)控機(jī)床哪家好高速數(shù)控機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速高，縮短切削時間，大幅提高生產(chǎn)效率。

數(shù)控機(jī)床的定義與基本概念：數(shù)控機(jī)床，即數(shù)字控制機(jī)床（Computer Numerical Control Machine Tools），是一種裝備了程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床。其控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理由控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，以代碼化的數(shù)字形式呈現(xiàn)。通過信息載體將這些數(shù)字信息輸入數(shù)控裝置，經(jīng)運(yùn)算處理后，數(shù)控裝置發(fā)出各類控制信號，從而精細(xì)控制機(jī)床的動作，按照圖紙要求的形狀和尺寸，自動完成零件的加工。與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床極大地提升了加工的精度和效率，能出色地完成復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工任務(wù)，是一種極具柔性和高效能的自動化機(jī)床，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展走向，屬于典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品 。例如，在航空航天領(lǐng)域制造發(fā)動機(jī)葉片時，傳統(tǒng)機(jī)床難以達(dá)到高精度要求，而數(shù)控機(jī)床憑借其精確的程序控制，可實(shí)現(xiàn)葉片復(fù)雜曲面的精細(xì)加工，滿足航空零件的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)控機(jī)床的數(shù)控編程技術(shù)：數(shù)控編程是將零件的設(shè)計信息轉(zhuǎn)化為數(shù)控機(jī)床能夠執(zhí)行的加工指令的過程，主要分為手工編程和自動編程。手工編程適用于簡單零件的加工，編程人員根據(jù)零件圖紙和加工工藝要求，直接編寫 G 代碼和 M 代碼。這種編程方式對編程人員的要求較高，需要熟悉數(shù)控系統(tǒng)的指令格式和加工工藝知識。自動編程則借助 CAD/CAM 軟件，如 UG、MasterCAM、SolidWorks 等，首先在 CAD 模塊中完成零件的三維建模，然后在 CAM 模塊中進(jìn)行加工工藝規(guī)劃，選擇刀具、設(shè)置切削參數(shù)、生成刀具路徑，由軟件自動生成數(shù)控加工程序。自動編程具有效率高、準(zhǔn)確性好的特點(diǎn)，適用于復(fù)雜零件的編程，能夠很大縮短編程時間，提高編程質(zhì)量，并且可以通過軟件的仿真功能對編程結(jié)果進(jìn)行驗證和優(yōu)化 。高速加工中心采用直線電機(jī)驅(qū)動，加速度高且運(yùn)動平穩(wěn)。

在航空航天領(lǐng)域，數(shù)控機(jī)床發(fā)揮著舉足輕重的作用。航空航天產(chǎn)品對零件的精度、質(zhì)量和可靠性要求極高，而數(shù)控機(jī)床的高精度和高穩(wěn)定性恰好滿足了這些需求。例如，航空發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的部件，其內(nèi)部的葉片形狀復(fù)雜，精度要求極高。使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，能夠精確控制葉片的曲面輪廓，保證葉片的氣動性能，提高發(fā)動機(jī)的效率和可靠性。在飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件的加工方面，數(shù)控機(jī)床可加工出大型、復(fù)雜的鋁合金框架和蒙皮零件，通過精確的定位和加工，確保機(jī)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和輕量化要求。此外，航空航天領(lǐng)域的零件多為小批量、多品種生產(chǎn)，數(shù)控機(jī)床的柔性加工特點(diǎn)使其能夠快速適應(yīng)不同零件的加工需求，縮短產(chǎn)品的研制周期。像一些新型飛機(jī)的研發(fā)過程中，數(shù)控機(jī)床可根據(jù)設(shè)計的不斷改進(jìn)，迅速調(diào)整加工工藝和程序，高效地生產(chǎn)出各種試驗用零件，為飛機(jī)的順利研制提供有力支持 。五軸加工中心的擺頭結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大刀具運(yùn)動范圍和加工角度。五軸數(shù)控機(jī)床檢修

數(shù)控沖床的自動送料平臺，支持大幅面板材的連續(xù)沖壓。深圳多功能數(shù)控機(jī)床按需設(shè)計

可靠性是數(shù)控機(jī)床的重要性能指標(biāo)，它關(guān)系到機(jī)床能否穩(wěn)定、持續(xù)地運(yùn)行，直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。數(shù)控機(jī)床的可靠性通常用平均無故障時間（MTBF）來衡量，即相鄰兩次故障之間的平均工作時間。MTBF 越長，表明機(jī)床的可靠性越高。影響數(shù)控機(jī)床可靠性的因素眾多，包括數(shù)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、電氣元件的質(zhì)量、機(jī)械部件的精度保持性以及機(jī)床的設(shè)計合理性等。為提高數(shù)控機(jī)床的可靠性，制造商在設(shè)計和生產(chǎn)過程中會采用高可靠性的零部件，優(yōu)化機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和老化測試等。例如，一些數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)廠家選用國際品牌的數(shù)控系統(tǒng)和電氣元件，對關(guān)鍵機(jī)械部件進(jìn)行特殊處理，以提高其耐磨性和精度保持性，通過這些措施，使機(jī)床的平均無故障時間達(dá)到數(shù)千小時甚至更高，降低了用戶的使用成本和維修風(fēng)險 。深圳多功能數(shù)控機(jī)床按需設(shè)計