車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的性能。車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。如板車、摩托車、汽車等，都有自己不同的車身。偏心夾緊件通常與壓板聯合使用。徐州銷售車身夾具銷售廠

夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具（qiǎ jǜ）。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置 、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成。蘇州比較好的車身夾具保養在夾具上便于進行中間質量檢查等。

為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計制造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品制造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模(引導刀具在工件上鉆孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用于組合機床自動線上的移動式夾具）。③可調夾具。可以更換或調整元件的**夾具。④組合夾具。由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。

大多數焊接工裝是為某種焊接組合件的裝配焊接工藝而專門設計的，屬于非標準裝置，往往需要根據產品機構特點、生產條件和你實際需要自行設計制造。焊接工裝設計是生產準備工作的重要內容之一，也是焊接生產工藝設計的主要任務之一。對于汽車、摩托車和飛機等制造業，可以毫不夸張地說，沒有焊接工裝就沒有產品。通過在工藝設計時，提出所需要的工裝類型、結構草圖和簡要說明，在此基礎上完成詳細的結構和零件設計及全部圖樣。通過本次課程設計，不僅增強了對焊接工藝裝備專業性知識的系統化，而且將專業知識、設計能力和實踐能力的有機的結合在一起。收獲更深的應該是夯實并拓寬了設計工裝夾具的思路以及對設計的思維原則性和靈活性的鍛煉。在駕駛室總裝夾具中，夾具被用于固定車門洞本體和前、后圍立柱上的夾緊點。

根據保護氣體的種類，熔化極氣體保護焊分為CO2氣體保護焊，惰性氣體保護焊和混合氣體保護焊。車身生產中主要采用CO2氣體保護焊和氬弧焊。為防止焊接產生的變形，電弧釬焊工藝越來越多的取代熔化極氣體保護焊。電弧釬焊以氬氣為保護氣體，銅硅合金為焊絲。由于銅硅合金的熔點比鋼低，焊接時的熱輸入少，可以減少焊接變形。鎢極氬弧焊以氬氣作為保護氣體，利用在鎢電極與工件間產生的電弧加熱和熔化工件，形成焊縫金屬，該工藝方法用于焊接厚度較薄的零件。容易制造和便于維修。徐州銷售車身夾具銷售廠

車身夾具在汽車制造中發揮著至關重要的作用。徐州銷售車身夾具銷售廠

（1）保證焊件焊后能獲得正確的幾何形狀和尺寸，特別是車身的門窗等孔洞的尺寸和形狀。在裝配時，夾具必須使被裝配的零件或部件獲得正確的位置和可靠的夾緊，并且在焊接時能阻止焊件產生變形。（2）使用時安全可靠。在夾具上，凡是受力的各種器件，都應具有足夠的強度和剛度，足以承受重力和因焊件變形所引起的各個方向的力。（3）便于施工。夾具應使裝配和焊接過程簡化，操作程序合理；工件裝卸應當方便；能保證裝配焊接工藝的正常進行，如采用反作用焊槍的夾具十應設置有支撐裝置，并將制件的一些配合面壓緊以便進行焊接；徐州銷售車身夾具銷售廠

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