隧道工程質量的檢測可以提高工程質量，加快工程進度，降低工程造價、提高養護水平、推動隧道施工進步。隧道檢測是在隧道工程施工過程中必不可少的一項檢測內容。由于隧道施工會對周邊環境造成較大的影響，特別是對于一些特殊的地質，如果不嚴格檢測，很可能會造成重大的事故。所以隧道檢測是非常重要的一項工作，需要我們引起重視。隧道檢測項目：1.材料質量檢測：鋼支撐間距，襯砌厚度，襯砌內鋼筋間距，錨桿檢測等。2.施工檢測：施工過程中檢測：初支、二襯質量；斷面尺寸；仰拱質量；超前地質預報；施工監控：邊坡、隧道；運營隧道檢測：定檢、技術狀況評定；混凝土結構背后空洞探測，地鐵出入口空洞探測，地下空洞探測。機電工程檢測中使用到的主要儀器設備：CO檢測計、視音頻測量儀、電感測試儀、電力分析儀、光功率計；湘潭建筑工程檢測推薦

建設工程檢測指的是根據國家有關法律、法規、工程建設強制性標準和設計文件，對建設工程的材料、設備、構配件，以及工程實體質量、使用功能等進行測試，以確定其質量特性的一種活動。由住房和城鄉建設主管部門負責對全國質量檢測活動實施監督管理。相關管理部門包括省、自治區、直轄市住房和城鄉建設主管部門，負責對本行政區域內的質量檢測活動實施監督管理，并負責檢測機構的資質審批。相關檢測機構包括市、縣建設主管部門，負責對本行政區域內的質量檢測活動實施監督管理。檢測機構根據《建設工程質量檢測管理方法》分為見證取樣檢測機構和專項檢測機構。專項檢測機構根據檢測項目又分為：地基基礎工程檢測、主體結構工程現場檢測、鋼結構檢測、檢測。郴州土木工程檢測橋梁養護多以橋梁的外觀檢測為基礎，并貫穿于整個運營期。

生活中，公路隧道是我們通往各個城市的交通樞紐。建設隧道是國家建設基礎設施之一，關乎著每個人的切身利益，因此保證隧道工程的質量十分重要。交工驗收時，總體檢測項目：1、車行道寬；2、隧道凈總寬；3、隧道凈高；4、隧道偏位；5、引道中心線與隧道中心線的銜接；6、邊、仰坡度。平時驗收檢測項目：1、襯砌空鼓；2、仰拱厚度；3、襯砌厚度；4、混凝土強度；5、錨桿抗拔力。以上這些是必測的。還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規力學檢測、水泥、混凝土的常規性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等等。

專項檢測業務內容：（一）主體結構工程現場檢測：①混凝土、砂漿、砌體強度現場檢測；②鋼筋保護膜厚度檢測；③混凝土預制構件結構性能檢測；④后置埋件的力學性能檢測。（二）地基基礎工程檢測側：①地基及復合地基承載力靜載檢測；②樁的承載力檢測；③樁身完整性檢測；④錨桿鎖定力檢測。（三）鋼結構工程檢測：①鋼結構焊接質量無損檢測；②鋼結構防腐及防火涂裝檢測；③鋼結構節點、機械連接用緊固標準件及剛強度栓力力學性能檢測；④鋼網架結構的變形檢測。（四）建筑幕墻工程檢測：①建筑幕墻的氣密性、水密性、風壓變形性能、層間變位性能檢測；②硅酮結構膠相容性檢測。橫斷面設計：隧道橫斷面即襯砌內輪廓，是根據不侵入隧道建筑限界而制定的。

在隧道進行中線測量以前，就要考慮將來隧道打通后的偏差數值。根據隧道的長度和平面形狀，在地形圖上先行布置測點的位置和預計的貫通點，并在平面圖上量出必要的尺寸，再根據規范規定的極限誤差試算出測角和量距的必要精度，然后進行測量。這個過程叫做測量設計或叫做隧道貫通誤差的預計4公里以下的隧道中線貫通極限誤差為±100毫米;4～8公里的隧道中線貫通極限誤差為±150毫米。高程控制：短隧道應用普通水平儀，長隧道應用精密水平儀即能保證需要達到的精度。高程貫通極限誤差為±50毫米。地基基礎工程檢測側：地基及復合地基承載力靜載檢測；樁的承載力檢測；樁身完整性檢測；錨桿鎖定力檢測。湘潭建筑工程檢測推薦

專項性能檢測：密閉類防護設備的密閉性能檢測；湘潭建筑工程檢測推薦

隧道工程的設計及控制測量：隧道設計，包括隧道選線、縱斷面設計、橫斷面設計、輔助坑道設計等。輔助坑道設計：輔助坑道有斜井、豎井、平行導坑及橫洞四種。斜井是在中線附近的山上有利地點開鑿的斜向正洞的坑道。斜井傾角一般在18°～27°之間，采用卷揚機提升。斜井斷面一般為長方形,面積約為8～14平方米。豎井是由山頂中線附近垂直開挖的坑道，通向正洞。其平面位置可在鐵路中線上或在中線的一側（距中線約20米）。豎井斷面多為圓形，內徑約為4.5～6.0米。平行導坑是距隧道中線17～25米開挖的平行小坑道，以斜向通道與隧道連接，亦可作將來擴建為第二線的導洞。中國自1957年修建川黔鐵路涼風埡鐵路隧道采用平行導坑以來,在58座長3公里以上的隧道中約有80%修建了平行導坑。橫洞是在傍山隧道靠河谷一側地形有利之處開辟的小斷面坑道。此外，隧道設計還包括洞門設計、開挖方法和襯砌類型的選擇等。湘潭建筑工程檢測推薦

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