2018年，我國汽車市場遭遇了近30年來的首場“寒潮”，汽車產(chǎn)銷總量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，較上年分別下降4.2%和2.8%。但新能源汽車表現(xiàn)卻逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量分別達(dá)到127萬輛和125.6萬輛，同比均增長60%左右。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，在新能源汽車產(chǎn)銷量中所占比重均超過77%。純電動汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，向下游充電樁產(chǎn)業(yè)釋放出明確的增量需求。市場催動充電樁產(chǎn)業(yè)的同時，政策也在向充電領(lǐng)域明顯傾斜。今年3月出臺的新能源汽車補(bǔ)貼新政策明確表示，2019年及過渡期間，新能源汽車地補(bǔ)取消，之后補(bǔ)貼將轉(zhuǎn)向至充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及配套運(yùn)營服務(wù)等方面。新政落地或?qū)⑹钩潆姌缎袠I(yè)真正迎來“春天”。在安裝充電樁時需要安裝漏電保護(hù)、防雨箱等設(shè)施，以防止在漏電、過熱等情況下發(fā)生安全事故。武漢運(yùn)營充電樁價格表

國家一向推廣眾籌式開展，著重恰當(dāng)超前準(zhǔn)則，期望活躍調(diào)集民眾熱心，并做好小區(qū)物業(yè)作業(yè)，不斷提高小區(qū)內(nèi)電動汽車充電樁和私家電動汽車充電樁數(shù)量。這是緩解電動汽車充電壓力較直接有用的辦法之一。可是許多民眾購買電動汽車的時分沒有意識到需求裝置個人電動汽車充電樁，車企供給一個簡易的充電設(shè)備后就贊同了，這關(guān)于后期裝置電動汽車充電樁也非常晦氣。電動汽車充電樁企業(yè)一向想要推廣“同享式”電動汽車充電樁開展路途，這也是國外電動汽車充電樁開展的一個辦法。可是國內(nèi)關(guān)于“同享式”產(chǎn)品的破壞性太大，而電動汽車充電樁造價貴重，如果因“同享式”運(yùn)營而遭到損壞，簡單產(chǎn)生糾紛。許多電動汽車充電樁企業(yè)推出了電動汽車充電樁查詢APP協(xié)助電動汽車充電樁運(yùn)營，可是信息的不完整，商家的單獨(dú)不兼容也造成了許多難題，很大程度的困擾了民眾尋覓電動汽車充電樁。江蘇停車場充電樁加盟直流充電樁直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率大，充電速度較快，一般安裝在高速公路旁的充電站。

隨著傳統(tǒng)能源的過度消耗開發(fā)，能源危機(jī)的陰影已漸漸影響現(xiàn)代城市的各類能源消耗模式。汽車大軍作為消耗的主體之一，消耗的燃料能源數(shù)量驚人。為緩解有限能源壓力和更順應(yīng)環(huán)保趨勢，我國近年一直大力普及采用電力供能的新能源電動車型。此類車型包括純電動式和混合動力式等多種供能模式。更有公交運(yùn)營的大型客車和普通家用汽車等大小分類。但不論何種電動汽車皆須用汽車充電設(shè)備進(jìn)行電能補(bǔ)充。但個人安裝汽車充電樁比較困難，因此集中化的電動汽車充電樁的普及就具有十分重要的能源發(fā)展意義。

充電樁的種類有哪些？1、按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。2、按安裝地點(diǎn)分：按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和特殊充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。特殊充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。3、按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。4、按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。快速充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行。

充電樁對于新能源汽車來說是非常重要的一個設(shè)備，就目前的布局來看，尤其是二三線城市，還沒得到大力推廣，雖然也有很多的城市在優(yōu)先建設(shè)公共的充電場所，但是如果距離自己居住的小區(qū)較遠(yuǎn)，或者充電樁數(shù)量較少，都會給用車帶來困擾，這樣來看，加上時間成本和精力，是不劃算的。公用的充電樁實(shí)際上屬于商業(yè)用電，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比我們家用電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高很多，購買電動汽車選擇去公共充電場所充電，難免還會產(chǎn)生額外的服務(wù)費(fèi)，甚至停車費(fèi)等，所以如果自己車庫沒有匹配充電樁，需要到公共處充電，整體合算下來的成本還是比較高的。總而言之，在沒有充電樁的情況下，購買新能源電動汽車是否還能是實(shí)現(xiàn)真正意義上的省錢，關(guān)鍵還需要看自己居住的地段以及個人對于電費(fèi)的承受能力，如果充電樁這樣的硬件條件不允許，還是不要輕易選購電動汽車，無法到達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的效果。好了，現(xiàn)在小編給大家講述的充電樁對于新能源電動汽車的發(fā)展影響有多大就到這里了，希望小編的講述能夠幫到你。快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。廣州汽車快速充電樁案例

充電樁控制點(diǎn)面多、面廣和分散，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。武漢運(yùn)營充電樁價格表

直流式充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對象充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；較大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；實(shí)現(xiàn)智能IC管理；每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無人管理。武漢運(yùn)營充電樁價格表