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天臺現(xiàn)代化減壓閥行業(yè)標準

來源: 發(fā)布時間:2021-01-30

彈簧變形或剛度不好(熱處理不好),導致壓力波動大,可更換合格的彈簧。在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少,一般在2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度極小),先導流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,則泄漏量增加。介質(zhì)為蒸汽的場合,宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便。天臺現(xiàn)代化減壓閥行業(yè)標準

減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。調(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。浙江水性減壓閥價格多少不可設(shè)計錯和接錯。進油口壓力太低,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低。

為了克服這些缺點,可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導式減壓閥。組合式減壓閥是專為復雜工況下運行的供水系統(tǒng)量身設(shè)計的減壓設(shè)備,由出口壓力鎖定系統(tǒng),反饋統(tǒng),和主閥閥體組成。組合式減壓閥與常規(guī)減壓閥的區(qū)別在于:組合式減壓閥自動調(diào)節(jié)原理:組合式減壓閥是一種在復雜多變的工況下亦可利用水壓進行自我調(diào)節(jié)的減壓閥穩(wěn)壓閥,在進口壓力和流量產(chǎn)生變化的時候保持出口的壓力和流量穩(wěn)定。其完全實現(xiàn)自力控制,調(diào)試簡單,運行可靠。

減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設(shè)計有錯,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,不可設(shè)計錯和接錯。進油口壓力太低,經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時應查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。減壓閥下游回路負載太小.壓力建立不起來,此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。先導閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合。彈簧變形或剛度不好(熱處理不好),導致壓力波動大,可更換合格的彈簧。

不穩(wěn)壓,壓力振擺大,有時噪聲大。根據(jù)相關(guān)標準的規(guī)定,J型減壓閥壓力振擺為±o.lMPa,JF型為±o.3MPa,超過此標準為壓力振擺大,不穩(wěn)壓。J型與JF型減壓閥為先導式,先導閥與溢流閥通用,所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進行。減壓閥在超過額定流量下使用時,往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)壓,此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥。泄油口L受的背壓大,也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象,泄油管宜單獨回油。當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。黃巖區(qū)技術(shù)減壓閥貨源充足

因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開度極小),先導流量由三角槽或斜錐面處流出。天臺現(xiàn)代化減壓閥行業(yè)標準

產(chǎn)生原因和排除方法如下。因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物,或者因主閥芯或閥孔形位公差超差,產(chǎn)生液壓卡緊,將主閥芯卡死在開度(max)的位置上,由于開口大,油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。因主閥芯與閥孔配合過緊,或裝配時拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在開度位置上,此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007~0.015mm,配前可適當研磨閥孔,再配閥芯。天臺現(xiàn)代化減壓閥行業(yè)標準

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