選用9.5～13.2mm單一粒徑的碎石，其抗剪切強度約為級配碎石的1.4倍，抗拉拔強度約為級配碎石的1.5倍，性能優勢明顯。原因可能是單一粒徑石料之間有較大的空隙，有利于粘結材料填充到空隙之間，并有效裹腹石料，使瀝青與石料粘結牢固，同時有利于瀝青混凝土鋪裝層下部填充空隙，緊密結合。因此，9.5~13.2mm單一粒徑沒有級配的石料是用于瀝青同步碎石防水粘結層理想的集料，并且，在施工過程中，操作簡單，質量控制比有級配的情況要簡單的多。駿華纖維同步封層車安全可靠的導熱油加溫系統實現全自動控制。瀝青纖維同步封層車生產供應

駿華纖維同步封層車具有良好的保溫層確保保溫性能≤20℃/8h，且防腐耐用；可以噴灑各種瀝青介質，撒布從S3～S24mm的石料；駿華同步封層車采用加工精確度高的噴嘴，使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證；整體操作更具人性化，也有現場操作，給操作者帶來了很大的便利；通過電氣控制與液壓系統恒壓裝置的完美結合，實現了零起步噴灑；整機經過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便，性價比高。是公路、市道路、機場和港口碼頭建設的主要關鍵設備。看完駿華同步封層車廠家講述的同步封層車是不是非常的心動呢，那就趕快聯系我們吧！山西加纖纖維同步封層車供應纖維同步封層車有國五底盤，承載能力強、油耗低、操作穩定輕便。

同步封層車的結構設計可以在稀漿封層車的基礎上進行，根據碎石封層技術的特點，要求同步封層車應該具有給料、拌和、攤鋪和計量等功能。同步封層車從結構上可以分為行駛底盤部分、作業部分和控制部分。行駛底盤部分完成機器的行駛任務，并支承其它部分的重量，要求工作速度能夠精確控制并達到恒速；作業部分完成作業過程中各種物料的存貯、輸送、攪拌、攤鋪等任務，這部分可以由給料系統、拌和系統、攤鋪系統、動力傳動系統等組成；控制部分完成隊車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結劑保溫、拌和時間等的控制，是同步碎石車的關鍵部分。

同步碎石封層是指瀝青結合料的噴灑及骨料的撒布為同步進行，使瀝青結合料和骨料之間有充分的表面接觸和粘結性。由于同步封層將粘結劑的噴灑與碎石撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的流動性好的120～140℃的熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結劑內。因此同步封層技術具有以下幾個特點：良好的防水性、附著性和防滑性、耐磨性和耐久性、經濟性（同步碎石封層可作為低等級公路的過渡型路面，以緩和公路建設資金暫時不足的問題）；同步碎石封層技術的優點是同步鋪灑粘結材料和石料。

駿華纖維同步封層車運到施工現場后，如果同步碎石封層車罐內瀝青溫度達不到噴涂要求。瀝青必須加熱，在加熱過程中可以轉動瀝青泵，使溫度均勻上升。箱內的瀝青達到噴灑要求后，將同步碎石封層車裝入后噴嘴，從作業起點開始穩定1.5~2m左右。根據施工要求，如果可以選擇前控制自動噴灑和后控制手動噴灑作業，中間平臺禁止車站人以一定速度行駛，禁止踩油門。同步碎石封層車操作完成或施工現場中途變更時，必須清洗過濾器、瀝青泵、管道和噴嘴。每天對同步封層車進行完清洗，作業后必須完成收車作業。駿華纖維同步封層車每個料門和噴嘴單獨控制，可靈活操控自由組合；陜西碎石纖維同步封層車銷售

駿華纖維同步封層車高精確度噴嘴三重疊灑布，充分保證噴灑一致性和噴灑精度；瀝青纖維同步封層車生產供應

隨著生活的發展，科技的進步，無論什么行業都有了代替我們勞動力的里寫出現，給我們帶來了便利。同步封層車就是我們剛剛說的設備之一，在路面施工時我們經常可以看到。想要讓同步碎石封層車一直正常使用，是需要日常維護和保養的。普通同步封層車在每天的工作完畢之后，應該要清洗乳化劑，假如設備長時間的不運用，應該防空罐中以及管道的液體，各個孔蓋要蓋緊，堅持好清潔，各個轉運部件加注光滑油。同時還需求定期的檢查電控柜中的接線柱是不是松動，電線在裝運的時分是不是磨損，消弭灰塵，防止損壞機件，以及用于控制流量的調速泵，應該要定期的檢測其精度，并且要及時的停止調整和維護。瀝青纖維同步封層車生產供應

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