駿華同步封層車的封層技術及其特點。所謂同步碎石封層，就是用專門的設備即同步碎石封層車及粘結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，他主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路的面層施工。頭同步碎石封層將粘結劑的噴灑與集料撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的粘結劑相接觸。此時，由于熱瀝青或乳化瀝青流動性較好，能是隨時更深地埋入粘結劑內。同步封層車該產品經過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便。瀝青碎石同步封層車供貨

同步封層車材料用量。在使用碎石封層技術實施道路養護時，石料之間需要緊密結合，石料被瀝青覆蓋率必須達到全部覆蓋，以此對抗車輪對路面的磨損。一旦撒布量使用的過多，車輛碾壓路面的過程中，瀝青的粘結料便會從石料的縫隙中擠出，便會出現油面，進而降低了路面的防滑和摩擦;但是，如果石料撒布量過少，則不能將石料有效的粘結，也會出現石料被拋擠出路面情況。綜上所述，使用駿華瀝青同步碎石封層技術，具有十分重要的現實作用，既能有效的防止路面積水，提高該路面的抗剪強度，同時還可有效的增強路面在低溫和高溫情況下的抗裂能力，更大化的保障瀝青的表層免受沖刷或開裂等損害。此種技術，通過將改性瀝青和合規的石料同時均勻的灑鋪在路表，確保兩者之間的有效結合，增強兩者之間的粘性與強度。另外，這種技術便捷、節約資源和成本，具有較強的可行性。同時由于相關設備的要求程度較高，極大的降低了人工方面的成本支出，所以，可對這種技術手段加以推廣，盡可能提升瀝青道路的抗裂、防滑性能。甘肅瀝青同步封層車直供同步封層車路面的坡度、傾斜度對撒布系統的撒布量和撒布寬度影響較小。

駿華研究生產出售的同步封層車行駛底盤部分完成機器的行駛任務，并支承其它部分的重量，要求工作速度能夠精確控制并達到恒速；作業部分完成作業過程中各種物料的存貯、輸送、噴灑、撒布等任務，這部分可以由給料系統、氣路系統、攤鋪系統、動力傳動系統等組成；控制部分完成對車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結劑保溫等的控制，是同步封層車的關鍵部分，要有合理的粘結劑噴灑裝置，保證對噴灑量及其均勻性進行精確調節與控制；要有先進合理的瀝青溫度控制系統；還要能夠精確調節和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。在目前的瀝青路面養護技術中，乳化瀝青及改性瀝青的生產工藝已經相當成熟。同步封層車車可以將粘結劑的噴灑與石料的散布同時進行，相比于傳統的石屑封層設備來說必須解決一些關鍵技術。

駿華同步封層車是養護公路的好幫手，同步封層車修復公路不只可以節省人力物力還可以快速的修復路面。路面預防性養護是近年來在我國大為推廣的一種主動養護方式，其理念是在路面未發生結構性破壞、使用性能下降到一定程度時，在合適的時機對合適的路段，采取合適的措施進行養護，保持路面使用性能維持在較好的水平，延長路面的使用壽命，節約路面養護經費。目前國內外普遍采用的預防性養護技術有霧封層、稀漿封層、微表處、同步碎石封層、纖維封層、薄層罩面、瀝青再生處治等養護措施。同步封層是從國外引進的一種新型預防性養護工藝，該技術通過纖維同步碎石封層撒布設備，同時灑(撒)布瀝青膠結料和玻璃纖維，然后在上面撒布集料，碾壓后再噴灑一遍瀝青膠結料，從而形成新的結構層。同步封層車灑鋪的碎石和瀝青形成瀝青結合料，增大了兩者的接觸面積。

駿華同步封層車受歡迎的原因是：同步封層車料門控制采用的是角度儀，保證了設備下料的精確度；降低了施工的勞動，強度，節約了人力資源，降低了施工成本，提高了工作效率和工作的質量；整體機械運行穩定，灑布均勻，可以自由調節撒瀝青撒料的寬度；良好的保溫層確保了保溫性能，且防腐蝕耐用；可以噴灑各種瀝青介質，灑布從s3-s24mm的石料；駿華同步封層車采用加工精確度高的噴嘴，使得每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到了充分的保證。同步封層車是什么？有人了解嗎？瀝青碎石同步封層車供貨

同步封層車零起步同線噴灑(強噴系統和瀝青石料同線起噴系統)。瀝青碎石同步封層車供貨

控制部分完成對車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結劑保溫等的控制，是同步碎石車的關鍵部分，要有合理的粘結劑噴灑裝置，保證對噴灑量及其均勻性進行精確調節與控制；要有先進合理的瀝青溫度控制系統；還要能夠精確調節和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。在目前的瀝青路面養護技術中，乳化瀝青及改性瀝青的生產工藝已經相當成熟。同步碎石封層車可以將粘結劑的噴灑與石料的散布同時進行，是重要的路面養護設備。瀝青碎石同步封層車供貨