它由兩種不同直徑的管子套在一起組成，主要用于小型氟利昂空調機組中，一般用在單機制冷量小于25kW的制冷裝置。圖1所示為一套管式冷凝器，它的外管為內徑50mm的無縫鋼管，管內套有幾根紫銅管或軋有低肋片的紫銅管(稱內管)，裝好后在彎管機上彎曲成螺旋形狀。制冷劑蒸氣從上方進入套管的空腔，在內管外表面上冷凝，液體在外管底部依次***，從下端流入貯液器中。冷卻水從冷凝器的下方流入，其流動方向是自下而上，與氟利昂的流動方向相反，這樣能夠實現比較理想的逆流換熱，因此傳熱系數較高。臥式或立式管式冷凝器都是由一筒體、管板和管束等組成的。漯河保鮮庫制冷設備安裝

制冷設備是制冷機與使用冷量的設施結合在一起的裝置。設計和建造制冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品；在低溫下進行產品的性能試驗和科學研究試驗；在工業生產中實現某些冷卻過程，或者進行空氣調節。物品在冷卻或凍結時要放出一定的熱量，制冷裝置的圍護結構在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件，就必須裝設制冷機，以便連續不斷地移去這些熱量，或者利用冰的熔化或干冰的升華吸收這些熱量。駐馬店生產制冷設備價格氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。

制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應用**普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態。目前所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用**多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經開始受到環保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。

殼管式冷凝器分為立式和臥式兩類。臥式或立式管式冷凝器都是由一筒體、管板和管束等組成的。筒體是用鋼板組成的圓筒管束（無縫管）。管筒內的兩端用管板封住，在管板上脹接或焊接許多管子組成管束。殼管式冷凝器外管上除設有蒸汽進口，液體出口接口外，還設有一系列的接口：壓力表接口、安全節流閥、平衡關接頭、放油管道口、放空接口等。根據系統情況和制冷劑，有些接口可不設或用。殼管式冷凝器的熱導率高，因而被普遍利用。優點：是結構簡單，便于制造，且因系單管冷凝，介質流動方向相反，故傳熱效果好，當水流速為1～2m/s時傳熱系數可達800kcal/(m2·h·℃)。缺點：金屬消耗量大，而且當縱向管數較多時，下部的管子充有較多的液體，使傳熱面積不能充分利用。另外緊湊性差，清洗困難，并需大量連接彎頭。因此，這種冷凝器在氨制冷裝置中已很少應用。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發器、冷凝器和附件、管路組成。

膨脹閥通過感溫包感受蒸發器出口端過熱度的變化，導致感溫系統內(感溫系統是由感溫包、毛細管、傳動膜片和傳動波紋管這幾種互相連通的零件所構成的密閉系統)充注物質產生壓力變化、并作用于傳動膜片上．促使膜片形成上下位移，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動，使閥門關小或開大，起到降壓節流作用和自動調節蒸發器的制冷劑供給量并保持蒸發器出口端具有一定過熱度，得以保證蒸發器傳熱面積的充分利用，以及減少液擊沖缸現象的發生。套管式冷凝器由兩種不同直徑的管子套在一起組成。商丘倉庫制冷設備排名

它由兩種不同直徑的管子套在一起組成，主要用于小型氟利昂空調機組中。漯河保鮮庫制冷設備安裝

①壓縮式制冷機。依靠壓縮機的作用提高制冷劑的壓力以實現制冷循環，按制冷劑種類又可分為蒸氣壓縮式制冷機（以液壓蒸發制冷為基礎，制冷劑要發生周期性的氣-液相變）和氣體壓縮式制冷機（以高壓氣體膨脹制冷為基礎，制冷劑始終處于氣體狀態）兩種。②吸收式制冷機。依靠吸收器-發生器組（熱化學壓縮器）的作用完成制冷循環，又可分為氨水吸收式、溴化鋰吸收式和吸收擴散式3種。③蒸汽噴射式制冷機。依靠蒸汽噴射器（噴射式壓縮器）的作用完成制冷循環。漯河保鮮庫制冷設備安裝

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