海運CIF是指：CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內），賣方就算完成交貨了。海運CIF/CAF交貨是如何進行收費的？外貿CIF海運保險保費算法:根據教科書上的公式：CFR=FOB+運費,CIF=(FOB+運費）/【1-保險費率*（1+保險加成率）】CIF=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】可以得出保費的計算公式：保費=CIF*保險加成率*保險費率,如果知道CFR，那推導出保費公式是：保費=CIF*保險加成率*保險費率=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】*保險加成率*保險費率。通用的報價公式是：CIF價=CFR價*1.003。海運CIF的買方義務:賣方必須取得任何進口許可證或其他官方許可；江蘇大件海運CIF價錢

國際空運和國際快遞的區別：檢查模式，有時候國際海運需要提箱、掏箱、費時、成本高；會產生檢驗費用，也可能會有裝卸費用等；而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”的原則，而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”原則。通關方式，盡管國際航空運輸和國際海運在通關手續上并無太大差別，但通關時效卻存在很大差異。一般在1-2天內完成國際航空通關，而國際海運則需3-4天。此外，在報關單等其他方面，國際航空運輸要比海運要便宜些。從以上差異可以看出，國際空運時效快，運價高，適合郵寄小件、時效要求高的貨物。江蘇常用CAF交貨收費標準國際空運詢價要素有：包裝（是否木箱，有無托盤）；

海運CIF是指什么？CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內），賣方就算完成交貨了。貨物從裝運港到目的港的運費、保險費等都由賣方支付，但貨物裝船后所發生的損壞以及滅失的風險應由買方來承擔。按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。

海運CIF的賣方義務：保險契約，賣方必須按照契約規定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權直接向保險人索賠。保險契約應與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協定時，應按照其他類似條款中的低額度保險險別投保，保險期限應按照規定。應買方要求，并由買方負擔費用，賣方應加投其他保險，如果能投保的話。較低保險金額應包括契約規定價款另加10%（即110%），并應采用契約貨幣。國際空運詢價要素有：重量（涉及收費）；

國際海運貿易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方沒有正本提單，也可能拿到貨物。發生無單放貨，貿易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優先考慮CIF。對外報價如何計算海運費或空運費才能讓結果的CIF價格準確無誤不至于影響成交？廣東小件國際空運運輸公司

海運CIF的買方義務：交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照規定提供的運輸單據。江蘇大件海運CIF價錢

國際空運基本知識：1. 運單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發的運輸單據，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運代理公司簽發的運輸單據，非提貨憑證。2. 隨機文件隨著飛機轉移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關的一套文件。快遞無需隨機文件，只需發貨時附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實際重量重貨：實際重量>體積重量 計算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運單計費重量（計費重）若 體積重量>實際重量，則計費重量=體積重量若 體積重量<實際重量，則計費重量=實際重量。江蘇大件海運CIF價錢

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