海運CIF的買方義務：費用劃分，除規定外，買方必須支付自按照規定交貨時起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據運輸契約應由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費，除非這些費用根據運輸契約應由賣方支付；及如買方未按照規定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸契約中。國際空運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。江蘇常見國際空運哪家專業
海運CIF的賣方義務：交貨，賣方必須在約定的日期或期限內，在指定的裝運港將貨物交至船上。風險轉移，除規定者外，賣方必須承擔貨物丟失或損壞的一切風險，直至貨物在裝運港裝運上船為止。費用劃分，除規定者外，賣方必須支付與貨物有關的一切費用，直至已經按照規定交貨為止；及按照規定所發生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費；及按照規定所發生的保險費用；及根據運輸契約由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用；及在需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其他費用，以及根據運輸契約規定由賣方支付的貨物從他國過境的費用。小件CAF交貨市場報價國際空運詢價要素有：包裝（是否木箱，有無托盤）；
海運CIF適用的運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物終點運抵的海港或河港）。關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。賣方的主要義務：1、在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。2、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準證書（原產地、商檢證書等）。3、負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費。4、負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。5、負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。6、負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。
國際空運的費用是如何的？國際空運費結構組成：1.Airfreight 運費（航空公司收取）2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，該價格由機場調整）3.安檢費4.機場操作費（機場負責運貨上飛機等）5.終端費用，當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，交由機場收取。6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。常用空運名詞：ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）實際到港/離港時間的縮寫。海運CIF的買方義務:買方必須自擔風險和費用.
國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際運輸方式。很多外貿商，跨境電商賣家以及個人都比較喜歡通過空運的模式運輸貨物。國際空運索賠處理：航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，代理公司也有自己的運單成為航空分運單。航空運單和航空分運單的背面寫有責任花費和賠償條款。上面會有具體的責任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。貨物在運輸中，如發生貨物破損，先追查責任方，追究是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運輸前購買了保險。國際空運是外貿人和跨境電商使用較多的發貨渠道之一。江蘇常見國際空運哪家專業
國際空運有其他運輸無法比擬的優越性。江蘇常見國際空運哪家專業
海運CIF的變形應用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。江蘇常見國際空運哪家專業
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