國際空運基本常識：空運詢價要素：AOL:（起飛機場） SZX /CAN/PVG/PEK/XMNAOD: （目的地機場）COMM:（品名）( 是否仿牌，是否有電池，是否帶敏感物品）G.W: （重量）VOL:（體積）CASE: （包裝）（是否木箱，有無托盤） SIZE (如果尺寸比較大的，可以提供尺寸）。包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：貨物包裝一般為箱裝或者托盤。寬體機的尺寸限制一般是：300* 200*155 CM/單件重量<3000KG; 窄體機的尺寸限制一般是： 100*80*80 CM/單件重量<70-100 kg。尺寸跟重量可以詢價時單票確認，提供上面列出的準確的詢價要素，詢價時就會告知你這個尺寸跟重量是否可以上飛機，單件貨物的尺寸和重量是指單箱或者單托盤的尺寸和重量。計費重量(CW)和實際重量(GW)：航空公司規(guī)定1CBM的貨物標準重167KGS (相當于1CBM=167KGS )計費重量公式：體積（CBM）X 167KGS 或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000。海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內），賣方就算完成交貨了。南京常見海運CIF有哪些

海運CIF和海運FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發(fā)生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。珠海國際空運咨詢電話國際空運詢價要素有：包裝（是否木箱，有無托盤）；

國際空運的費用是如何的？國際空運費結構組成：1.Airfreight 運費（航空公司收取）2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)機場，目的點價格不同，該價格由機場調整）3.安檢費4.機場操作費（機場負責運貨上飛機等）5.終端費用，當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，交由機場收取。6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。常用空運名詞：ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）實際到港/離港時間的縮寫。

海運CIF的買方義務：費用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸契約應由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸契約應由賣方支付；及如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續(xù)時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸契約中。CIF術語只要求賣方投保較低限度的保險險別。

國際空運和國際快遞的區(qū)別：運輸主體，所有主要航空公司都有國際空運的承運人。貨物經(jīng)由這些國際航空運輸至指定目的地；國際海運的主要運輸公司為主要航運公司，貨物通過這些船公司運送到指定的目的地。物流時效，在運輸工具方面，由于兩國之間的運輸時效性不同，到達國與國之間的時效性差異很大。國際空運飛機時效快，國際海運船舶時效慢。比如專線，一般選擇國際空運需要3-5天，而國際海運則需要30-35天，有時甚至更長。在收費方面，國際空運和空運之間也存在著較大差異，盡管其物流時效快，但運輸成本高，所以收費標準更貴。與國際海運相比，運輸費用低。運輸能力強，所以費用較低。國際空運是外貿人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一。北京貨物CAF交貨多少錢一公斤

在海運CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；南京常見海運CIF有哪些

海運CIF的注意事項：在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 因此，由賣方訂立保險契約并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保較低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)定，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術語要求賣方辦理貨物出口報關手續(xù)，買方辦理貨物進口清關手續(xù)。 該術語只適用于海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用別的術語。南京常見海運CIF有哪些

深圳市信華國際貨運代理有限公司致力于交通運輸，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高品質管理的追求。國際貨運作為一般經(jīng)營項目是：物流信息咨詢；國內貿易；貨物及技術進出口； 國際貿易；供應鏈渠道管理策劃；物流方案設計；無船承運業(yè)務；裝卸服務；拖車運輸服務；供應鏈物流；日用品、電子產品銷售（法律、行政法規(guī)、相關部門決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）的企業(yè)之一，為客戶提供良好的中國香港專線，空海運CIF交貨業(yè)務，F(xiàn)BA物流。國際貨運繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。國際貨運始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使國際貨運在行業(yè)的從容而自信。