國際空運(yùn)基本知識：1. 運(yùn)單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù)，非提貨憑證。2. 隨機(jī)文件隨著飛機(jī)轉(zhuǎn)移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關(guān)的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關(guān)的一套文件。快遞無需隨機(jī)文件，只需發(fā)貨時附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實際重量重貨：實際重量>體積重量 計算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運(yùn)長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運(yùn)單計費(fèi)重量（計費(fèi)重）若 體積重量>實際重量，則計費(fèi)重量=體積重量若 體積重量<實際重量，則計費(fèi)重量=實際重量。海運(yùn)CIF術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。成都常用CAF交貨

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：查對、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費(fèi)用）。賣方必須自付費(fèi)用，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。其他義務(wù)，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。成都常用CAF交貨海運(yùn)CIF的買方義務(wù):賣方必須取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可；

國際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉編號和進(jìn)倉圖。進(jìn)倉：客戶自己送進(jìn)機(jī)場的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉單，告知進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料；填妥對應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務(wù)必在報關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運(yùn)港：'例如：天津港'"，否則影響退稅；顯示報關(guān)單所在貨物的 "中文品名"，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機(jī)。

國際海運(yùn)貿(mào)易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權(quán)。使用CIF，意味著賣方指定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方?jīng)]有正本提單，也可能拿到貨物。發(fā)生無單放貨，貿(mào)易術(shù)語都是FOB，為什么？因為買方與承運(yùn)人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運(yùn)人為了維護(hù)客戶關(guān)系，也愿意擔(dān)風(fēng)險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優(yōu)先考慮CIF。國際空運(yùn)有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性。

國際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的效率贏得了相當(dāng)大的市場，大幅度縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。國際空運(yùn)詢價要素：1.品名（是否危險品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點）5.要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）。國際空運(yùn)詢價要素有：要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）；江蘇常見海運(yùn)CIF有哪些

國際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？成都常用CAF交貨

海運(yùn)CIF是指什么？CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費(fèi)）and freitht（運(yùn)費(fèi)），就是成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運(yùn)港越過船舷時（實際是裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。貨物從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)等都由賣方支付，但貨物裝船后所發(fā)生的損壞以及滅失的風(fēng)險應(yīng)由買方來承擔(dān)。按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。成都常用CAF交貨

深圳市信華國際貨運(yùn)代理有限公司總部位于深圳市寶安區(qū)福海街道和平社區(qū)和秀西路87號和景工業(yè)園12棟103，是一家一般經(jīng)營項目是：物流信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口； 國際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃；物流方案設(shè)計；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù)；拖車運(yùn)輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷售（法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）的公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于中國香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。國際貨運(yùn)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。國際貨運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。