CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區間也就相應發生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區間相應發生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現“倉至倉”條款。航空公司按國際空運運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際空運運費。國際空運是外貿人和跨境電商使用較多的發貨渠道之一。江蘇大件CAF交貨怎么收費

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？由于承運人造成的貨物丟失、破損等情況應按照下列規定賠償。（1）托運貨物物辦理聲明價值的，承運人按照實際損失價值進行排查。（2）辦理過貨物價值聲明的，按照聲明價值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。5、索賠要求一般在貨物到達站處理，承運人對托運人或者收貨人提出賠償要求，應當在兩個月內處理答復。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據條款規定，在貨物有一個承運人單獨承運的情況下，由收貨人向承運人提出索賠。江蘇大件CAF交貨怎么收費海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內），賣方就算完成交貨了。

海運CIF的賣方義務：通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。 交貨憑證運輸單據，賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據。貨物，日期應在約定的裝運期內，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定，應該使買方得以通過轉讓單據（可轉讓提單）或者通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據有數份正本，則應向買方提供全套正本。 如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據可以由具有等同作用的電子數據交換訊息代替。

國際海運貿易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方沒有正本提單，也可能拿到貨物。發生無單放貨，貿易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優先考慮CIF。選擇CIF應該注意的問題：總體來講，在出口業務中采用CIF或CFR術語成交要比采用FOB有利。

CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區別呢？CIF指貨物自裝運港裝上船起賣方即完成交貨，賣方須簽訂運輸合同，支付貨物運至指定目的港所需的運費和其他費用，且須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIP指賣方在雙方約定的地點向其指定的承運人或其他人交貨，賣方負責簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險。CIF和CIP二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費、保費，且風險和費用的分界點相對分離。國際空運詢價要素有：品名（是否危險品）。海運需要找專業正規的公司進行。杭州常用CAF交貨運價查詢

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海運CIF和海運FOB的區別：概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費。江蘇大件CAF交貨怎么收費