國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際運輸方式。很多外貿商，跨境電商賣家以及個人都比較喜歡通過空運的模式運輸貨物。國際空運索賠處理：航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，代理公司也有自己的運單成為航空分運單。航空運單和航空分運單的背面寫有責任花費和賠償條款。上面會有具體的責任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。貨物在運輸中，如發生貨物破損，先追查責任方，追究是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運輸前購買了保險。FOB與CIF的區別：CIF、CIP術語中賣方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。深圳常見CAF交貨哪家服務好

海運CIF的進行需要注意找正規的公司進行，CIFFO：CIFFO意味著買方授權賣方可以訂立條款對賣方較有利的運輸合同，而由買方支付卸貨費。當然，這一術語表達模糊，其效力可能被賣方原來的租船行為或目的所超越，不若代之以CIF undischarged條件。在CIFundischarged條件，除非該術語另加明確規定，運費應當付給班輪承運人，則該術語別無他意，其含義就是，賣方不承擔船舶抵達卸貨港并使其準備得適于卸貨后的任何費用，所有卸貨費用由買方承擔。不過，該術語不能用于班輪運輸，或買方可以期望賣方訂立班輪運輸合同的情況。深圳常見CAF交貨哪家服務好CIF條款和CIP條款在國際海運中的相同點：二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同，并支付運費。

國際空運和國際快遞的區別：檢查模式，有時候國際海運需要提箱、掏箱、費時、成本高；會產生檢驗費用，也可能會有裝卸費用等；而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”的原則，而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”原則。通關方式，盡管國際航空運輸和國際海運在通關手續上并無太大差別，但通關時效卻存在很大差異。一般在1-2天內完成國際航空通關，而國際海運則需3-4天。此外，在報關單等其他方面，國際航空運輸要比海運要便宜些。從以上差異可以看出，國際空運時效快，運價高，適合郵寄小件、時效要求高的貨物。

海運CIF的變形應用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。海運CIF的進行有什么要注意的嗎？

海運CIF的買方義務：交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照規定提供的運輸單據，如果該單據符合契約規定的話。交貨憑證運輸單據，買方必須接受按照規定提供的運輸單據，如果該單據符合契約規定的話。貨物檢驗，買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關當局強制進行的檢驗除外。其他義務，買方必須支付因獲取所述單據或有同等作用的電子訊息所發生的一切費用，并償付賣方因給予協助而發生的費用。應賣方要求，買方必須向其提供投保所需的信息。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費。浙江常見國際空運一公斤多少錢

海運CIF的買方義務:賣方必須取得任何進口許可證或其他官方許可；深圳常見CAF交貨哪家服務好

國際海運貿易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方沒有正本提單，也可能拿到貨物。發生無單放貨，貿易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優先考慮CIF。深圳常見CAF交貨哪家服務好