運用CIF條款在出口業務中規避風險：盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。如外商堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但對貨運代理的資格應進行審查，只接受經批準的貨代。如外商仍堅持指定境外貨代，出口商應指定境外貨代的提單必須委托經外經貿部批準的貨運代理企業簽發，并掌握貨物的控制權，同時由代理簽發提單的貨代企業出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償責任。海運CIF需要留意什么問題？東莞國際空運電話

CIF術語使用應注意的問題：在CIF術語中替買方投保并支付保險費是賣方的一項義務，除非另有協議，否則賣方只負責按倫敦保險業協會貨物保險條款投保海上運輸的較低險別；縮略語后的港口名稱是目的港名稱，指明運費和保險費的計算是從裝運港至目的港全程的運輸費和保險費，而不是指賣方的交貨地點。與 FOB 術語一樣，在CIF術語中，賣方的交貨義務是在裝運港將貨物交到船上完成的。CIF條件是典型的交貨合同，屬于單據買賣，賣方只要把貨物所有權的單據交給買方，就完成交貨義務，買方必須接受符合合同的單據，履行付款義務，就是付款以交單為先決條件。賣方交貨義務是以交單來完成的。在E組和D組術語中，是實際交貨合同，賣方的責任是自己承擔風險費用，把貨物實際交給買方處置，賣方只能在貨物交給買方處置時，要求買方付款，賣方交單時，買方無付款義務。在CIF條件下，貨物品質以裝運時為準，賣方對運輸風險不承擔責任。而實際交貨合同，貨物品質以到貨時為準。注意這一點。浙江海運CIF怎么找海運CIF的注意事項：在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

CIF貿易術語應注意的事項：裝卸問題：按CIF術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關系到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。關于風險劃分的問題：CIF術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同于FOB術語，FOB術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分指定的目的港。風險的劃分裝運港船舷為界。關于保險費問題：CIF術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質 ，就是進口發代辦。 因此進口方簽訂合同是要特別謹慎。

CIF班輪運輸：又叫定期船運輸，有以下特點：船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和 港口 來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費。因此，具有“四固定”的基本特點。由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，船貨雙方也不計算滯期費和 速遣費。船貨雙方的權利義務與責任豁免，以船方簽發的提單條款為依據。班輪承運貨物的品種、數量比較靈活，貨運質量較有保證。班輪運輸適用于成交量大、批次多的貨物運輸。上述特點說明，采用班輪運輸， 船方不再另外加收裝卸費，而是將裝卸費計算在運費中。由于按CIF術語成交的合同 是由賣方支付運費，同時也將裝卸費一并支付了。海運CIF的買方義務：費用劃分，除規定外，買方必須支付自按照規定交貨時起的一切費用；

海運CIF的賣方的注意事項：查對、包裝、標記，賣方必須支付為按照規定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用）。賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業慣例該契約所描述貨物無需包裝發運）。包裝應作適當標記。其他義務，應買方要求并由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息。國際空運詢價要素有：重量（涉及收費）。海運CIF的買方義務：交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照規定提供的運輸單據。上海貨物國際空運運輸公司

海運CIF的買方義務:賣方必須取得任何進口許可證或其他官方許可；東莞國際空運電話

CIF貿易術語下卸貨費的支付：船方負擔裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負擔裝貨費，但不負擔卸貨費。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負擔卸貨費，但不負擔裝貨費。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負擔裝船費，也不負擔卸 貨費。這一般適用于散裝貨。采用這種規定方法時，還應明確理艙費和平艙費由誰負擔，如規定由租方負擔，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。東莞國際空運電話