CIF貿易術語應注意的事項：裝卸問題：按CIF術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關系到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。關于風險劃分的問題：CIF術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同于FOB術語，FOB術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分指定的目的港。風險的劃分裝運港船舷為界。關于保險費問題：CIF術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質 ，就是進口發代辦。 因此進口方簽訂合同是要特別謹慎。海運需要找專業正規的公司進行。上海常用國際空運電話

海運CIF和海運FOB的區別：概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費。廣東貨物CAF交貨咨詢海運CIF的變形應用：保險利益問題，根據規定，在CIF價格條件下由賣方購買保險。

海運CIF的變形應用是什么？海運CIF的變形應用：保險利益問題，根據規定，在CIF價格條件下由賣方購買保險。依風險承決定保險利益的原則，在貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”前，風險依然在賣方，賣方對貨物具有保險利益；貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”時起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項下貨物的風險轉移，此時，賣方因不再承擔貨物的風險而喪失了對該貨物的保險利益。因此，賣方應在“交付第1承運人”或“越過船舷”前購買保險，否則，他將面臨著在轉讓保險契約的時候沒有保險利益的境況。

選擇CIF應該注意的問題：總體來講，在出口業務中采用CIF或CFR術語成交要比采用FOB有利。因為，在CIF條件下，國際貨物買賣中涉及的三個合同(買賣合同、運輸合同和保險合同)都由賣方作為其當事人，他可根據情況統籌安排備貨、裝運、投保等事項，保證作業流程上的相互銜接。另外，有利于發展本國的航運業和保險業，增加服務貿易收入。應根據交易的商品的具體情況首先考慮自身安排運輸有無困難，而且經濟上是否合算等因素。如不得已采用FOB條件成交時，對于買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發生。CIF條款下海運出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運條款、審核證中有關的裝運條款。

海運CIF的注意事項有哪些？CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。 因此，由賣方訂立保險契約并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保較低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協定，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術語要求賣方辦理貨物出口報關手續，買方辦理貨物進口清關手續。 該術語只適用于海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用別的術語。國際空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際運輸方式。廣東小件國際空運哪家實惠

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海運CIF的買方義務：支付價款，買方必須按照銷售契約規定支付價款。許可證和手續，買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關手續。契約區別：運輸契約，無義務。保險契約，無義務。受領貨物，買方必須在賣方已按照規定交貨時受領貨物，并在指定的目的港從承運人處收受貨物。風險轉移，買方必須承擔貨物在裝運港裝船之后滅失或損壞的一切風險。 如買方未按照規定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但是以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或者以其他方式確定為契約項下之貨物作為限。上海常用國際空運電話