海運CIF的相關知識：保險利益問題，根據規定，在CIF價格條件下由賣方購買保險。依風險承決定保險利益的原則，在貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”前，風險依然在賣方，賣方對貨物具有保險利益；貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”時起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項下貨物的風險轉移，此時，賣方因不再承擔貨物的風險而喪失了對該貨物的保險利益。因此，賣方應在“交付第1承運人”或“越過船舷”前購買保險，否則，他將面臨著在轉讓保險契約的時候沒有保險利益的境況。CIF班輪運輸：沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費。北京物品國際空運代理

CIF術語的保險險別的問題：CIF術語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責任講，他要負責辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔的責任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規定保險險別、保險金額等內容，這樣，賣方就應按照合同的規定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定，那就要根據有關慣例來處理。按照相關規定對CIF的解釋，賣方只需投保較低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保民變險。廣州國際空運哪里有國際空運具有快速、機動的特點。

海運CIF操作流程：訂艙，繕制委托書；制單時應較大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改，一般發貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進倉編號和進倉圖。進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方。報關：了解常出口貨物報關所需資料填妥對應裝箱單，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關單上的"指運港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關單上的"標記碼及備注"欄打上"指運港。

CIF貿易術語下卸貨費的支付：船方負擔裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負擔裝貨費，但不負擔卸貨費。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負擔卸貨費，但不負擔裝貨費。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負擔裝船費，也不負擔卸 貨費。這一般適用于散裝貨。采用這種規定方法時，還應明確理艙費和平艙費由誰負擔，如規定由租方負擔，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。CIF術語使用應注意的問題：在CIF術語中替買方投保并支付保險費是賣方的一項義務。

海運CIF的買方義務有什么？通知賣方，一旦買方決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據。 這個單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單或內河運輸單據）必須載明契約貨物，其日期應在約定的裝運期內，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應使買方得以通過轉讓單據（可轉讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。 如此運輸單據有數份正本，則應向買方提供全套正本。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換訊息代替。海運CIF的買方義務有：通知賣方，一旦買方決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。廣州國際空運哪里有

在CIF價格條件下，如果賣方以自己作為被保險人投保，或將買方一同列為被保險人不會有太大的問題；北京物品國際空運代理

CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義，賣方應按通常的條件及慣駛的航線負責租船訂艙，并支付支費。賣方有義務租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪，而不應是帆船。另外，除非買賣雙方另有約定，對于買方提出的關于限制載運船舶的國籍、船型、船齡、船級以及指定裝載某班輪公會的船只等項要求，買方均有權拒絕接受。但在我國對外經濟貿易實踐中，為了發展出口業務，考慮到某些國家的規定，如買方提出上述要求，也可考慮接受。在CIF條件下，賣方在裝船后是否必須發出裝船通知的問題，各國的慣例的解釋并不完全一致。一般來說，如按CIF價格成交，為了便于買方了解貨運情況，及早做好到貨前的準備工作，賣方在裝船后應向買方及時發出裝船通知。北京物品國際空運代理

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