如何計算海運費或空運費才能讓結果的CIF價格準確無誤不至于影響成交？整箱出口的情況下運費的計算：首先你得詢問貨代海運費用是多少？當然你要多問幾家貨代，有個比較，不要就問一個貨代。還有，因為重貨和泡貨的運費是不同的。拼箱貨的運費計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩，但是總的方式也和整箱的計算方法相似，只是拼箱計算運費要按泡貨和重貨分別計算。海運和空運的泡貨重貨的區別：海運拼箱以水的密度為1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數，大于等于1是重貨。空運，以1000比6為準，相當于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨，相反是泡貨。FOB與CIF的區別：CIF、CIP術語中賣方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。廣州常見CAF交貨報價

CIF貿易術語買賣方應注意的事項：負責簽訂運輸合同,在合同規定的裝運日期或期限內,在裝運港將貨物裝上船,支付至目的地的運費,并及時向買方發出詳盡的通知；負責辦理出口清關手續,提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關稅和費用；負擔在貨物在裝運港越過船舷為止的一切風險；負責支付貨物運輸保險,支付保險費；負責提供相應的發票或相應的電子信息,清潔已裝提單和保險單。受領符合合同規定的貨物和單證,支付貨款；負擔除運費和保險費以外的貨物運輸過程中的一切風險及卸貨費用；負擔貨物在裝運港越過船舷時起的一切風險；負擔風險和費用辦理進口手續。廣州常見CAF交貨報價CIF條件與卸貨港滯期費：一般而言，依CIF類合同，賣方有義務訂立運輸合同。

海運CIF注意事項：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)，指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費 的一方(即賣方)負擔。CIF卸到岸上(CIFLanded)，指賣方負擔將貨物運到目的港岸上的費用， 包括駁運費和碼頭費。CIF吊鉤交貨(CIFExTackle)，指賣方負擔將貨物從艙底至船邊卸離吊鉤為止的費用。CIF艙底交貨(CIFExShipshold)，指買方負擔將貨物從艙底起吊卸至碼頭的費用。對進出口貨物，進口方如不愿負擔卸貨費，應在合同中訂明由賣方負擔卸貨費，或采用CIF的變形，如證明“CIFLinerTerms”或“CIFLanded"或“CIFExTackle ”等條件，這樣既可避免日后引起糾紛，又可減少可能造成的經濟損失。

CIF術語的保險險別的問題：CIF術語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構成來看，這是指保險費，就是說貨價中包括了保險費；從賣方的責任講，他要負責辦理貨運保險。辦理保險須明確險別，不同險別，保險人承擔的責任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術語成交，一般在簽訂買賣合同時，在合同的保險條款中明確規定保險險別、保險金額等內容，這樣，賣方就應按照合同的規定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規定，那就要根據有關慣例來處理。按照相關規定對CIF的解釋，賣方只需投保較低的險別，但在買方要求時，并由買方承擔費用的情況下，可加保民變險。CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區別呢？

CIF貿易術語：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)：指貨物按班輪條件裝運，貨到目的港后的卸貨費用已包括在運費之內，即由船方負擔。也就是說買方不負擔卸貨費。CIF艙底交貨(CIFEx-Ship’sHold)：是指貨物運抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費用均由買方負擔CIF卸到岸上(CIFLanded)：是指貨物到達目的港后，包括駁船費和碼頭捐在內的卸貨費用均由專門負擔。CIF吊鉤下交貨(CIFEx-Tackle)：是指貨物到達目的港后，賣方只負擔自船艙底起吊的費用。如果船舶靠不上碼頭，駁船費和碼頭捐由買方負擔。上述貿易術語的變形主要是指買賣雙方在費用劃分方面的變化。在一般情況下，并不改變原貿易術語的責任和風險劃分界限。國際空運詢價要素有：體積（尺寸大小及是否泡貨）；杭州小件海運CIF咨詢

海運CIF的保險利益問題，根據規定，在CIF價格條件下由賣方購買保險。廣州常見CAF交貨報價

CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區間也就相應發生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區間相應發生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現“倉至倉”條款。航空公司按國際空運運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際空運運費。廣州常見CAF交貨報價

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