海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法辦理，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣(mài)方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。海運(yùn)CIF的買(mǎi)方義務(wù):賣(mài)方必須取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可；杭州物品海運(yùn)CIF配送費(fèi)

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。CIF術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，即買(mǎi)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)起的損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。CIP術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方將貨物交于指定承運(yùn)人即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)由此轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，由買(mǎi)方承擔(dān)從承運(yùn)人接管貨物時(shí)起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。如果貨物在裝船前就交給承運(yùn)人，則賣(mài)方使用CIP術(shù)語(yǔ)相較于CIF術(shù)語(yǔ)可提前將貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。廣州小件海運(yùn)CIF查詢海運(yùn)CIF的買(mǎi)方義務(wù)：費(fèi)用劃分，除規(guī)定外，買(mǎi)方必須支付自按照規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；

海運(yùn)CIF的賣(mài)方義務(wù)：通知買(mǎi)方，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買(mǎi)方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)，賣(mài)方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買(mǎi)方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買(mǎi)方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物，且除非另有約定，應(yīng)該使買(mǎi)方得以通過(guò)轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過(guò)通知承運(yùn)人，向其后手買(mǎi)方出售在途貨物。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買(mǎi)方提供全套正本。 如果買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。

海運(yùn)CIF的注意事項(xiàng)：在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 因此，由賣(mài)方訂立保險(xiǎn)契約并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保較低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買(mǎi)方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣(mài)方明確地達(dá)成協(xié)定，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 CIF術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時(shí)則應(yīng)使用別的術(shù)語(yǔ)。海運(yùn)CIF要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得較低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以契約貨幣投保。國(guó)際空運(yùn)有其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性。杭州常用CAF交貨價(jià)格表

在海運(yùn)CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。杭州物品海運(yùn)CIF配送費(fèi)

國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？空運(yùn)是目前主流的國(guó)際運(yùn)輸方式之一，也是時(shí)效較快的國(guó)際運(yùn)輸方式。很多外貿(mào)商，跨境電商賣(mài)家以及個(gè)人都比較喜歡通過(guò)空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。國(guó)際空運(yùn)索賠處理：航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫(xiě)有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款。上面會(huì)有具體的責(zé)任劃分，我們?cè)卩]寄貨物的時(shí)候可以看清楚。貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)。杭州物品海運(yùn)CIF配送費(fèi)

深圳市信華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口； 國(guó)際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃；物流方案設(shè)計(jì)；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù)；拖車(chē)運(yùn)輸服務(wù)；供應(yīng)鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷(xiāo)售（法律、行政法規(guī)、相關(guān)部門(mén)決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的中國(guó)香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流。國(guó)際貨運(yùn)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。國(guó)際貨運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。