CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區間。對CIF和CIP術語的保險責任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術語的交貨點有所差別，保險區間也就相應發生了變化。CIF術語下，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止，保險區間相應發生了延伸，尤其是當交貨點位于遠離港口的內陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責任可以較大限度地實現“倉至倉”條款。海運CIF的買方義務：費用劃分，除規定外，買方必須支付自按照規定交貨時起的一切費用；浙江國際空運價格

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際運輸方式。很多外貿商，跨境電商賣家以及個人都比較喜歡通過空運的模式運輸貨物。國際空運索賠處理：航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，代理公司也有自己的運單成為航空分運單。航空運單和航空分運單的背面寫有責任花費和賠償條款。上面會有具體的責任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。貨物在運輸中，如發生貨物破損，先追查責任方，追究是代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運輸前購買了保險。上海大件海運CIF價錢國際空運是目前主流的國際運輸方式之一，也是時效較快的國際運輸方式。

海運CIF和海運FOB的區別：概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。

CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）三個單詞的第1個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。CFR中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保較低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。很多外貿商，跨境電商賣家以及個人都比較喜歡通過國際空運的模式運輸貨物。

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？由于承運人造成的貨物丟失、破損等情況應按照下列規定賠償。（1）托運貨物物辦理聲明價值的，承運人按照實際損失價值進行排查。（2）辦理過貨物價值聲明的，按照聲明價值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。5、索賠要求一般在貨物到達站處理，承運人對托運人或者收貨人提出賠償要求，應當在兩個月內處理答復。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據條款規定，在貨物有一個承運人單獨承運的情況下，由收貨人向承運人提出索賠。國際空運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。杭州物品海運CIF代理價

海運CIF：cost（貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費）。浙江國際空運價格

國際空運操作流程：1、接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些信息如：a、目的地（能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；b、起運港；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達航班等；e、運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價）；f、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。浙江國際空運價格

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