CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：風險劃分界限。CIF術語下，賣方在指定裝運港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風險轉移至買方，即買方承擔貨物在裝運港裝上船時起的損壞或滅失的一切風險。CIP術語下，賣方將貨物交于指定承運人即完成交貨，風險由此轉移至買方，由買方承擔從承運人接管貨物時起的貨物損壞或滅失的一切風險。如果貨物在裝船前就交給承運人，則賣方使用CIP術語相較于CIF術語可提前將貨物損壞或滅失的風險轉移至買方。國際空運詢價要素有：要求航班（各航班服務及價格差異）；珠海小件海運CIF運價查詢

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？索賠通知與訴訟時效。據條款的規定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關當事人需要在收到貨物之日起7天之內提出書面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應于貨物收到之日后14天之內提出索賠通知。如果在以上規定期限內沒有提出索賠通知，則視為托運人放棄該項索賠。國際快遞賠償標準。貨物丟失：如果貨物丟失，那么此貨物的運費將全免，可按照申報價值申請賠償。如果是文件丟失，此票運費免除，賠償額度會小一些，可按照申報價值申請賠償，。破損賠償：郵寄的貨物發生破損，可以按照破損的程度進行賠償。廣州小件CAF交貨哪個公司好對外報價如何計算海運費或空運費才能讓結果的CIF價格準確無誤不至于影響成交？

海運CIF的買方義務：費用劃分，除規定外，買方必須支付自按照規定交貨時起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用，除非這些費用根據運輸契約應由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費，除非這些費用根據運輸契約應由賣方支付；及如買方未按照規定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸契約中。

海運CIF的變形應用：在CIF價格條件下，如果賣方以自己作為被保險人投保，或將買方一同列為被保險人自然不會有太大的問題；但是如果基于信用證結匯的需要，單獨以買方為被保險人，則同樣會產生問題，亦即在保險標的交付第1承運人或越過船舷之前，風險尚未轉移，買方因此沒有保險利益。在這種情況下，尤其應當注意一種預借提單而產生的問題。在短途運輸中，預借提單可能產生這樣的問題：即貨物尚未裝船而買方（被保險人）已經取得提單。如果此時貨物滅失，除去欺騙的問題不說，如果買方向保險公司要求賠償，保險公司可以以買方（被保險人）無保險利益而主張契約無效。由此可見，正確認識保險利益原則對于保護買方和保險公司的利益都是具有一定意義的。航空公司按國際空運運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際空運運費。

國際空運基本知識：1. 運單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發的運輸單據，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運代理公司簽發的運輸單據，非提貨憑證。2. 隨機文件隨著飛機轉移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關的一套文件。快遞無需隨機文件，只需發貨時附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實際重量重貨：實際重量>體積重量 計算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運單計費重量（計費重）若 體積重量>實際重量，則計費重量=體積重量若 體積重量<實際重量，則計費重量=實際重量。海運CIF的買方義務：通知賣方，一旦買方決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。廣州小件CAF交貨哪個公司好

國際空運主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業務。珠海小件海運CIF運價查詢

國際海運貿易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方沒有正本提單，也可能拿到貨物。發生無單放貨，貿易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優先考慮CIF。珠海小件海運CIF運價查詢

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