CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得較低限底的保險險別，如買方要求加保保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以契約貨幣投保。海運CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語。南京貨物國際空運價格

國際空運是外貿人和跨境電商使用較多的發貨渠道之一，與國際快遞和國際海運相比，國際空運有哪些特點和優缺點呢?靈活性高：只要兩個地方有機場就能飛行航線，不受高山海洋沙漠等地形的影響。因此，航空運輸的距離相比其他交通方式要短很多，可以根據客流或者貨運量的大小隨時調整飛機的機型以及航線。安全性好：航空運輸的安全性高于鐵路、海運，更高于公路運輸。近年來，航空運輸的安全性正在不斷提高。據統計，世界民航定期班機失事，1966每億千米死亡0.44人，近年已降到0.04人。國際化：航空運輸可以讓國家與國家之間建立密切的聯系。進行國際貿易，不論是一噸貨物或郵件，能夠隨時從世界上任何一地，方便、安全、經濟、可靠地被運送到另一地，這是航空運輸對國際交往和人類文明為其他運輸方式不可替代的巨大貢獻。南京大件CAF交貨怎么收費海運CIF：cost（貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費）。

客戶向銀行申請開立兩筆進口信用證。經審核，此兩筆開證申請的受益人、結算方式、貨物名稱以及裝運條件等基本條款設置均相同，運輸方式為海運，要求提交全套正本已裝船海運提單，裝運港、卸貨港規定也一致，不同之處在于兩筆開證申請的貿易術語一筆為海運CIF，而另一筆為海運CIP。為什么會有這種差別呢？業務人員對此不解，詢問客戶得知：這兩筆信用證雖然進口貨物相同，但兩批貨的型號不同，因而單價不同，采用的價格條款也不同：雖然同為海運，但單價較低的一批貨采用散裝運輸，因而使用CIF條款；單價較高的一批貨采用集裝箱運輸，因而使用CIP條款。

國際空運基本知識：1. 運單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發的運輸單據，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運代理公司簽發的運輸單據，非提貨憑證。2. 隨機文件隨著飛機轉移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關的一套文件。快遞無需隨機文件，只需發貨時附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實際重量重貨：實際重量>體積重量 計算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運單計費重量（計費重）若 體積重量>實際重量，則計費重量=體積重量若 體積重量<實際重量，則計費重量=實際重量。國際空運運費按 W／M方式計算。

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？由于承運人造成的貨物丟失、破損等情況應按照下列規定賠償。（1）托運貨物物辦理聲明價值的，承運人按照實際損失價值進行排查。（2）辦理過貨物價值聲明的，按照聲明價值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。5、索賠要求一般在貨物到達站處理，承運人對托運人或者收貨人提出賠償要求，應當在兩個月內處理答復。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據條款規定，在貨物有一個承運人單獨承運的情況下，由收貨人向承運人提出索賠。海運CIF的買方義務：費用劃分，除規定外，買方必須支付自按照規定交貨時起的一切費用；浙江常見CAF交貨咨詢服務

國際空運具有快速、機動的特點。南京貨物國際空運價格

海運CIF的變形應用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。南京貨物國際空運價格

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