國際海運(yùn)貿(mào)易中選擇FOB還是CIF更有利？這個(gè)有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權(quán)。使用CIF，意味著賣方指定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方?jīng)]有正本提單，也可能拿到貨物。發(fā)生無單放貨，貿(mào)易術(shù)語都是FOB，為什么？因?yàn)橘I方與承運(yùn)人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運(yùn)人為了維護(hù)客戶關(guān)系，也愿意擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優(yōu)先考慮CIF。國際空運(yùn)是目前主流的國際運(yùn)輸方式之一，也是時(shí)效較快的國際運(yùn)輸方式。寧波CAF交貨運(yùn)輸公司

國際空運(yùn)主要有航空快遞業(yè)務(wù)。航空快遞業(yè)務(wù)航空快遞業(yè)務(wù)（Air ExpressService）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以較快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為"桌到桌運(yùn)輸"（Desk to Desk Service）。這是一種較為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。外貿(mào)企業(yè)辦理航空運(yùn)輸，需要委托航空運(yùn)輸公司作為代理人，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報(bào)關(guān)和托運(yùn)工作。委托人應(yīng)填妥國際貨物托運(yùn)單，井將有關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)后，取得航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單，即為承運(yùn)開始。航空公司需對貨物在運(yùn)輸途中的完好負(fù)責(zé)。貨到目的地后，收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書提貨。寧波CAF交貨運(yùn)輸公司CIF術(shù)語只要求賣方投保較低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。

國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)別：檢查模式，有時(shí)候國際海運(yùn)需要提箱、掏箱、費(fèi)時(shí)、成本高；會(huì)產(chǎn)生檢驗(yàn)費(fèi)用，也可能會(huì)有裝卸費(fèi)用等；而國際空運(yùn)送貨時(shí)，則實(shí)行“先驗(yàn)后驗(yàn)”的原則，而國際空運(yùn)送貨時(shí)，則實(shí)行“先驗(yàn)后驗(yàn)”原則。通關(guān)方式，盡管國際航空運(yùn)輸和國際海運(yùn)在通關(guān)手續(xù)上并無太大差別，但通關(guān)時(shí)效卻存在很大差異。一般在1-2天內(nèi)完成國際航空通關(guān)，而國際海運(yùn)則需3-4天。此外，在報(bào)關(guān)單等其他方面，國際航空運(yùn)輸要比海運(yùn)要便宜些。從以上差異可以看出，國際空運(yùn)時(shí)效快，運(yùn)價(jià)高，適合郵寄小件、時(shí)效要求高的貨物。

國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)別：運(yùn)輸主體，所有主要航空公司都有國際空運(yùn)的承運(yùn)人。貨物經(jīng)由這些國際航空運(yùn)輸至指定目的地；國際海運(yùn)的主要運(yùn)輸公司為主要航運(yùn)公司，貨物通過這些船公司運(yùn)送到指定的目的地。物流時(shí)效，在運(yùn)輸工具方面，由于兩國之間的運(yùn)輸時(shí)效性不同，到達(dá)國與國之間的時(shí)效性差異很大。國際空運(yùn)飛機(jī)時(shí)效快，國際海運(yùn)船舶時(shí)效慢。比如專線，一般選擇國際空運(yùn)需要3-5天，而國際海運(yùn)則需要30-35天，有時(shí)甚至更長。在收費(fèi)方面，國際空運(yùn)和空運(yùn)之間也存在著較大差異，盡管其物流時(shí)效快，但運(yùn)輸成本高，所以收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更貴。與國際海運(yùn)相比，運(yùn)輸費(fèi)用低。運(yùn)輸能力強(qiáng)，所以費(fèi)用較低。國際空運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：交貨，賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物交至船上。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，除規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物丟失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)上船為止。費(fèi)用劃分，除規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至已經(jīng)按照規(guī)定交貨為止；及按照規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)；及按照規(guī)定所發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用；及根據(jù)運(yùn)輸契約由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，以及根據(jù)運(yùn)輸契約規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費(fèi)用。很多外貿(mào)商，跨境電商賣家以及個(gè)人都比較喜歡通過國際空運(yùn)的模式運(yùn)輸貨物。南京海運(yùn)CIF咨詢服務(wù)

海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物運(yùn)抵的海港或河港）。寧波CAF交貨運(yùn)輸公司

國際空運(yùn)基本常識(shí)：空運(yùn)詢價(jià)要素：AOL:（起飛機(jī)場） SZX /CAN/PVG/PEK/XMNAOD: （目的地機(jī)場）COMM:（品名）( 是否仿牌，是否有電池，是否帶敏感物品）G.W: （重量）VOL:（體積）CASE: （包裝）（是否木箱，有無托盤） SIZE (如果尺寸比較大的，可以提供尺寸）。包裝和尺寸（Size）或者重量(Weight)限制：貨物包裝一般為箱裝或者托盤。寬體機(jī)的尺寸限制一般是：300* 200*155 CM/單件重量<3000KG; 窄體機(jī)的尺寸限制一般是： 100*80*80 CM/單件重量<70-100 kg。尺寸跟重量可以詢價(jià)時(shí)單票確認(rèn)，提供上面列出的準(zhǔn)確的詢價(jià)要素，詢價(jià)時(shí)就會(huì)告知你這個(gè)尺寸跟重量是否可以上飛機(jī)，單件貨物的尺寸和重量是指單箱或者單托盤的尺寸和重量。計(jì)費(fèi)重量(CW)和實(shí)際重量(GW)：航空公司規(guī)定1CBM的貨物標(biāo)準(zhǔn)重167KGS (相當(dāng)于1CBM=167KGS )計(jì)費(fèi)重量公式：體積（CBM）X 167KGS 或者長(CM)X寬(CM)X高(CM)X件數(shù)/6000。寧波CAF交貨運(yùn)輸公司

深圳市信華國際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。國際貨運(yùn)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁└咂焚|(zhì)的中國香港專線，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流。國際貨運(yùn)致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。國際貨運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。