發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是借助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。汽車配件市場越來越大。吉林通常汽車配件效率

不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在于傳動機構和控制裝置各有差異。1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。2)傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機起動后又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。3)控制裝置又稱起動機開關?？刂蒲b置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。北京服務汽車配件服務至上電池和發電機負責對全車的電器進行供電。

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起動機打不著火的原因：隨著天氣轉冷，很多車輛容易打不著火，特別是老舊的車和柴油車，車打不著火的原因有很多，下面我們來看一下面包車起動機打不著火是怎么回事。1、蓄電池無電或電力微弱，于是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。2、起動機線頭松動或脫落，開關或吸附開關失效。3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良。4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。冬季在啟動發動機后，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。所以當首先次啟動不了車時，不要緊接著連續打火，這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟于事。因此在首先次無法啟動時，較好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動后不要急于高速行駛，要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般等水溫想上升時再加油快速行駛。車用電器設備及蓄電池充電均要求發電機必須在某一恒定電壓下工作。

在起動機的三個組成部分中，電動機部分一般沒有本質的差別，按照所用直流電動機的形式可分為普通起動機和永磁起動機;控制裝置和傳動機構則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳動機構的不同來分類的。(1)按控制裝置分類。①直接操縱式起動機它是由腳踏或手拉杠桿聯動機構直接控制起動機的主電路開關來接通或切斷主電路，也稱機械式起動機。這種方式雖然結構簡單、工作可靠，但由于要求起動機、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用;②電磁操縱式起動機它是由按鈕或點火開關控制繼電器，再由繼電器控制起動機的主開關來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動機。這種方式可實現遠距離控制，工作方便，在現代汽車上普遍采用。汽車調節器是有繼電器型的和電子型的。青海通常汽車配件服務至上

汽車調節器與發電機(磁場線圈)的搭鐵形式必須一致。吉林通常汽車配件效率

汽車啟動機打不著火的原因：1、車輛的積炭過多.積碳過多也會導致車輛打不著火，解決方法就是經常跑跑高速，讓燃油充分燃燒了，就能減少產生積碳。2、火花塞堵塞。如果在火花塞堵塞的情況下車輛都能夠啟動成功的話，那么這個時候車輛是會變得不那么順暢的，那么這個時候首先要檢查一下發動機的現狀。如果出現了一些不規則的抖動情況的話，很可能就是因為火花塞引起的問題了，這個時候我們可以看看火花塞是不是出現了一些隱患，以便我們可以方便及時更換。3、汽油泵出現泄壓。很多人會在汽車汽油泵出現泄壓的時候，首先次打火失敗，第二次成功的狀況，這個時候千萬不要在心里單純地認為是因為蓄電池沒電了，也許和汽油泵泄壓有關系了。吉林通常汽車配件效率