本隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車成為人們?nèi)粘J褂玫拇焦ぞ撸囬T鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動機構(gòu)。鎖體是門鎖的主要部分,一般安裝在汽車車門上;驅(qū)動機構(gòu)是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動作和力的傳遞構(gòu)件;鎖扣是實現(xiàn)汽車車門關(guān)閉功能必不可少的零部件之一,通常安裝在車身上與鎖體對應(yīng),鎖體的棘輪通過與鎖扣的鎖銷配合來實現(xiàn)車門關(guān)閉或鎖緊功能。因此,鎖扣的加工精度直接影響汽車車門的關(guān)閉性能。現(xiàn)有技術(shù)中,通常采用采用傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測量方法對鎖扣進(jìn)行檢測,由于三坐標(biāo)測量機成本較高、數(shù)量有限、檢測時間較長、任務(wù)量較大、不能方便快速的檢測,因此降低了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種汽車車門鎖扣檢具,其設(shè)計合理,簡單可靠,可實現(xiàn)鎖扣的快速檢測,提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車車門鎖扣檢具,包括底座,所述底座上方設(shè)置有用于定位鎖扣的定位柱,所述定位柱一側(cè)設(shè)置有***檢測塊,另一側(cè)設(shè)置有第二檢測塊,所述***檢測塊與所述第二檢測塊垂直設(shè)置,所述***檢測塊、所述第二檢測塊與所述底座滑動連接,所述***檢測塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有***缺口。只要重新將測頭歸零,系統(tǒng)可以自動完成補償,基本不會影響使用。崇明區(qū)采購檢具售后保障
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置,包括立柱(17)上端通過螺母(5)與氣缸安裝板(4)固定位置,立柱(17)下端通過螺母(5)與下平臺板(16)固定位置;氣缸一(3)安裝在氣缸安裝板(4)上,固定平臺(15)通過螺釘與下平臺板(16)連接;零件放置平臺(18)通過螺釘與固定平臺(15)連接;氣缸一(3)軸與連接柱一(19)上開孔過盈緊配合,連接柱一(19)上有氣孔(27);連接柱一(19)上安裝橡膠堵頭(29);在檢測件(1)下端固定平臺(15)內(nèi)通過螺釘緊固安裝氣缸三(25),氣缸三(25)軸連接標(biāo)記銷(26);旋轉(zhuǎn)塊(10)通過螺釘與旋轉(zhuǎn)板(23)固定連接,旋轉(zhuǎn)軸(12)兩端穿過旋轉(zhuǎn)塊(10)和左支架(13)、右支架(11)后用螺母(5)緊固;旋轉(zhuǎn)板(23)兩端安裝兩條直線滑軌(24,)旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)安裝在直線滑軌(24)滑動塊上,在旋轉(zhuǎn)板尾端通過螺釘安裝擋板(9),限位螺釘(22)穿過擋板(9)上過孔和旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)上的螺紋孔固定連接,中間安裝彈簧(21);旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)上安裝氣缸二(8),氣缸二(8)軸安裝連接柱二(20),連接柱二(20)上安裝橡膠堵頭(29);旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板(7)側(cè)面上安裝旋轉(zhuǎn)手柄(6)。徐匯區(qū)環(huán)保檢具共同合作自動測量、數(shù)據(jù)自動記錄、測量精度高、不怕變形(維護(hù)成本低)、開發(fā)周期短等。
對于大批量生產(chǎn)的焊接零件,后序零件內(nèi)部要進(jìn)***體或液體流動,焊接部位的密封性對于整體安全性至關(guān)重要,所以需要對每個焊接件、每條焊縫進(jìn)行檢測。用手工檢測工作大、繁瑣、也容易發(fā)生誤測。分析上述提及的現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足,即本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題:實現(xiàn)工裝檢具檢測,檢測零件快速安裝檢測;對檢測合格件進(jìn)行打標(biāo)記區(qū)分,提升檢測件檢驗效率,減小了誤測率的發(fā)生。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,設(shè)計一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置。該檢測焊接類零件密封性檢具裝置主要應(yīng)用于機械生產(chǎn)領(lǐng)域。解決了工裝檢具檢測,檢測零件快速安裝檢測;對檢測合格件進(jìn)行打標(biāo)記區(qū)分,提升檢測件檢驗效率,減小了誤測率的發(fā)生的不足。為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置。
本實用新型不*可以檢測連接鎖銷21的兩個通孔的同軸度、通孔軸線與鎖扣的垂直度,還可以檢測鎖扣安裝孔與通孔的位置度。所述***缺口41寬度等于所述鎖扣2鎖銷21的直徑;所述第二缺口51寬度等于所述鎖扣2鎖銷21的直徑,可以提高檢測的準(zhǔn)確性。所述底座1上方設(shè)置有***滑道11、第二滑道12,***滑道11與所述第二滑道12垂直設(shè)置,所述***檢測塊4通過所述***滑道11與所述底座1連接,所述第二檢測5塊通過所述第二滑道12與所述底座1連接。***應(yīng)當(dāng)說明的是,以上實施例*用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)地說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。柔性檢具也可以是一種成本相對低的在線檢測系統(tǒng)。
表面處理要根據(jù)零件的功能仔細(xì)設(shè)計鍍層的厚度及種類(鍍鋅、鍍鎳、鍍光亮鉻、陽極化、硬質(zhì)陽極化、導(dǎo)電陽極化、鍍硬鉻、發(fā)藍(lán)等)。工裝、夾具、檢具設(shè)計的基礎(chǔ)要點1、機械零件的裝夾方式a直接找正裝夾效率低,找正精度較高;適用單件小批量且形狀簡單的工件。下圖中四爪卡盤本身即是一種夾具,只不過是一種通用夾具而已。b劃線找正裝夾通用性好,但效率低,精度不高;適用于單件小批量且形狀復(fù)雜的鑄件2、零件在夾具中定位后的夾緊三原則a.零件在工裝夾具中定位后的不移動原則選擇夾緊力的方向指向定位基準(zhǔn)(***基準(zhǔn)),且夾緊力的大小應(yīng)足以平衡其它力的影響,不使零件在加工過程中產(chǎn)生移動。b.零件在工裝夾具中定位后的不變形原則在夾緊力的作用下,不使零件在加工過程中產(chǎn)生精度所不允許的變形,必須選擇合適的夾緊部位,調(diào)整好壓板和零件的接觸狀態(tài),施以合適的壓緊力。c.零件在工裝夾具中定位后的不振動原則確保支承和夾緊體系的剛性,夾緊部位應(yīng)盡量靠近零件的加工區(qū)域,以避免零件和夾緊系統(tǒng)的振動。一般來講,對粗加工用的夾具,選用較大的夾緊力,主要考慮零件的不移動原則,對精加工用的夾具,選用較小的夾緊力,主要考慮零件的不變形和不振動原則。提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量,適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。青浦區(qū)良好檢具質(zhì)量保證
柔性檢具采用了測頭方式測量誤差,所以測點是離散的;而傳統(tǒng)檢具是參考型面為測量基準(zhǔn),測量點是連續(xù)的。崇明區(qū)采購檢具售后保障
檢測面、非檢測面)5)型面樣板6)型面活塊7)檢測裝置(檢測銷、塞尺、刻劃線、百分表等)檢具材料一、骨架的材料:一般采用鋼管焊接底座二、型體部分:1、可加工樹脂材料(具有良好表面及耐磨耗性樹脂)2、鋁合金、鐵、鋼等建議鈑金零件**好采用金屬檢具。三、型面樣板、型面活塊及其他:鐵材、鋁材或樹脂。檢具的基本要求--定位裝置定位裝置:包括了孔定位和面定位1、孔定位:零件一般情況下通過定位孔,借助可插入式定位銷的插入而固定于檢具上。通常采用以下兩種定位方式:*圓銷定位:限制兩個方向自由度(固定式和活動式),圓銷可以采用直銷或錐形銷。沖壓件的主定位孔的孔徑公差設(shè)定為(0,+),可采用直銷,孔徑公差設(shè)定為(0,+),則宜采用錐形銷。*菱形銷定位:限制一個方向自由度(固定式和活動式)2、定位面:與被測零件為0接觸,也是零件放在檢具上的支承壓緊面。定位塊,原則上通常為可拆卸式結(jié)構(gòu)。定位塊的設(shè)置在數(shù)量上能達(dá)到零件穩(wěn)定、平衡的狀態(tài)下以少量為原則。注意:不要將不作為基準(zhǔn)的孔或面定位為定位基準(zhǔn)。不要出現(xiàn)過定位或欠定位現(xiàn)象。定位基準(zhǔn)的設(shè)定正確合理的定位是準(zhǔn)確測量的基礎(chǔ),故零件定位的合理性尤為重要。一、在WE裝配的鈑金零件。崇明區(qū)采購檢具售后保障
上海明署科技發(fā)展有限公司致力于辦公、文教,是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋工裝夾具,檢具,智能設(shè)備,模具等,價格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在辦公、文教深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造辦公、文教良好品牌。明署科技發(fā)展秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點競爭力。