PEEK，位于塑料金字塔塔尖的一種材料，目前掌握PEEK材料聚合工藝的企業數量較少，全球不足10家，國外主要以威格斯、索爾維、贏創三家為主，國內以中研高塑和吉大特塑為，接下來，就跟隨小編一起看看peek的聚合企業有哪些?采用什么合成工藝?各有什么特點?(注：關于產能數據有可能存在些許問題，歡迎各位朋友指正)一、威格斯(Victrex)1977年英國ICI公司成功合成聚醚醚酮PEEK，1978年開始在市場上銷售，1982年以VICTREX？(威格斯)牌號銷售至今。經過近30年的發展，VICTREX？已成為牌號齊全的聚醚醚酮品牌，包括VICTREX？PEEK聚合物、VICOTE？涂料和APTIV？薄膜。2007年，ICI賣給荷蘭公司后，VICTREX，目前屬于英國的上市企業。牌號：VICTREX？產能：7000噸合成工藝：ICI、親核官網：二、索爾維(Solvay)總部位于比利時首都布魯塞爾的跨國性化工集團，1863年由比利時化學家歐內斯特?索爾維創立。索爾維集團的產品被廣泛應用于各行業領域，旗下90%的銷售產品位居全球甲。索爾維在稀土、白炭黑、工程塑料、聚酰胺和中間體、香料及功能化學品、基礎化學品、特種化學品、特種聚合物、新興生物化學等業務領域占據重要地位。牌號：KetaSpire？產能：約2000噸合成工藝：Gharda。 產品附加值方面，特種工程塑料 > 通用工程塑料 > 傳統通用塑料。特種工程塑料 具有難以替代性，因此價格較高。PPA廠商

    且易后處理和用膠粘劑與各種焊接法同其它材料接合。由于熔融流動性好，通過注塑成型可以制取形狀復雜的零件。加工前須在150℃充分干燥4小時，注塑溫度為337~427℃，模具溫度為65~117℃。YS30的注塑條件如下：預熱150℃，4小時料筒溫度：前段300~320℃后段330~410℃注塑壓力60~100MPa保壓時間5~30秒冷卻時間5~30秒。5、應用領域聚醚酰亞胺具有優良的綜合平衡性能，卓有成效地應用于電子、電機和航空等工來部門，并用作傳統產品和文化生活用品的金屬代用材料。在電器、電子工業部門，聚醚酰亞胺材料制造的零部件獲得了***的應用，包括強度高和尺寸穩定的連接件、普通和微型繼電器外殼、電路板、線圈、軟性電路、反射鏡、高精度密光纖元件。特別引人注目的是，用它取代金屬制造光纖連接器，可使元件結構**佳化，簡化其制造和裝配步驟，保持更精確的尺寸，從而保證**終產品的成本降低約40%。耐沖擊性板材Ultem1613用于制飛機的各種零部件，如舷窗、機頭部部件、座件靠背、內壁板、門覆蓋層以及供乘客使用的各種物件。PEI和碳纖維組成的復合材料已用于**新直升飛機各種部件的結構。利用其優良的機械特性、耐熱特性和耐化學藥品特性，PEI被用于汽車領域。PPA廠商PPS 材料可 用于汽車引擎蓋與電子電器零部件，如冷卻液系統、燃油噴射系統、恒溫器支架等。

    特種塑料聚砜聚砜是分子主鏈中含有烴基-SO2-烴基鏈節的熱塑性樹脂，英文名Polysulfone（簡稱PSF或PSU）有普通雙酚A型PSF（即通常所說的PSF），聚芳砜和聚醚砜二種。特種塑料聚醚醚酮聚醚醚酮poly(ether-ether-ketone)；PEEK是在主鏈結構中含有一個酮鍵和兩個醚鍵的重復單元所構成的高聚物，屬特種高分子材料。具有耐高溫、耐化學藥品腐蝕等物理化學性能，是一類結晶高分子材料，熔點334℃，軟化點168℃，拉伸強度132～148MPa，可用作耐高溫結構材料和電絕緣材料，可與玻璃纖維或碳纖維復合制備增強材料。一般采用與芳香族二元酚縮合而得的一類聚芳醚類高聚物。特種塑料液晶高分子根據結構有序性的類型與程度，液晶有：向列型晶相液晶、近晶型晶相液晶、膽甾醇型液晶等。按照液晶高分子的分子鏈結構，可以分為：主鏈型液晶高分子(main-chainliquidcrystallinepolymer),側鏈型液晶高分子(side-chainliquidcrystallinepolymer)。液晶相依其生成條件，可分為：熱致液晶相、溶致液晶相以及因其他外場（壓力、電場、磁場、光照等）作用而誘發產生的場致液晶相等特種塑料氟塑料氟塑料是部分或全部氫被氟取代的鏈烷烴聚合物，有聚四氟乙烯，聚全氟乙丙烯，可溶性聚四氟乙烯。

    慧聰塑料網訊：塑料種類繁多，在汽車上的應用分為內飾件、外裝件和功能件。根據名種塑料不同的使用特性，通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型。01、通用塑料一般是指生產量大、成型性好、價格便宜、使用的塑料。通用塑料包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)，都是熱塑性塑料。1、PP聚丙烯，俗稱百折膠，類似白色蠟狀，透明、質輕，注塑時流動性好，吸水性低于。PP收縮率為，合適的薄厚為。PP在汽車領域的使用主要存在兩個問題：易燃燒（會滴落燃燒物）和低溫環境呈脆性。針對這兩個問題，在工業的實際應用中摻加合適的添加劑，做PP改性。易燃燒會添加阻燃劑；低溫環境下呈脆性，主要采用加入其它韌性材料、剛性粒子或彈性體進行各種改性增韌，如橡膠(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纖(GF)等。用PP樹脂制造的汽車用制品很多，有各種儀表板、門護板、立柱護板、保險杠、水箱、裝飾板，PP在汽車上的應用有越來越多的趨勢。2、PE聚乙烯，輕的塑料之一，半透明白色臘狀材料，耐水性好，耐酸堿，耐有機溶劑，電絕緣性優良。收縮率～，合適的薄厚。PE作為汽車材料大的缺點是容易燃燒。耐高溫尼 龍具有優異的耐高溫性能、機械性能、尺寸穩定性和介電性能，也被應用在電子領 域內。

    有極好的透光性合適的塑料產品：有一定強度要求的透明結構件。PMMA由于其良好的透光性能，***用在汽車照明標志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。3POM聚甲醛，俗稱塑鋼，收縮率合適壁厚：。POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門（排水閥門、空調器閥門等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風器葉輪、油泵輪等）、各種電器開關及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。4PC聚碳酸酯，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，耐熱性好，耐寒性也很好。收縮率，合適的壁厚為。PC加入玻纖可改善其收縮率，機械強度和耐溫性，在100℃左右長期使用鋼性會增加，可用退火改善內應力。主要合成體PC-ABS簡介：PC-ABS是PC與ABS的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形狀供應。如果只把兩種料簡單的混合后，直接注塑，效果很差，會出現分層現象；PC的優點是剛而韌，缺點是應力開裂，粘度大；ABS的優點是流動性好，但表面硬度低；這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優點；PC-ABS具有較高的表面硬度，較高的剛性和韌性，也有較高的抗應力開裂能力；它的機械性能介于兩者之間。PC在汽車領域主要用在制造燈罩，左右輪罩護板，儀表擋板本體（PC＋ABS）、左右風框蓋、中間風框蓋。新型應用場景不斷涌現，特種工程塑料銷量有望爆發。PPS塑料化驗

2020 年全球高溫尼龍產能為26.4萬噸，主要生產企業有杜邦、帝斯曼、艾曼斯、巴斯夫及日本三井化學等。PPA廠商

    玻璃鋼/復合材料在汽車工業上的應用：車身部件：包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護柵板、大燈反光板、前后保險杠等以及車內飾件。這是玻璃鋼／復合材料在汽車中應用的主要方向，主要針對適應車身流線型設計和外觀***要求的需要，目前開發應用潛力巨大。該部件材料主要以玻璃纖維增強熱固性塑料為主，典型成型工藝有：SMC／BMC、RTM和手糊／噴射等。結構件：包括前端支架、保險杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的設計自由度、多功能性和完整性。主要使用**SMC、GMT、LFT等材料。功能件：其主要特點是要求耐高溫、耐油腐蝕，以發動機及發動機周邊部件為主。如：發動機氣門罩蓋、進氣歧管、油底殼、空濾器蓋、齒輪室蓋、導風罩、進氣管護板、風扇葉片、風扇導風圈、加熱器蓋板、水箱部件、出水口外殼、水泵渦輪、發動機隔音板等。主要工藝材料為：SMC／BMC、RTM、GMT及玻璃纖維增強尼龍等。PPA廠商

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